クラシックカー、オールド・ヴィンテージ車両の並行輸入代行、
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クラシックカー・スーパーカー総合研究所 バックナンバー
１０６号 ポルシェ９２８
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◆クラシックカー、スーパーカー総合研究所◆ 第１０６号
発行日：２００５年７月７日
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このメールマガジンではバリバリ売れ筋のティーダ、環境に優しいパッソ
などの現行一般受け自動車には目もくれずに、
輸入車、さらに一歩突っ込んでクラシックカー、スーパーカーを皆さんと一緒
に紹介、再考していこうという物です。
紹介するのは
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'７０年代までをメインとしたマニアックなクラシック、ヴィンテージ車、
'７０年代半ばからブームになったスーパーカー達、
さらに'９０年代から現在に至るまでのハイパフォーマンススーパースポーツ、
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・・・などなど、
一部日本の旧車も交え、総じて言うと『コレクターズカー』と呼ばれる古くな
っても価値を見出されて、解体にならない名車を取り上げていきます。
<<過去の紹介車種>>
●ロールスロイスシルバークラウドからピンツガウアーまで、
様々な本編車輛とバックナンバーの画像はこちら
→ http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/backnumber.htm
【ご挨拶】
皆さんこんにちは。七夕ですね♪
１００号までは何があっても毎週配信を実現してきたクラ・スパ総研ですが、
先月は申し訳なくも所用でとうとう配信できませんでしたm(_ _)m
お詫びと同時に、励ましのメールには心より感謝しております。
生きているのかと疎遠になった知人からも連絡もらったりもしましたが、ご心
配なく。
現況ですが、何故かバイクと新車の水陸両用車がバンバン売れています。
本業（？！）はコレクターズカーの輸入なのですが・・・（汗
さて、世間での話題にも触れておきましょう。
（でも先月の話で申し訳ないのですが、）栃木県足利市がウニモグを競りにかけ
たと言うお話。
自動車ニュース＆コラムでも出ていましたね！
８３年型のＫ４０６で、数万円をかけて廃棄する予定だったのが愛好家らの要
望を受けて競りを実施。
競馬場で結構使い込んでるんで「売れても数万円」と思っていたとか。
フタを開けて見れば他県からも含め１９人で激戦の末、１０１万円で落札。
予想外の高値に市の担当者も驚いている、との事。
読者の方も多分私と同じことを思ったのでは？
「は？何言ってるの？市の担当者さん・・・」と。
ありえない・・・
書類のある実動、６．７万キロのウニモグを、お金を払って廃棄とか、売れて
も数万円とかって・・・
（本当に廃棄してたら許せない話ですね(^^#。)
まあ一般の感覚ではこんな感じなのでしょうか。
充分なコレクターズカー「メルセデスベンツ・ウニモグ」のバックナンバーは
こちら → http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/back58.htm
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■■■□ 第１０６回
■■□ 【ポルシェ９２８】
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現在の"ポルシェ"のラインナップを見ると想像もつかない事実があります。
そう、当時は９１１が終焉を迎えて、９２８を始めとするＦＲポルシェに世代
交代しようと予定していた事実！
へぇ～、へぇ～、へぇ～、・・・「１５へぇ～」。
ではメルマガ最多登場の"ポルシェ"でも、初となるＦＲモデル、再考してみ
ましょう♪
空冷、ＲＲレイアウトの「９１１」が顔である"ポルシェ"ですが、１９７０
年代にはその販売ラインナップ拡大を試みます。
