逗子から甲種回送される目黒線新型車両の東急５０８０系。

目黒線となってから３年目を迎えた２００３年、東急電鉄は目黒線の輸送力増強用として１編成を増備することになりました。これまで３０００系を製造してきましたがコスト削減のため、ＪＲ東日本のＥ２３１系電車等と部品の共通化を図った５０００系が２００２年５月に田園都市線に１０両１編成がデビューしました。そして目黒線には５０００系をベースにワンマン運転対応、ＡＴＯ（自動列車運転装置）付となった５０８０系５１８１Ｆが２００３年１月に完成し、逗子の東急車輛から甲種回送が行われました。

試運転を行う東急５０８０系。奥沢にて

２００３年２月になると、目黒線内で試運転が頻繁に行われるようになり、乗り入れ先の南北線、三田線、埼玉高速鉄道にも乗務員訓練として貸し出されました。

営業運転を開始した東急５０８０系。多摩川にて

そして２００３年３月１３日より営業運転を開始しました。１編成のみの在籍ということもあって、貴重な存在となっています。室内は田園都市線の５０００系とは異なり２段ＬＥＤを各ドア上に設置しています。（３０００系の場合は、ＬＥＤ装置は千鳥配置）
また、２００３年度には５０８０系はもう一編成の増備（５１８２Ｆ）が予定されていて、３月以降に甲種回送が行われる予定です。