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バイクはツインだ！！
　初めてバイクの免許証をとったのは、高校１年生、１６歳のときでした。免許証の種別は原付２種免許という１２５ｃｃまで乗れる免許証でした。当時は埼玉県では大宮に試験場があり、直接、実技試験と学科試験を受験して免許を取得するものでした。１２５ｃｃの富士重工のスクーターでコースを１週して実技試験を受験、ウインカーも一時停止も手信号、この手信号で１度目の受験で失敗し２度受験する羽目になってしまいました。
　父親に初めて買ってもらったバイクがスポーツカブ５５，スーパーカブのエンジンを使いマフラーをアップにした、少しだけスポーツよりにしたバイクでした。何しろ初めて自分のものにできたバイクで感激もひとしおでした。中学生時代の友人、高校の友人が集まっては小さなバイクで関東一円を走って楽しんでいました。
　学生時代の４年間バイクから離れたものの、社会人となってからバイクでの楽しかった当時の生活を思い出し、ホンダ車を中心に数多くの国産車に乗ってきました。
　ある時期、友人がＫ１００ＲＳを購入しツーリングに同行すると、私のＨＯＮＤＡ７５０ｃｃではとてもついて行けない。これをきっかけとして、現在まで外国車の魅力にとりつかれＢＭＷを中心に何台かのバイクに乗ってきました
　Ｋ１００ＲＳを購入当時はパワーと加速に魅了され毎週のように走っていました。しかし、Ｋ１００ＲＳ、Ｋ１と走り重ねていくうち、マルチはバイクとしてのおもしろみに不満が。ほとんど聞こえないエンジン音、静かなエキゾーストは車に乗っているような無味乾燥感が漂ってきたのです。
　「バイクの楽しさはエンジンから発するパルス感を体全体で感じながら走るからだ。」と、私なりに勝手に思いこむようになってきました。以来マルチからは離れツインにのめり込んでいくのですが、ツインでもＯＨＣは静かすぎてパルス感を感じ取れない。このことからＲ１１００ＲＴは快適ではありましたが早めのリタイヤ。
　ところが、初めて挑戦するＤＵＣＡＴＩ・デスモクワトロ（９９６Ｓ）・テスタストレッタ（９９９Ｓ）。ツインカムＤＵＣＡＴＩは生き物に乗っているかのような鼓動がありました。「世界にはこんな楽しいバイクもあるんだ。」と、ＯＨＶＢＭＷフラットツインにはない魅力を感じたものです。
　あと乗っていないツイン、Ｈ－Ｄ。ビッグツインの中でもスポーツ性の高いＦＸＤＸに決まり、突き上げるようなシリンダーの動きと図太いたトルク感を体で感じはひと味違ったツインでした。
　次にモトグッチ。この荒々しいＯＨＶ、またまた今まで乗ってきたツインと違う。遅いテンポから回転をあげていく出だし、ある程度のスピードからは鋭い加速、「これまた楽しいツインだ。」と独り言を言いながら走っていました。 　
　その後、最後に残ったR100RSも平成２３年１１月に手放した後の１年間、２５０TRで三浦半島や箱根を何度となく訪ねました。年も年だから、この２５０TRを最後のバイクにしようと自分に言い聞かせましたが、大型バイクの未練を捨てきれずに、平成２４年１１月に新車同様のXL883Lを前オーナーさんからいただくことができました。このスポスタが大変気に入っているので、今度こそ、大型バイクはこれで打ち止めにすることができるでしょう。　　


