どちらにするか、いざ免許取得に向けて最初に悩むところですね。 　巷で良く言われる言い方は、 　　○　教習所は最終的に試験場で試験をしなくてはいけない、割安だが難しい。 　　○　自動車学校は割高だが、計画的に必ず免許を取得できる。 　確実をとるか格安をとるか・・・・・こんな言われ方をします。 　が、わたくし的には、この考え方にはかなり疑問を持っています。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　自動車学校とはいえ公安委員会から公認を受け、国家資格を持った検定員が検定に携わっています。 　卒業生の質の低下は、学校の存続にも関わってきます。 　多少なり甘いところもあるかも知れませんが、検定試験の合格基準においての極端な差は絶対にあり得ません。 　強いて自動車学校のメリットを言えば、 　　�@　検定コースを事前に練習走行できる。 　　�A　教習車とほぼ同様に整備された検定車両をつかえる。 　というところぐらいでしょうか。 　仮に教習所で使用する車両が、試験場と同一の車両を使用するものとすれば、自動車学校のメリットは　上記の�@のみとなります。 　それでも、実技（一本橋、波状路、スラローム、クランク、急制動）に関しての寸法は、基本的に同一条件なので、実際的なメリットは法規走行を試験するコースに慣れている　ということだけに限定されてきます。 　一昔、大型二輪免許は試験に３０回、４０回は当たり前、東大を通るより難しいと言われていました、（今でもかな？） 　大型試験を受けるのは大抵、中型免許を取得後数年を経過して、ちょっとは運転に自身が付いた頃。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ところが、免許を取得して公道に出ると確かに技能は身に付きますが、法規的なものは、いつの間にか基本を忘れ自分本位のルールと動作を作り上げてしまいます。　　・・・・・・私もそうです（笑い） 　一旦出来上がった '癖' はなかなか直りませんよね。 　このような状況で教習所にも通わず、試験場で試験を受けても合格するはずがないと思いませんか？　　「何故、合格しないのか？」　実際はしごく簡単な事が原因なのに、１０回２０回と試験回数だけが増えていく。 　結局、試験場は難しいということになってしまう！！　（本当は基本どおりに走っていないだけなのに・・・） 　試験は、技能だけではないのです、法規を含めた総合試験なのです 　（なんか、偉そうに言っていますね。。。。。　ははは　　　すみません。） 　教官曰く、「合格レベルに達していれば、試験場でも一発で通るし、達していなければ自動車学校で何度検定しても不合格になる。」　私はある意味、真理をついている言葉だと思います。 　わたくし的には 　　○　運転に自身がないのであれば、逆に安い教習所でたくさん時間をかけてじっくり練習するほうが、 　　　　公道に出たときの事を考えれば絶対的に良い。 　　○　技能面に自身がある人は。。。。　割安の教習所で法規面をじっくりやれば良い。 　と思っていますが、あなたならどうですか？

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