足立営業所
　足立営業所には3台のHR10.5m車配備された。
　HRは主に竹15系統や新04系統で運用されている。
　9750　足立200か10-14
　2004年9月12日　足立営業所（敷地外より撮影）

　9751　足立200か10-15
　2004年9月5日　足立営業所（敷地外より撮影）
　

　9752　足立200か10-16
　2004年9月12日　足立営業所（敷地外より撮影）

　西新井営業所
　西新井には2台のHR10.5m車と1台のHR7m車が配備された。
　北01で運用される西新井のノンステ車の中ではHRが4台と最大
　勢力となってしまった・・・
　9753　足立200か10-17
　2004年9月5日　西新井営業所（敷地外より撮影）

　9754　足立200か10-18
　2004年9月12日　西新井営業所（敷地外より撮影）

　希望式の登録番号ではないので、偶然であろうが、意味ありげな
　10-10（千住）という登録番号の9743。
　はるかぜの予備車のようである。
　9743　足立200か10-10
　2004年9月5日　西新井営業所（敷地外より撮影）

　葛飾営業所
　この日の朝、たまたま葛飾の9756、9757を確認することができ、
　さらに夜、もう1台を確認した。
　結局葛飾には3台配備された模様。
　9755　足立200か10-19
　9756　足立200か10-20
　携帯電話のカメラで撮影。
　2004年9月8日　綾瀬駅

　9757　足立200か10-21
　葛飾はこれでソンステが19台の陣容となった。そのうち約半数の9台
　がHRである。
　これだけノンステの割合が高くなると、メイン路線であり、車椅子の乗客
　の利用が多い綾24系統は、全便ノンステ指定で運用しても、と思うのは
　素人考えであろうか。
　2004年9月9日　綾瀬駅

　そして花畑にも9758、9759の2台が配備された。
　画像は綾40、綾瀬〜花畑団地線につく9758。
　9758　足立200か10-22
　9759　足立200か10-23
　2004年9月12日　西加平

　今回の導入分から、運転席側の車椅子固定部分の跳ね上げシートが
　ロングシート3名分×2区画から、前向きシート4脚へ変更された。また、
　ドア側は、優先席の前向きシート3脚から、一般席のロングシート3名分
　1区画プラス優先席のロングシ−ト2名分1区画へと変更された。
　なお、のHRの従来導入車と今回導入車に座席定員の変更はない。