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| 旧ＪＲ嵯峨 嵐山駅舎 |
嵯峨野観光鉄道（トロッコ列車） | 梅小路蒸気機関車 館・旧二条駅舎 |
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| 梅小路蒸気機関車館 | |||
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| 梅小路蒸気機関車館 | 梅小路蒸気機関車館・ジオラマ | ||
〜嵯峨野観光鉄道〜 ・・ＪＲ山陰本線・嵯峨嵐山駅下車すぐ
ＪＲ山陰本線の複線化に伴い廃止された、嵯峨〜保津峡〜馬堀間の旧線の線路を利用して、開業した鉄道です。ＪＲ山陰本線の嵯峨嵐山駅のすぐ隣にあるトロッコ嵯峨駅から、馬堀駅に近いトロッコ亀岡駅までトロッコ列車が運行しています。ディーゼル機関車が牽引する、レトロ調な小さなトロッコ列車の旅は、風光明媚な保津峡に沿って、鉄橋あり、トンネルありの日本の原風景的な景観を楽しむことができます。往年の山陰本線の汽車旅を偲ぶことができます。
→なお、上記写真の旧嵯峨嵐山駅舎は、明治時代建築の趣ある建物でしたが、2007年に解体されてしまったようです。（上記は2005年に訪れた際に撮影した写真です）
〜梅小路蒸気機関車館〜 ・・ＪＲ京都駅からバスまたはタクシー、またはＪＲ山陰本線・丹波口駅から徒歩
日本の鉄道１００年を記念して、１９７２年に開館した日本で唯一の蒸気機関車専門の博物館です。日本の蒸気機関車１７形式１９両が保存されており、そのうち７両は動態保存（運転できる形で保存）です。ＳＬスチーム号として、トロッコ列車のようなオープンスタイルの車両を引いて、短い距離を１日３回運行しています。ゆっくりとした短時間の運転ではありますが、黒煙を吐きながら、ノスタルジックな汽笛を鳴らして走る蒸気機関車の旅は、何とも言えない味わいがあります。機関車館のエントランス・展示室として使用されている、旧二条駅舎（ＪＲ山陰本線）は明治時代の建築で、１９９０年代まで使用されていたものです。また、重要文化財に指定されている扇形車庫は、大正時代の建築で、転車台とともに、ＳＬ全盛時代に全国各地にあった機関庫の面影をそのまま残しており、とてもレトロな味わいがあります。
館内にはジオラマが複数展示されており、無料で運転することもできます。子供連れで一日過ごせる、とても魅力的なスポットです。