ＲｙｕＴａのトライアスロンチャレンジ

　　　４種目にもチャレンジです！ 　　　　　　　INDEX




　　　　　　２０１６年７月　大井川港トライアスロン大会

　　　　　京都マラソン2016　2月

　　　　　２０１５年　９月　佐渡トライアスロン大会

　　　　　２０１３年　　９月　　武尊山スカイビュートレイル

　　　　２０１３年　８月　アイアンマン北海道in洞爺湖

　　　　２０１２年　１１月　陣馬山トレイルラン

　　　　２０１２年　９月　　武尊山スカイビュートレイル

　　　 ２０１２年　　９月　佐渡トライアスロン

　　　　２０１２年　　６月　セントレア常滑ＩＭ70.3

　　　　２０１２年　３月　　京都マラソン

　　　　２０１１年１１月　神戸マラソン

　　　２００９年８月　中島トライアスロン大会

　　　２００８年１２月　防府マラソン

　　　２００８年１１月　第１８回福知山マラソン

　　　２００８年９月　しまなみ海道１４０ｋｍ！

　　　２００８年４月　　宮古島大会

　　　２００８年９月　　佐渡国際トライアスロン大会

２００８年４月２０日開催

宮古参戦記（その１）   大潮のため例年より３０分早い午前７時、K元総理大臣の号砲でスイムスタート。 バトルを避けたいのでコース外側４分の３程度 先頭から１０メートル位の場所から海に入る。 後ろから、左側からお構いなしにやってくるが、それ程気にならない。 この中に混じっていれば自然と進んで行くんだろう、と。 ところが２分後、急に胸が苦しくなり、 あと一時間もとうてい泳げないんじゃないか、 頭の中に「リタイア」の文字が浮かんでしまう。 冷静になろうとするが状況は変わらない。 ふと二十年前のことを思い出し、ウェットの中に海水を入れたら楽になった。 その後は順調過ぎるほどに泳ぎ続けられた。 スイムフィニッシュ５８分台でなかなかいい感じだ。 呼吸も全然乱れていない。 砂浜に上がるとやけに騒々しい。 あの調子のあの声だ！　K元総理、ひょっとして １時間も話しっぱなしだっんですか？ご苦労様です。というより楽しそう。 スタート前に、むらちゃんが潮の流れを随分気にしていたが、今日の潮流なら 大丈夫だろう。スタート時間を３０分繰り上げたのは大正解のようだ。 一昨日の試泳の時にウェットがなかなか脱げずにパニックになったので、ホテル で練習をしたウエット脱ぎもスムーズにできた。いよいよ問題のバイクスタート。

宮古参戦記（その３）   ゴールして一歩も動けなかったので芝生に寝転んで回復を待ちました。 その後帰る途中で、むらちゃんゴールのアナウンス。 完走だ！よかった。 と言うことで？１２時間５０分で初ロングの宮古島を完走できました。 トライアスロン復活のための練習開始から８か月、 練トラの練習会で沢山のことを教えていただきました。 管理人さんはじめ皆さんのアドバイスは大変役立ちました。 管理人さんと一緒に出場するはずだった宮古島大会でしたが、思いもよらないことが 起きて一緒の出場はできませんでした。 しかし、去年の管理人さんのレースナンバーを拙者が受け継ぎ、レース中も見守って 頂いたんだなと思っています。次回は必ず一緒に参加しましょう。 レースから一週間経って、体の痛みもだいぶ和らぎ、今は左足股関節に少々の違和感 があるだけです。 しかし、まだ次のレースに出場したいという気持までにはなっていません。 しばらく温泉とアルコールに浸って心身の回復を待ちます。 皆様の応援、激励、アドバイス等々ありがとうございました。 （終わり）

