ユーザー車検・バイク
ユーザー車検(H23.7.6更新)
☆平成２３年７月６日（水）ユーザー車検に行ってきました。
《予期せぬできごと》
納税証明書にあるべき領収印がなかったのです。車検場の係の方は、「ホントに珍しいことです。しかし、領収印が確認できないと新しい車検証は発行できません。」
猛暑の中、家から１時間以上かけて到着した車検場でのこの一言はショック！いずれにしても車検を通さなければならないので、コースに入って検査終了後、納税した郵便局へ１時間半かけて移動、局員に事情を説明すると、「どうもすいませんでした。」「ちょっと待ってよ、その一言で済むの？」と返しても何の反応もなし。争いごとを起こすことはいささか苦手の方で、気分はよろしくなくてもその場は退散。午後の受け付け開始に合わせ、Ｚ３３に乗り換えて再度車検場に出向き、新しい車検証を受け取ってきました。
人間ですから抜けはあるものの、プロとしての御自身の仕事は完璧を目指していただきたい。
《予約》
１０日前まで受付しますが、それ以降は受付けません。水曜日はバイク屋さんの休日が多いため空いていると思われます。
① ユーザー車検受付 電話予約は廃止となり、ユーザー車検予約システム
にアクセス（https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do）
初めての場合は新規アカウント登録するとIDが発行される。
② メニューからログインをし、必要事項予約日時等を記入する。
③ 決定するとmailで予約確認が届きます。予約番号をメモし当日持参す
る。
④ 予約取消や変更事項が生じた際は下記アドレスから手続きを行う。
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reserveInfoDetail.do?reservationNumber=442N-110303-1017
＊上記変更点については、平成２３年２月２８日に本ページに転送しました。
冷却水の補充（水冷の場合）、エンジンオイルの交換、スパークプラグの点検、
デフオイルの点検、ヘッドライト、ウインカー、ブレーキのランプの点検、ネジ
類の締め付けは必ず行う。オイル漏れやにじみは直しておく。
ギアの「１．N.２．３．４．５」を表示したテープが見えるようにしておく。
消えかかっていれば油性ペンで書いておく。
ブレーキパッド（ライニング）の残、前後タイヤ溝の深さを測る。
光軸はいじらずに一度受けてみる、もしそこで、「×」であれば、隣のテスター
屋で光軸検査をしたほうが無難。（光軸テスター代、１,５００円）
２ 当日
陸運賛助会の窓口で、①申請書、②重量税納付書、③検査票の三点セットを２０
円で購入し、必要事項を記入する。（記入はきわめて簡単）必要に応じて自賠責保
険に加入。
３ 隣の窓口で重量税と手数料を支払います。書類を渡すと証紙を貼ってくれます。
その際に、軽自動車税納税証明書を提出する。
４ 窓口「継続検査」に移動して、
① 予約の確認（予約番号を言う）
② 必要書類をバインダーに挟み、そのまま渡す。
確認後、書類全てを渡される。いよいよコースへ移動。
５ コースに入って待機、係員がハンマー片手に、車体を一回り見回し、
①ウインカーの点滅
②ヘッドライト、ホーン
③前後ブレーキランプの点滅を点検、その後、前方、タイヤ幅の溝に進み、
④テスターに前輪を乗せ、フロントブレーキの点検、電光掲示板の指示し従いブレ
ーキイング、フロントが終了後、後輪をテスターに乗せリアブレーキの検査を同
様に行う。
ブレーキをかけるときは前後輪一緒に急ブレーキをかける要領で。
⑤新たにスピードメーターテスタが加わりました。今までなかったのが不思議
でした。
・スピードセンサーが前後輪のどちらにあるかを伝える。
・バイクのスピードメーターが４０Ｋｍに達したとき、踏み込んでいた左足のフ
ートスイッチを離す。
・４輪車との違いは、４輪車は自らのエンジンで４０ｋｍまで回転を上げるのに
対し、バイクはテスター側が車輪を回転させる。慌てることなくスピードメー
ターを確認することができる。
６ やや前方に進み、光軸の検査をする。ライトは上向きに、そして検査時はアクセ
ルをあおって明るくする。
「排ガス検査はいいです。」と言われ、以上で終了。
７ 記録する。
検査の中で「×」の項目があれば、再検査となる。その日のうちであれば、手数
料はそのままで３回受けることができる。今回は排ガス検査はありませんでした。
