７月上旬に 奥白根山にて怪我をしてしまったことにより、 ２ヶ月間のブランクを生じさせてしまい、今年の山行計画は大きく狂ってしまった。９月１１日の 瑞牆山にてようやく復活し、 その後、９月１４〜１６日に北アルプスの 鷲羽岳、 水晶岳に登ったものの、 気がつけば、もう ９月も終わりである。
既に高い山は徐々に冬支度にかかりつつある訳で、このまま行けば ２００６年から続いていた毎年の ３，０００ｍ峰登山は途切れてしまうことになる。

そこで、まだ雪の降らないうちにと、急遽 ３，０００ｍ峰に登ることにしたのだが、 日帰り可能な山で、なおかつ北アルプスなどアプローチに時間を要する山を避けると、自ずと候補は決まってくる。
そのうち、富士山、 仙丈ヶ岳は一昨年に登ったばかり、 塩見岳は今の体力 そして日が短くなっていることを考えるとちょっと厳しい。
ということで、必然的に 北岳が候補に挙がってきたのであるが、 北岳は ５年前の 白根三山縦走以来 今回 ５度目となるものの、 夏場しか登ったことがなかったので この時期に登るのは面白そうと考え、早速実行することにした。

９月３０日（水）、２時半過ぎに横浜の自宅を出発する。
いつも通り、横浜ＩＣから東名高速道に乗り、圏央道経由にて中央高速道に入る。甲府昭和ＩＣにて高速を下りて国道２０号線を北西へと進み、 竜王立体手前で国道２０号線を外れて竜王立体の下を通る県道２０号線 （南アルプス街道） に合流して芦安を目指す。
快調に車を進め、芦安の第３駐車場に車を駐めたのは、まだ薄暗い ５時５分であった。
第２駐車場まで行って乗合タクシーの申し込みをするとともに、そこにあった登山ポストに登山届を投函する。
平日にも拘わらずタクシー待ちの人は結構おり、９人乗りのタクシーは ２台目の乗車となる。 ただ、全員が登山者ではなく、釣り人も混ざっているようである。
明るく快晴の中、タクシーは林道南アルプス線を進む。尤も、小生はほとんど車内で眠っていたのだが・・・。

広河原到着は ６時１２分。
野呂川広河原インフォメーションセンターにてトイレを借りた後、身支度を調え、６時１７分に出発する。

ゲート横を通り抜けると、左下を流れる野呂川の向こうに 北岳の姿が見えてくる。
灰色の岩肌に木々の緑が絡む姿を見慣れているので、本日のように黄色が目立つ斜面は新鮮に映る。
そして何よりも、その後方に青空が広がっているのが嬉しい。
しかし、ここから雲一つ無い北岳が見えていても、 頂上ではガスに囲まれるということをかつて経験しているので、油断は禁物、今の時点で喜んではいけない。

吊橋を渡り、 広河原山荘の前を通って登りに入る。
樹林の中を黙々と登る。この辺はもう何回も歩いているので、周囲を気にせずひたすら登るのみである。

白根御池小屋への分岐 （白根御池分岐） を過ぎて暫くすると、 水の流れが現れ、足下の登山道にも所々で水の流れが見られるようになる。
何回か小さな流れを渡った後、周囲が灌木帯に変わると、やがて河原の一部と覚しき場所に飛び出す。
大きな岩がゴロゴロしている中、岩屑の道を登る。
振り返れば、山間に 高嶺 （たかね） が見える。

すぐに ２回ほど流れを渡ると、 今度は 出発して吊橋を渡った後、樹林に隠れてしまっていた 北岳の頂上部が前方に見えてくる。

頂上部は朝日を浴びて明るく輝き、その手前を横切っている 北岳の下部を隠す山は黄緑色、そしてそこに左の山の影が映ってダークな部分を加えており、 さらにはそれらの背景に青空が広がっている。
その色合いがなかなか素晴らしい。

道は再び視界のない灌木帯に入り、 岩がゴロゴロした道を登る。

振り返れば、再び山間に 高嶺が見えている。
高嶺の右にも高みが見えるが、恐らく 鳳凰三山 地蔵岳の南側にある 赤抜沢ノ頭であろう。
また、高嶺の左側 （写真 左端） に見えている高みは赤薙沢ノ頭で、その赤薙沢ノ頭と高嶺との鞍部に白鳳峠がある。

やがて大きな岩がゴロゴロしている河原に出る。
そこに架かる鉄パイプで組んだ橋を渡り、再び足下に岩がゴロゴロしている灌木帯の中を登っていく。

周囲の木々は黄色に色付き始めているものの、 全体的に紅葉はもう少し先といったところである。

途中、樹林が切れて 北岳が再び見える場所を通過する。
再び灌木帯に入るが、すぐにその先で灌木帯を抜けることとなり、河原のへりに飛び出す。

前方を見れば、北岳がよく見え、 その左下にはこれから辿る左俣、そして八本歯ノコル方面が見えている。
テンションがグッと上がる。