右手を見れば縞枯山が大きい。
できれば久々にその山頂を踏みたいところであるが、バスの時間の制約がある身にとっては少々厳しい。

尤も、２０１４年に登った時には １５時５分が茅野駅行きの最終バスであったのだが、 今回は何と １６時４５分のバスがあるので、縞枯山に登ることは可能かもしれない。

どのようにコース取りをしようかと考えていると、肝心の 八ヶ岳の地図を 忘れてきてしまったことに気がついてハッとする。
ザックに入れなければと思いつつも、すっかり忘れてしまったのである。

こうなると途端に気力が失せる。
そして、１６時４５分のバスでは茅野駅到着が １７時４０分とかなり遅くなることから、それも嫌だなと思い始める。

ということで、縞枯山に登ることはアッサリと諦めたのだったが、 そうなると一本前のバスは １４時４５分である。
これは前回よりも条件が厳しくなる訳であるが、前回 山頂駅まで ２時間を要したところを、今回は １時間３８分で登ってきたということで、 時間的にはほぼ同じ条件ということになる。

しかしそれにしても、地図を忘れたのは大失態、登山者にあるまじきことである。 大いに反省。

気を取り直して、先へと進む。
前方には雪化粧された丘が見えているが、そこには第一休憩所があり、まずはその丘へと登らねばならない。

しっかりと踏まれた雪の道を進む。
丘の上部に立つべく短い急坂を登るが、雪は凍っていないため、歯の食い込みが浅いチェーンスパイクでは効果があまり発揮できない。

丘の上に登り着き、第一休憩所には １０時４４分に到着。

ここからは山頂駅、そしてその後方の中央アルプスがよく見える。
無論、その左には南アルプス、右には 御嶽も見えている。

第二休憩所を １０時４８分に通過、ほぼ平らな道を進む。

この辺は坪庭と呼ばれる広い溶岩台地であるが、 さすがにこの高さになれば雪の量はグッと増えており、溶岩はあまり露出していない。

なお、本日は快晴であるため道は明瞭だが、この辺は地吹雪も起こりやすいため、 視界が利かない時のために道の横には赤テープを巻いた長い竹が何本も立っている。

縞枯山・雨池峠との分岐には １０時４９分に到着 （写真）。
北横岳に登るにはここを左に曲がる。

ほぼ平らであった道は、その標識の少し先から下りに入る。

グッと下って 北横岳の足下に近づき、 木橋を渡った所から登りが始まる。

明るい斜面を横切る道が暫く続く。
傾斜は増してくるものの、雪の道は良く踏まれており、アイゼン類はなくても登ることが可能なレベルである。