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参戦記（初佐渡、初ミドル、初雨）   まだ薄暗い曇り空の下、ヤマザキ応援団長様にＢタイプ参加メンバー、 管理人さんで記念撮影をしてもらい、Ａタイプのスタートを見送りました。 その後、海に入り５分ほどアップしたが昨日同様冷たくなく、泳ぎやすい感触でした。 スタート位置は、一番アウトコースの前列に並ぶ。 近くにいた年配選手に聞くと、 「暫く外側を泳いでから第一ブイに向かうとバトルが少ないよ。」とのアドバイス。 拙者が考えていたことと一緒なので納得し、 ７〜８分はアウトコースのロープ沿いに進み、その後、第一ブイを目指すことにした。 さあスタート、遠浅の海岸のためしばらくは海中ジョギング、 泳ぎ始めたのはスタートから１分後だった。 比較的バトルは少ない、と思っていたら、いきなり右ほほがチクリ、ビリビリ、クラゲが気合を入れてくれた。 第一ブイ周辺はさすがに混雑する。何回か殴られ、ゴーグルが外れる。 何とかブイを回り、今度はインコースロープ沿いを進む。 ここが意外と泳ぎ易い。しかし、ロープに３回ほど腕をからめてしまう。 丸く小さいブイには思い切り頭をぶつけてしまう。 幸い額だったので痛みは少ないが、脳天だったら失神していたかもしれない。 （ﾌﾞｲってすごく固いんですよ〜。） スイムゴールで時計をチェックすると４１分３０秒くらい。 ４０分の目標をオーバーしたが、水不足でプール閉鎖のため泳いでいないことを考えるとまずますだ。 バイクに跨り、いざスタート、と思いきや、右足クリップがはまらない。 砂が詰まったようだ。 宮古島では３００人位に追い抜かれたが、佐渡ではもう少し少なくしたい。 １５年程前に車で佐渡１周したが、小佐渡の道幅の狭さはいやだなと思っていたら、 片側１車線に拡幅されていた。これなら走りやすい。 順調に漕いでいく。ＤＨポジションも苦にならない。と思っていたらポツポツと降りはじめ、 そのうち土砂降り、雷まで鳴り始めた。 今まで雨の日に走ったことがない。普通のメガネをしたままだったのでメガネの内側まで 滝のように雨水が流れ始め、右目はほとんど見えない状態になってしまう。 右急カーブのあと、急坂が待っていた。 これが噂の小城の坂か〜。 心拍数がどんどん上がるのが判る。 この坂でかなり追い抜かれてしまう。 トレーニングの量か質かテクニックのどれかが、全部か？足りないのだろう。 その後もしつこいアップダウン、 海岸に降りてからの向かい風でバイクゴールでは、 かなりいっぱいいっぱいの状態だ。 ラン用のウエアに着替えていたら、ヤマザキさんを発見。 バイクで追い抜かれなかったんだ！ でもランですぐに追いつかれるだろうなと思ってランスタート。 しかし、係員に呼び止められ、 「後ろにゼッケンがついてないよ。」 あわててバイクウエアからはずして係員の方に付けてもらう。 いつの間にか晴れあがり、蒸し暑くなってきた。 バイクの疲れで思うように足が上がらない。 粘るしかないな、と思って商店街を通りぬけていく。 田圃道を過ぎたところで、管理人さんの応援。 直後、長野支社のツカダさん、地元のホンマさんに続けてパスされてしまう。 追いかけようという気持ちにもならず、ひたすら粘ることだけを考える。 そのあと、ヤマザキさんがかなりのスピードでパス。 折り返してからは、エイドのコーラだけが頼り。 オオモリさんとすれ違うが、かなり熱そう。 あれだけ疲れていたのに、 商店街に入り、名前を呼ばれ、応援が増えると不思議と元気が出てくる。 目標にしていた７時間以内をなんとかクリア、佐渡の景色を満喫し、 温かい応援に感謝しながらのゴールでした。 佐渡大会は、日常生活から完全に離れた夢のような４日間でした。 ネリトラの皆様には大変お世話になりました。ありがとうございました。 なお、拙者の佐渡大会での教訓です。 １スイム　ブイは、めちゃ固いのでぶつからないよう気をつけよ！ ２バイク　雨の気配がしたら普通のメガネだけでは危険、見えなくなるぞ〜！ ３ラ　ン　後半のスタミナ維持にはコーラが命！ゆっくり止まって補給！ 昨日、「しまなみ海道完走、目指せ尾道ラーメン、バイク１４０キロ」をしてきました ので、後日アップさせて頂きます。

