９月１７日から １９日まで、 そして ９月２３日から ２５日までと、 ３連休が ２回続いた方が多いと思うが、 小生の勤める会社では 夏季の節電対策期間中に週休３日制を導入した関係で、 どちらも単なる土日だけの休みであった。
それはそれとして、 この両 ３連休の前後、 天候のあまり芳しくない状況が続いたため、 最初の ３連休は端から天候が悪いモノと決め込んでいたら、 何と １９日は快晴となり、 大変悔しい思いをすることになったのだった。
次の３連休も、 その前々日の ２１日には台風が関東地方を通過。 そして、台風一過の青空 ということが最近はほとんどないこともあり、 この週末の山行もあまり期待できないかな と思っていたところ、 ２４日（土） は快晴との予報が出たため、 俄然 山に行く機運が盛り上がってきたのだった。

行き先は迷わず鹿島槍ヶ岳。 昨年 五竜岳に １６年ぶりに登ったこともあり、 当時 五竜岳と合わせて縦走した 鹿島槍ヶ岳の方も 再登山せねば片手落ち とずっと思っていたためである。 また、さらには、 先日の針ノ木岳登山の際に見た爺ヶ岳が 結構立派だったこともあって、 爺ヶ岳と合わせての日帰り登山のタイミングを ずっと狙っていたのであった。
そして何よりも、 １７年前に鹿島槍ヶ岳に登った時には、 南峰、北峰とも ガスの中であり、 ほとんど展望を得られなかったことから、 何とか晴天時に その頂上を踏むことを 切望していたのである。
しかし、心配なのは ２４日が ３連休のど真ん中であるため、 登山基地である扇沢に車が駐められるかどうかである。
一応、万が一のことも考え、 大谷原から赤岩尾根を登ることを予備プランとし、 カーナビには大谷原までのルートも 記憶させておいたのだった （ナビには、 大谷原に行く途中にある フィッシングランド 鹿島槍ガーデンの電話番号を入力）。

何時も通り夜中の １時半に横浜を出発。 上空は雲に覆われている。
国道１６号線から中央高速道八王子ＩＣに進み、 山梨県に入っても曇り空状態は続く。 しかし、霞沢岳の時と同様に、 岡谷ＪＣＴから長野自動車道を北上するに連れ、 星空が広がってくれたのだった。
と思ったら、 途中から霧が漂い出し、 少々イライラさせられる。 が、 その霧も豊科ＩＣで高速を下りる頃には晴れ、 好天が期待される状況になったのだった。
豊科ＩＣからは もうお馴染みになった県道３０６号線 （有明大町線） を進み、 途中から国道１４７号線を経て 県道４５号線へと入る。 連休の中日のため道が混むことを予想していたが、 高速道路も含め、 ほとんどスムーズに進むことができたのであった。
しかしである、 やはり恐れていたことが起こってしまった。 爺ヶ岳登山口周辺の駐車場は満杯状態。 さらには扇沢まで進み、 無料駐車場を周回してみたが、 こちらも満杯状態なのである。
扇沢駅近くには車の列が出来ていたので、 有料駐車場はもしかしたら空きがあったのかもしれないが、 並ぶ気にもならず、 すぐに扇沢を諦め、 大谷原へと向かうことにしたのだった。
聞けば、有料駐車場は１，０００円/日とか・・・。
道路脇に車を駐め、 予めカーナビに登録しておいた フィッシングランド 鹿島槍ガーデンを 目的地に再設定する。 大谷原は扇沢からホンの十数分の所にあり、 県道４５線を犬の窪の信号で左折すれば、 大谷原まで一本道であった。
道路はキチンと舗装されており、 スムーズに進む。 が、さすがに駐車スペースのある 大冷橋 （おおつめたはし） の前後は車で埋まっている。 しかし、その少し手前の林道脇には かなりの空きスペースがあり、 無事に 車を駐めることができたのだった。