◎取締りに注意　サンドラッグ平塚夕陽ケ丘店にお買い物の際は気をつけて！！


◎平成２９年１月１０日（火）
　CLK２００の３回目のユーザー車検に行ってきました。
　前回との変更点は
　①申請書類に使う用紙が無料になりました。用紙はユーザー車検窓口でいただけま
　　すが、当日だと受け付け開始時刻８時４５分以降になります。
　②光軸検査が上向きから下向きに変更していました。
　　その他は従来どおりでした。
◎平成２８年７月６日（水）
　 スポーツスター、２回目のユーザー車検に行ってきました。
　以前、H-D　FXDXに乗っていたころのユーザー車検を思い出すと、光軸が毎回ずれて苦労しましたが、このスポスタはあの振動に２年間耐えてまったくずれはありませんでした。ただ、私のスポスタは夜間上向きにして正面から照射角度を見ると、若干左側に傾いているので、検査時はハンドルを少しだけ右に切ったところもよかったようです。また、検査中はアクセルをあおることも大切です。ということですべて１回でパスした優等生でした。
　かかった費用　 合計 　１９，１６０円
　　《内訳》
　　　・重量税印紙代　　　３，８００円
　　　・自賠責保険代　　１３，６４０円
　　　・検査登録印紙代　　　　４００円
　　　・審査証紙代　　　　１，３００円
　　　・用紙代　　　　　　　　　２０円　
　　　　　合　　計　　　１９，１６０円
◎平成２８年５月１１日（水）２５０TRのエアフィルターを交換しました。
◎平成２８年１月２１日（木）FTR２２３　マフラーを交換しました。
◎平成２７年８月２４日（月）、ジムニー７回目のユーザー車検
　前回の車検時にこれで最後と考えていましいたが、愛着あってとうとう7回目の車検になってしまいました。
　完璧で臨んだつもりが、なんとシートベルト警告灯が球切れをしていました。電球交換にはメーター周りのパネル類をすべて外さないとできません。そこで、スズキ自販埼玉スズキアリーナ熊谷に駆け込み電球交換をお願いしたところ、ジムニー標準の１７５／８０Ｒ１６を履いていたにもかかわらず「タイヤが若干はみ出だしているためできません。」とのこと。この冷たい対応に、「スズキ車はもういらない。」と冷静に思いました。ただ、電通を確認していただき、原因を球切れだと知らせくれたことには感謝しています。
　気落ちして自宅向けに走っていると「タイヤ館」を発見、ダメ元で聞いてみると「できます。」とのていねいな回答は救いの神のようでした。さらに料金は工賃1080円電球300円とユーザー車検者には大変ありがたい費用です。丁重に感謝申し上げてから再度検査を受け無事終了。
　朝9時前に並び午後１時過ぎの再検査まで、長～い１日になってしまいました。反省しきり！
詳細はこちら
かかった費用　
《内訳》

 今回（平成２７年８月２４日）  前回（平成２５年８月２６日） 前々回（平成２３年９月２日）
・用紙代　　　　　　30円 ・用紙代　　　　　 　30円 ・用紙代　 　　　　　30円
・検査手数料　　 1,400円 ・検査手数料 　　 1,400円 ・検査手数料　　　1,400円
・重量税印紙代　 7,800円 ・重量税印紙代 　 7,600円 ・重量税印紙代　　7,600円
・自賠責保険代　26,370円  ・自賠責保険代 　 26,370円 ・自賠責保険代　 21,970円
　　　　　計　 　　35,600円  　　　　計　　　　　　 35,400円 　　　計　　 　　31,000円


◎平成２７年７月１８日（土）
　FTR２２３のページを新設しました。まだほんの一部ですが、是非ご覧ください。
◎平成２７年６月２０日（土）
　FTR２２３が新しく仲間に入ります。
◎平成２７年５月５日（火）
　２５０TR　ブレーキパッドの交換
◎平成２７年４月２６日（日）
　09年スポーツスター　フロントブレーキキャリパーを分解掃除し、ブレーキ鳴きを修理してみました
◎平成２７年４月６日（月）
　スーパーカブ５０のタイヤ交換をしました。
◎平成２７年２月１４日（土）
　ディスクブレーキピストンスプレッダーを自作しました　
◎平成２７年１月３１日（土）
　ジムニーＪＡ１２Ｗ　Ｆ６Ａ　オイルクーラーオイル漏れ修理　
◎平成２７年１月７日（水）
　ＣＬＫ２００　２回目のユーザー車検
◎平成２６年９月１７日（水）
　スポーツスターにリアボックスを付けました
　スタイルを重視するか、たくさんの荷物を運べるようにするか！
迷い抜いた結果はたくさんの荷物を運べるようにしました。
スポスタに似合うかどうかわかりませんが、こんなスポスタも楽しいかと思います。

２０１７．１．１０　更新！

　　

　「平塚新港から富士山を望む」　　　　　　　　　　　　　　平成28年12月17日AM7:45
　　雲ひとつない冬晴れの日はコントラストが美しい。