再検査の場合、コース入り口の検査したいスイッチを押し、再度挑戦。
８ 総合判定所で合格印をもらう。
９ 窓口、継続検査に書類を提出し、数分後には、新しい車検証とシールが渡され車
検は終了。要した時間は３０分。
＊今回は納税証明書に領収印がなかったため、再度で出向き書類を提出すること
になった。
１０ 本人が用意するもの
① 車検証
② 軽自動車税納税証明書 ＊納税証明書領収印を確認して下さい。
③ 自賠責保険証明書
④ 点検整備記録簿
⑤ 印鑑
１１ 要した費用
・重量税印紙代 ５，０００円
・自賠責保険代 １４，１１０円
・検査登録印紙代 ４００円
・審査証紙代 １，３００円
・用紙代 ２０円
合 計 ２０，８３０円
１２ その他
（１） バインダーを用意してください。すべての書類を挟んでまとめ、係員の指
示にすぐに従えるようにしておく。
（２） 車検場でのヘルメットは必要ないので、はずしておいた方がよい。
（３） 書類を記入するのに、鉛筆、消しゴム、黒のボールペンが必要。（ただ
し、検査場にも用意はしてある。）
（４） 自賠責保険は改訂（下表）により変動があるためその都度確認する。
今回は大幅な額の変動はありません。
（５） 検査項目は少ないため、慌てることなく係員の指示、電光掲示板の指示に
従って行ってください。また、不明な点は遠慮しないで係員にたずねてくだ
さい。やさしくていねいに教えてくれます。
１３ 終わりに
延べにすると数多くユーザー車検をしてきたが、今回感じたことは登録事務所
職員の対応のよさ、ていねいさである。特に、コースの係員の手を取り教えてい
ただいた親切さには、検査終了後丁重にお礼を言わずにはいられなかった。まだ
まだ先々不透明な景気の中、あらゆる職業、職種の方も、人に対する接し方を学
んでいただきたいと痛感した。また、ていねい・親切に接して気を悪くする人は
いないということ。であれば、仕事だけでなく、普段からそんな気持ちを持ち続
け対応していきたい。（雑感・H21.7.9）
１４ 過去のユーザー車検から
・ハンドル等の改造がある場合の注意（平成１９年Ｈ-Ｄユーザー車検時）
H-Dに乗っていたころハンドルをドラッグバーに換え車検に行った際、上記車検場に行き、コースに入るなり車検証を見ながら幅と高さを測ると「ハンドルを換えてあるため、改造変更で地元の検査場に行くか、ハンドルをノーマルに戻してから来てください」と言われた。
マフラーは爆音なのでノーマルに換えたが、ハンドルの幅、高さまでは考えもしなかった。
しかたなく、２時間かけて地元の陸事へ直行。改造変更の書類（電算用１枚だけ）を購入し、コースに入るとすべて計り直した。その後の検査では光軸が×、また、「シートにタンデム用のベルトがないため、付けてきてください。」今まで１０回以上もユーザーでやってきて、このことは初めて。「往復２時間かかるよ」に、「１人乗りにすれば通りますよ」結局２人乗りから１人乗りで決着。
・光軸は近くのテスター屋で調整しコースに入り再検査をするとまたまた光軸が×、係員からは「調整が左にずれている。もう１度計ってみますか？」１周して再々度コースへ、「ハンドルを右に少し切って計ってみよう」とのアドバイスのおかげで、ようやく○が点いた。係員さん４～５人で親切に面倒をみてくれた。帰りがけよほどテスター屋に寄って、苦言でもと考えたが、“２年間は乗れるから”と、新しい車検証をいただいて自分なりに納得しながら帰途へ。たいへんな１日だった。（平成２１年ユーザー車検時）
| 24ヶ月 | １2ヶ月 | |||
| 二輪車 | 250cc以上 | 13,640 | 9,180 | |
| 125ｃｃ～250cc | 14,290 | 9,510 | ||
| 125ｃｃ未満 | 9,870 | 7,280 | ||
重量税 （平成２２年４月１日現在）
| ２年自家用 | |
| 減免なし | 18年経過 |
| 7,600 | 5,000 |
の交付・返付を受ける自動車が対象
埼玉陸運支局
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春日部自動車検査登録事務所
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所沢自動車検査登録事務所
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