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〜しまなみ海道１４０ｋｍ　目指せ！尾道ラーメン〜   　　９月１７日 今年５月にチャレンジした時は、出発点が手前のため尾道まで辿りつけず途中で断念した。 今回は、四国本土ぎりぎりの来島海峡大橋を出発点にした。 ここからだと尾道往復１４０キロだから完走はできそうだ。 【解説】しまなみ海道 しまなみ海道は、愛媛県今治市と広島県尾道市を瀬戸内海の島々を経由して結ぶ全長約60kmの高速自動車道路。 自転車は橋上では高速道路の側道を走行するが、島内は一般道を走行する。 各島のバイク用インターチェンジは、橋が高い位置にあるためアップダウンがきつい。 自転車での走行距離は自動車道より約10キロ長い70kmになる。 自転車通行料金は片道510円。レンタサイクルの乗り捨ても可能。 　経路は、四国・今治―（来島海峡大橋）―大島―（伯方・大島大橋）―伯方島―（大三島橋）―大三島―（多々羅大橋）―生口島―（生口島大橋）―因島―（因島大橋）―向島―（フェリー）―広島・尾道 朝９時１５分、快晴の中をスタート。 しまなみ海道に来るのは今年だけで４回目になるが、 来島海峡大橋のスケールの大きさにはいつもながら感動する。 全長４．１キロ。歩行者兼自転車用道路は幅が狭いため時速２０キロ以下でゆっくりと進む。 海抜高が高いので山の頂上から海と島々を真下に見ているようだ。 最初の島は「大島」。 ここはサイクリングしている人が多い。 ママチャリ、マウンテンバイク、本格的なロードレーサーなど種々多彩だ。 島内の一般道を約１０キロ進むことになるが、比較的長めのアップ・ダウンが何箇所かある。 まだ出だしなので元気に漕げるが帰りはつらくなるだろうな〜、と思ってしまう坂だ。 道路が島の中央部分を通っているため、海は全く見えず、しまなみの実感がないのは残念。 次は「伯方・大島大橋」を渡り、伯方島。 伯方島は島の一端を通過するだけで距離は短い。 「伯方の塩」が有名だが、実はこの塩の原料は海水ではなく岩塩だ。 それもメキシコ産ときている。 更に主工場は伯方島ではなく大三島にある。 伯方の塩愛用者の妻と工場見学に行った時のショックは大きかったようだ。 （海水から作った純国産塩と思っていたのに・・・） 次に、大三島橋を渡って、大三島に入る。 この島は、海辺を通る道が拙者のお気に入りの一つだ。 緩やかなカーブが続く海岸通りで、瀬戸内海の荒い潮流がよく見える。 また、多々羅大橋のふもとの多々羅しまなみ公園は絶景の一つだ。 ここのヒラメ定食（ヒラメの刺身・唐揚げなどが付いている）はうまい。 が、今日は尾道ラーメンを食べる予定なのでヒラメはお預け。 メーターを見るとまだ30キロしか走っていない。 その割に疲れを感じている・・・。 塩ソフトクリーム250円を頂き、元気をつけて再出発。 ところがサイクルメータが突然動かなくなっている。回転数は表示するがスピード・距離表示がだめだ。 多々羅大橋を渡るといよいよ広島県に入る。 生口島（いくちじま）だ。 島内を走行距する離は一番長いようだ。 海岸沿いを走る平たん路で追い風になるとどんどんスピードが出て気持ちいい。 海は抜群に綺麗で潮の香りも最高だ。 次は、因島だ。 村上水軍の水軍城を見学したいが時間も余裕もない。 この島も島内の距離は結構ある。時々行きかうサイクリストとこっくん挨拶をしながら黙々と漕ぎ続ける。 因島大橋を渡り、最後の島、向島（むかいじま）に入る。 高速道路から離れて西岸の道路を進む。 自転車用の橋がないため尾道に行くにはフェリーで渡ることになる。 ようやくフェリー乗り場に到着するが誰もいない。船もない。 「渡船乗り場」と書いてある。 暫くするとおじさんが来たので、「尾道に行くフェリーはここですか？」と聞くと、 「今、向こう岸に行ってるから帰ってきたら乗ってや〜」とのこと、 向こう岸までは約200メートル。すぐ目の前で、泳いでも十分渡れる距離だが・・・・。 車が２〜３台しか乗れそうにない渡船だ。 タクシーが１台、おばさん１人と拙者の３人が乗客。 船内で料金徴収、「１１０円だよ」と言われて、「えっ？」とあまりの安さに聞き返してしまう。 何と大人１００円、自転車１０円。まあ２分くらいの乗船だからそんなもんか。 船は、あっという間に尾道に到着。 ラーメン屋を探す。 港の前の道を左折し２００ｍ程の所に、「喰海」（くうかい）という尾道ラーメン屋を発見。 結構混んでいる。尾道ラーメン（醤油味）と餃子を注文。 窓側は海を眺めるカウンターになっていて一人でもゆっくり楽しめそう。 麺は細めで、安全・安心、原料国産のこだわりの麺らしい。スープは魚系でいい味をしている。 スープまで完食。午後２時になっている。 往路４時間かかっているので、順調に行っても帰路到着は夕暮れ間際だ。 ゆっくりしている暇はない。足腰が重く、おしりも痛い。 佐渡の疲れも残っているようだが、ひたすら漕ぎ続ける。 ひたすら、ひたすら・・・ 来島海峡大橋まで辿り着いた。夕日が感動的だ。 橋を渡るサイクリストに挨拶しながら駐車場に到着。 帰りも４時間。達成感で満足。車で自宅を目指す。 次は自宅からスタートしようかな、と車の中で考えるが、往復２３０キロになってしまう。 一人ではとうてい無理だな・・・・。と。 帰宅途中の温泉で汗を流してさっぱり、しかし、ビールは自宅までお預け・・・・・。 つらい・・・。 皆様、長文・駄文にお付き合い頂きありがとうございました。 機会がありましたら、しまなみ海道サイクルツアー、いかがでしょうか！！！ レンタサイクル乗り捨てもあります。 瀬戸内海の絶景と山岳並みのアップダウンも楽しめます。 ヒラメ定食、塩ソフトクリーム、尾道ラーメン、見たこともない柑橘類等々、食も十分楽しめますよ！！！

