このところ、 登山口を出発してから戻ってくるまでに １０時間を超えるような山行が続いている。 さすがにこの年になると、 最後の方はバテバテであり、 できたらもう少し楽な山行にしたい と思っているのだが、 登りたい山は皆 楽をさせてくれるような状況になく、 かような山には 体力のあった もっと若い頃に挑戦しておくべきだった と反省している次第である。
先の八ヶ岳キレット （美し森 たかね荘−真教寺尾根−赤岳 −キレット−権現岳 −天女山−八ヶ岳横断自然歩道 −美し森 たかね荘） を縦走した後も クタクタに疲れてしまったので、 このようなロングコースを選ぶことは もう止めようと心から思った次第。 しかし、 八ヶ岳キレット縦走から １週間しか経っていないこの ３連休、 梅雨明けしたこともあって、 日帰りで またまたロングコースに挑戦してしまったのであった。
登ってきた山は南アルプスの笊ヶ岳。 雨畑からのピストン登山である。
この山は、 南アルプス周辺の山々を登ると その特徴的な双耳峰故に、 すぐにそれと分かる山である。 特に、 一昨年の ４月、 七面山からさらに先にある希望峰まで進んで 南アルプスの山々を眺めた際、 真っ白な荒川三山と聖岳の間に見えた 黒々とした布引山と笊ヶ岳は印象的で、 この時、 笊ヶ岳には いつかは登りたい と思ったのであった。
しかし、 昭文社の地図 『 山と高原地図 塩見・赤石・聖岳 』 では、 雨畑から頂上までの所要時間が １０時間１０分、 笊ヶ岳頂上から雨畑までが ６時間２５分、 往復 １６時間３５分となっており、 とても日帰りなど無理な山ということになる。 従って、 山中テント泊しかない訳で、 そうなると テント泊までして登るのなら もっと他の山へ ということになってしまい、 手の届かない 登頂を諦めていた山でもあったのだった。
ところがである、 ネットで見ると 日帰りの人がかなりいるではないか。 さらには、 重いテント泊用の荷物を持って きつい行程を登るのなら、 日帰りの方が絶対お薦め の記述も見ることができる。 となると、 いつも 昭文社の地図に記載してある時間の 凡そ ３/４ほどの時間で 登っている小生にとっては、 １２時間〜１３時間の覚悟さえあれば 理論的には日帰りで登ることが出来る訳で、 ネット上の日帰りの先例に勇気づけられ、 俄然 笊ヶ岳登山が 登りたい山の上位に リストアップされてきた という訳である。
そして、 梅雨明けが重なったこの ３連休、 意を決して 笊ヶ岳に出かけることにしたのであった。
本当は、 次の日を休養に充てられる １８日の日曜日に登りたかったのだが、 生憎 その日は 妻が車を使用するとのことで車が空いておらず、 やむなく １９日の月曜日に山に向かった次第。 次の日は当然勤めがあり、 体力的に厳しいコースを登ることに 少々躊躇いがあったが、 挑戦したいと思ったら 他の山への代替など 全く考えられず、 梅雨明け後の安定した天候が約束された このチャンスに決行したのであった。

朝というか、夜中の ２時に起床、 睡眠時間は ３時間ほど。
２時半過ぎに横浜の自宅を出て、雨畑に向かう。 カーナビは当然ながら 中央高速道を使うルートを第一候補に上げたが、 いつも言うように、 八王子ＩＣまでの国道 １６号線を走るのがあまり好きではないことから、 自宅近くの横浜ＩＣからすぐに乗れる 東名高速道を使ったルートを選ぶ。
富士ＩＣで東名高速を下り、 西富士道路に入って 小泉ＩＣへと向かう。 小泉ＩＣからは国道１３９号線に入り、 朝霧高原を抜けて やがて本栖湖の入口である本栖へ。 本栖からは お馴染みの本栖みち （国道３００号線） を進み、 そのまま身延道との交差点である 上沢を抜けて雨畑へと進む。
家を出た時には上空に星が瞬いており、 また、途中でその横を通った富士山は 黒々とした姿が ハッキリとしていたので （しかも五合目から上に明かりが点在しているのが見えた）、 本日の晴天を確信したのだった。 ところがである、 朝霧高原を通過中は濃霧。 雨のように水滴が ウィンドウを濡らす。 そして本栖みちにて下部温泉に向かう山道では、 南アルプス方面は完全に雲の中。 裏切られた思いで ガッカリしながら雨畑へと向かったのだった。 しかし、 雨畑が近づくに連れ、 上空の雲は徐々に無くなり始め、 青い空が広がるようになってきたので 一安心であった。 本当に天候にはヤキモキさせられた。
七面山登山口への道を左にやり過ごし、 奈良田方面へと向かう。 現在、 奈良田への道である この県道南アルプス公園線は、 途中の蓬莱橋から新青崖トンネル間で土砂崩落があり、 通行止め。 白根三山へのリベンジ登山は、 当面チャレンジが難しい状況である。
そして、 すぐに雨畑への道が現れるので、 道を左に折れる。 クネクネした山道を進むと、 やがて雨畑ダム。 道は暫く先で二つに分かれるので、 右へと進む。 着いた先が 駐車場のある老平 （おいだいら） であった。 時刻は ５時を少し回ったところである。

林道は未舗装であるものの、 ガードレールもしっかり設置されていて、 かなり立派な林道である。 今も、 車の通る部分だけ 草が生えておらず、 まだまだこの道が 林業などで 頻繁に使われていることが分かる。
やがて、 岩を刳り貫いたトンネルが現れた。 なかなか風情がある。 右側の斜面からは 水が流れ落ちてきており、 何となく 黒法師岳、不動岳に登る際に通った 戸中山林道を思い出す。
岩を刳り貫いたトンネルを抜けると、 またまた Ｖ字型のスペースの向こうに 布引山らしき山が見えた。 山の左側から こちらの方に尾根が下りてきているので、 どうやらあの尾根を登るようだ。 かなり遠そうである。