アウディのコンポーネントを利用して水冷直４、ＦＲを提供した廉価版のポル
シェとも言えるのが９２４。
そして９２４に続いたのが９２８でした。
低価格の９２４に対して、９２８は９１１の上を行くパフォーマンスを目指し
て作られたフラッグシップ。
Ｖ８エンジンにハイテク技術、豪華装備でのアプローチでした。
全体的なラインは９２４の流れを汲むものでしたが、より丸みが強調されたリ
アビュー、前方へポップアップする丸ライトが個性的です。
ワイドな車幅が速さと上級を演出しています。
豪華装備である事からも分かるように、純粋なスポーツカーではなく高級ＧＴ
カー的な性格です。
事実、ポルシェ・ブランドでありながらＡＴ比率が非常に高いモデルでした
（メルセデスのＡＴが流用されたのはあまりにも有名ですね）。
大排気量Ｖ８でＦＲレイアウトというとまるでアメ車ですが、しかしながらそ
こはポルシェ！
実力は立派なもので、スペックを見るスーパーカーとも言えるものでした。
生産が始まった１９７７年から、最終モデルは１９９５年までと非常にロング
ライフなモデル。
搭載されるエンジンは水冷のＶ８で、２４０馬力の４．５Ｌに始まり、
４．７Ｌ、５Ｌを経て最終的には５．４Ｌで３５０馬力を叩き出すまでに発展
します。
各種モデルは時代により重複並売が有ったり、国の違いでスペックが違ったり
と多岐、複雑極まりなしです。
（例によってポルシェらしく毎年、改良されています）
大雑把に区別するとこんな感じ；
◆ ９２８
1977年～、初期モデル
◆ ９２８Ｓ
1980年～、出力大幅ＵＰ、スポイラー追加、Ｓ２、Ｓ３にも発展
◆ ９２８Ｓ４
1987年～、５Ｌ、３２０馬力 大型リアスポなどデザイン小変更
◆ ９２８ＧＴ
1989年～、３３０馬力の走りを意識したモデル ＭＴのみ
◆ ９２８ＧＴＳ
1991年～、５．４Ｌ、３５０馬力 １７ホイール&リアガーニッシュ付き
そのメカニズムだけでなく、今でも充分に評価できるラインは当時としては奇
抜で画期的なデザインだったと言えるでしょう。
「デビューが早すぎた一台」という印象も否めません。
'７０年代にあのデザインでデビューと言うのはやはり凄すぎます。
車が成熟したころには既に長寿モデルで、ライバルのニューモデルに押されて
市場がついて来なかった、というのがセールス尻すぼみ→ 終焉、の原因ではな
いでしょうか。
現在の市場での状況ですが、これだけ年代の幅の広い車なのでピンキリです。
初期モデルが好まれることも多々有るコレクターズカーの世界ですが、９２８
は簡単に言えば高年式の成熟したものほど高評価＆高価値です。
上は店頭でほぼ２５０万円くらいまでで、下は個人売買の３０万円レベル。
と言うか、２０万円でも売れない実動車や、チョット古かったりエアコンやそ
れ以上にお金が掛かる部分の修理要だと解体になっているのが現状です。
売買されているのはほぼＳ４以降。
一番多く見るのもＳ４辺りでしょうか。
元が高額車で、これくらいまで値がこなれてくれば、購入金額が安いばかりが
良いとは限らないのはご存知の通りです。
私はＳ２とＳ４に乗ったことがありますが、どちらも走りは充分で巨大なトル
クで乗りやすい！
ですが、印象はかなり違います。
というのはやはり年式の違いと個体の程度ですが、Ｓ２は古臭くヤレていて、
革シートもカーペットもボロ。正直高級ＧＴの印象は薄かったです・・・
対してＳ４はかなり優雅な雰囲気が漂ってましたよ！
しかし、最近は街で見なくなった気がするのは私だけでしょうか。
入手難易度は 「★★★☆☆ ３．５」ですが、殆どがＡＴなのでＭＴに拘った
りすると苦労します。
例によってゲンバラやシュトロゼックなんてのもありますヨ。
ＵＳＡで見るとなぜか高級感３割増でカッコよく見えます。
映画ではトム・クルーズのデビュー作「卒業白書」で、親の９２８でギリギリ
助かりそうで結局は池に落ちてしまうと言う、何とも可愛そうな役で出ていま
すね・・・。
興味のある方は観て下さい（映画自体はオモロないです）。
Porsche 928 GTS
ボディーサイズ: 4520×1890×1282mm
ホイールベース: 2500mm
重量: 1620kg
乗車定員： 4名
駆動: FR5速
エンジン: 水冷V型8気筒DOHC
排気量: 5397 cc
最高出力： 350PS/5700rpm
