駐車場には車が ４台程駐まっていたが、 あまり登山者が多くないと聞いているルートのため、皆 登山者の車ならば心強い限りである。

身支度をして ５時４９分に駐車場を出発する。
道の方はここから未舗装の林道になる。実際は駐車場を突っ切る形で先程辿ってきた道がさらに先へと続いているのだが、 林道途中に崩壊があったため現在 車は進入禁止になっている。
道は宝川に沿って進む。

暫く進むと、目の前が大きく開ける。
右手の山の斜面が大きく崩れ、その崩れた土砂が林道ならびに宝川に流れ込んだようで、工事修復中の場所である。 現在林道の方は通ることができるようになっているが、他にも整備する箇所があるようで、まだまだ工事に時間を要しそうな感じである。

やがて、岩を刳り貫いたトンネルを通り抜ける。
左下には宝川の流れが見えている。途中、清らかな流れの中に大きな卵形の岩が場違いな感じで存在していた。周囲に大岩は見られないので、 山から転げ落ちてきたものだろうか。

黙々と林道を進んでいくと、やがて左手に飯場のような建物 （実は 宝川林業試験地観測所らしい） が現れ、 そこにも林道進入禁止のゲートが設置されていた。
先の崩壊が起こる前には、ここまで車で入ってこられたようで、実際、手元の地図にもそのように記載されている。 時刻は ６時２７分。

このゲートから先は徐々に荒れた道となり始め、 仕舞いには少し先で周りが完全に草に囲まれた小広いスペースとなって林道は終わりになる。
と思いきや、草の中に見える踏み跡を辿ると再び林道らしくなり、さらには突如アスファルト舗装の道が現れて驚かされる。
ただ、アスファルト道は断続的で、そういう作り方をした意味は不明である。

また、時折、 樹林が切れて宝川の流れを見ることができる。
その清らかな流れ、小滝など なかなか美しい。
もう少しすれば、周囲の木々も色づき、さらに美しさを増すことであろう。

道は再び舗装道になり、加えて周囲は杉の植林帯となる。

その舗装道だが、先に述べたように、断続的に、しかも突然現れ、さらには突然に終わりとなって驚かされる。
しかし、周囲を見回すと、林道脇の草むらの間に石積み、あるいはふとん籠などで法面を作っている場所が多々見られる。 周囲の杉の植林帯と併せて考えると、この辺はかつてかなり林業が盛んで、その名残ではないかと想像される。

この林道歩きはかなり長いが、青空が広がり、 さらには途中から太陽が周囲の山々を越えて明るい日差しを注ぎ始めたので気分が良く、あまり気にならない。

林道はやがて崩壊地で一旦途切れるものの、 そこを過ぎると再び林道が始まる。
この崩壊地手前にはマウンテンバイクがデポされており、道の状況を知っているからこそできる 賢い時間短縮方法と感心する。
しかし、小生はピストン登山ではないので、関係ないな と、この時は思っていたのだが・・・。

橋を渡り、さらには左手に吊橋を見る。
林道の周囲には草がかなり生い茂ってきており、林道の幅を狭めている。朝露に濡れているので、 ズボンを濡らさないように気をつけて進む。
途中、振り返れば、山間から三角形をした山が見えた。 恐らく 至仏山から続く笠ヶ岳であろう。