 日本電産 |
| 日本電産の本社があるようです。京都駅八条口より７８番久世工業団地行きで「殿城町」下車。向日町駅よりタクシーで約５分、徒歩２０分程度です。東向日町よりタクシーで約８分。日本電産の本社は屋上にヘリポートがあり、京セラの本社より１cmでも高くしろとの社長命令があったとの噂です。日本電産の本社ビルは平成１５年３月に竣工地上２２階地下２階高さ１００．６ｍで京セラ本社ビル高さ９５ｍを超えています。近くに京セラは伏見事業所もあるようです。日本電産は精密モータの有力メーカでハードディスク用のモーターのシェアは８０％もあるようです。昭和４８年に設立し精密小型モータの生産を始め、昭和５３年から８ｉｎｃｈフロッピーディスク、昭和５９年に３．５ｉｎｃｈハードディスク用モータなどの生産を開始してようです。また、シンポ工業、日本サーボ、三協精機製作所、コパル電子、芝浦電産など関連メーカを買収してグループ会社として傘下に組み入れているほか、平成２４年度にホンダの部品子会社を買収したようです。全世界に拠点があり、国内にも各地に拠点があり、東京にも拠点があるようです。平成２４年３月３１日現在連結売上６，８２３億円、連結従業員１０７，４８９名とのことです。平成２６年３月期連結売上は、価格下落の激しいパソコン等のＨＤＤの比率を下げ、自動車電装用と家電関係モータへシフトした結果、前期比２３．４％増の８，７５２億円、営業利益前期比４８０％の８５１億円、最終利益前期比７１０％の５６４億円とのことです。リーマンショックの時も従業員削減やリストラは行わず、給料カットで乗り切ったとのことです。平成２７年には自動車関連に注力するため、平成２７年２月にドイツのＧＰＭ社（車載用ポンプメーカ）を買収、平成２７年５月にイタリアのモートルテクニカ社（モータの修理）を買収、平成２７年７月にインドネシアのナガタインドネシア（車載カメラ用ガラスレンズメーカ）を買収、平成２７年７月に中国のチャイナテックスＭＥＥ（ＳＲモータドライブ）を買収したようです。 日本電産は、世界中の拠点から幹部候補を集めて実践経営の教育をするとのことで、本社の向かいに１０階建ての校舎を建設し、平成２９年３月にグローバル経営大学として開校させるようです。また、部長級を対象とした永守経営塾も統合するようです。 電子部品メーカの売上と利益は平成２５年度に大幅に改善したようです。
主なＭ＆Ａ
日本電産は、平成２９年にプレス機用高速送り機メーカのヴァムコ・インターナショナル（ピッツバーグ市）を買収したようです。プレス機メーカの日本電産シンポ（長岡京市：３０～３００ｔプレスでコネクタなど）が日本電産ミンスター（オハイオ州：１００～１６５０ｔプレスでモーターコアラミネーション、製缶）を介して買収したようで、高速送り機を加えて最適化するようです。 日本電産は、平成２９年にＥＶなどの駆動用で２００ｋＷ級の小型トラクションモーターの開発投資を大幅に加速するとのこと、トラクションモーターは放熱対策などが大変で、従来モータの１００倍近い開発投資が必要なようです。 日本電産は、平成２９年に電子制御ユニットを一体化したＥＰＳ電動パワーステアリング用モーターとトラクション用モーターを開発し、２０２０年度の売上として２兆円を目指し、そのうち５０％を車載関係とするようです。 日本電産は、平成２９年３月期に純利益が２４％増の１１１７億円となったようです。平成２９年に、冷蔵庫用コンプレッサーメーカのセコップ（ドイツ）を買収（１億８５００万ユーロ）しモーターと組み合わせモジュール販売で売上げ増を狙うようです。セコップ４社は日本電産ヨーロッパが、セコップＨＤ、セコップスロバキア、セコップコンプレッサー天津を、日本電産アメリカがセコップアメリカを買収するとのこと。セコップは１９５６年設立、２１５１名でドイツ、スロバキア、イタリア、オーストラリア、中国、米国に拠点があるようです。 日本電産は、産業用ロボットの需要急増に対応して、精密減速機の生産対応で日本電産シンポなどに２０００億円規模の投資を行っており、精密減速機首位のハーモニックドライブシステムズを猛追しているようです。 |