最大トルク： 51.4kgm/4250rpm
最高速度: 275km/h
サスペンション前/後: ダブルウィッシュボーン/トレーリングアーム
ブレーキ(前/後): ディスク/ディスク
タイヤサイズ: 前225/45ZR17 後255/40ZR17
当時価格: 約1300万円
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◆◆◆ヤフオクぶらり漫遊記♪
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ここでは名品、珍品の巣窟と言われるヤフーオークションの出品物を幾つか取
り上げてみたいと思います。
タイヤ型時計ブルー、お部屋、お店、作業場のインテリアに？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27031268
久しぶりの今回は紹介したい車も多くあるのですが、残念ながら車両はナシで
小物（？！）の特集、紹介です。
車好きとしてはこんな時計はチョット面白いのではないでしょうか。
短針がスパナだったり穴明きディスク付きだったりと魅力的です。
ただ、商品説明文からはいまいちサイズが分かり難いのですが、宅急便の６０
サイズ発送（３辺計６０ｃｍ以内）ですからホイールとしては少々小さめかも
しれませんね。
ＭＹＢＡＣＨ ＢＲＡＢＵＳホイール！！２１インチ！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35178520
奇しくも上のタイヤ型時計とホイールデザインが似ていますがコリャ凄い！
なんてったってタイヤ・ホイール４本で４３５万円です！！
アノ車が買える～、というよりも、下手すりゃ中古の住宅が買えます（笑。
「選ばれた方のみ装着の許されるホイールです！！まさにラグジュアリーの一
言に尽きます！！」だそうですが、ホントそうですね！
ただ、大径ホイールは確かに高いのですが、先日見積り依頼を受けたあるアメ
車のホイールでは２２インチのホイール４本で３０万円、２５インチのタイヤ
ホイールセットで１００万円弱でしたから、やはりマイバッハの敷居の高さは
伺えます。
珍品！GM製丸型・大型冷蔵庫オールド
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36505405
皆さんはＧＭが冷蔵庫を作ってたなんて知ってました？！
出品説明文によるとあの自動車のＧＭなんだそうですが、正直驚きです。
家電のカテでは高性能の冷蔵庫が格安で売ってるので、コチラはもちろんプレ
ミア価格なのですが、正直「ＧＭ」と言われてもマニアもピンと来ないのでは
ないでしょうか。
もっと特化してシボレーとか、例えばヨーロッパ老舗のポルシェやマセラティ
だと少しは反応も違うのではないかな？！
ライブモトコンポ！ディオエンジン＆ディスクブレーキ究極形美車
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14656264
こちらは私の知人の車両を頼まれて私が出品。実は高く売れたら焼肉に連れて
いってくれる約束で（笑。
と、不純な出品にも思えますが、ココで是非とも紹介したいほど逸品なのです。
メチャ小さいボディですが恐ろしい走り！！！
子羊のガワをかぶった下にあるエンジンは多分、馬８頭分以上ですね～！
代理出品なので今回のは読者割引は出来ませんが、読者落札で引き取りに来ら
れるのであれば一緒に焼肉Ｇｏ可能です（笑。
●●━…━…━…━ あなたも書いてみませんか？ ━…━…━…━●●
この手の「この１台！」はそれぞれ思い入れの有るオーナーやマニアなど
皆さんが知識、経験など勝っているモノです。
あなたの愛車のバックグラウンドやウンチクを原稿として書いて見ませんか？
もちろん憧れの車や興味のある車種でも結構です。
好き嫌いや故障しがちな弱点、クセなども含めて頂けると面白いですね。
◇現在もれなく寄稿に対してプレゼントあります！◇
なにぶん物が物だけに書籍によって情報が違ってたりという事もよくあります。
双方向でお互いに情報交換や指摘、手助けなどが出来るメールマガジンになれ
ばいいなと考えています。
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