第１８回　　福知山マラソン大会

兵庫県三田に前泊し、朝６時４５分の福知山行きの電車に乗り込もうとしたところ、満員ラッシュ並みの混雑
これで１時間半も立ちっぱなしか〜。
しかも、客室内は異様な臭いが充満。
おそらく今日のレースのためにスタミナのつく夕食を食べた人が多いんだろうな〜と思った。
早朝からの満員電車にマラソン人気も本物なんだなと実感する。



福知山駅に到着、右手に紅葉に映える福知山城が迎えてくれる。
会場までシャトルバスで向かい、ごった返す体育館の中で着替え、
ファイテンテープ＆ジェルで膝対策し、スタート４５分前にコースに向かう。

外に設置された仮設トイレは長蛇の列、
行く必要はなかったが去年は一人一人が用を足した後に必ずボランティアの方が掃除をしていたのには感動した。
沢山のボランティアの方々の手際の良さは相変わらずすばらしい。

うす曇り微風の天候でノースリーブ・短パンでも寒くない。
まるでベストタイムを出してくれというような天候。

１０時３０分、スタートの号砲、３０秒でスタートライン通過。
サブフォー目指して前半は抑えて抑えて行かなくてはと慎重にスタート。
最初の１キロは急な下り坂が続く。
しかし自分のペースを崩しては後半バテることは目に見えている。

１キロ５分１０秒〜２０秒ペースで行くがどんどん追い抜かれる。
調子がいいので誰かについて行きたいが、それが失敗のもとになることは何回も経験済み。

２０キロまで順調すぎるほどのペース。
あまりの順調さに中間点過ぎで悪魔の囁きが聞こえてきた。
「自己ベストもイケるで〜」と。
ちょっとだけペースアップしたが引き続き順調、「こりゃ〜いけるな〜、悪魔くん」

ところが、２８キロポイントの５０ｍほどのやや急な上り坂を上がったところで急失速。
足が動かなくなってしまう。
下り坂なのにストライドが全然伸びない。
あと１４キロもどうしよう。まいったな〜と思いながら、狭いストライドで何とか粘りの走りを続ける。

１キロのラップが６分、６分半、７分とどんどん落ちていく。
２キロ半おきにあるエイドでゆっくり補給しながら、がまんの走り。
ずっとコーラが飲みたかったが、ようやく最終エイド付近で自動販売機を発見しゴクゴクと補給。

福知山名物の最後の登り坂１キロに到着、ここまでくればもう少しだ。
しかし９分近くかかってしまった。
歩くのとほとんど変わらない。
フラフラしながら４時間８分でゴール。

今年もサブフォーならなかった。
エイド以外では途中歩かなかったことしか成果がなかった。
やはり、長い距離の練習と登り坂の練習をしないと駄目だなと反省しつつ、
帰りの電車で何を飲むか（もちろんアルコール）を考えながらシャトルバスで駅に向かっていた。

１万人を超える大会だがコンパクトな会場で人の流れがスムーズ、
車を完全シャットアウトした安心なコース、
何より地元の方々の温かい応援が随所にある等々、
本当に素晴らしい大会でした。

来年こそ気持ちよくゴールしたい。
特に最後の１キロの登り坂を快走したい！という思いで来年も参加したいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　






























































































防府マラソン

前の週から風邪気味で、2回あった忘年会ではビールは乾杯用だけ、ホットウーロン茶で盛り上がっていました。 大会前日、ようやく治ってきたので、お昼頃5キロほどジョグをしたのですが、 上半身が重い、足も重い、明日が思いやられる状況でした。 ということで萎んでいましたが、午後から、愛媛トライアスロン協会の講演会＆忘年会に参加し、 翌日のことは、しばし忘れて、いい調子でビールをぐいぐい。 1時間ほどで引き上げ、防水スプレーを買って翌日の準備にとりかかりました。 当日未明3時45分起床、4時半集合。 総勢7名、マイクロバスでしまなみ海道経由、山口県防府市に向かう。 回りが明るくなり始めるた頃、雨が降ってきたようだ。 降水確率は１００％。みんなの表情も今ひとつ。 現地9時半到着、早速受け付けを済ませる。 テレビ中継車が何台か待機している、地元の南海放送の中継車もある。 映ることはないのに気にかかる・・・・ スタートまで時間がありすぎるのも良し悪しで、妙に緊張してしまう。 小降りになった頃を見計らって、1キロジョグ、準備体操を済ませる。 スタート１５分前に競技場に向かい、１０分前にグランド集合の合図。 これくらいの待ち時間なら助かる。 （ちなみに第１回東京マラソンでは土砂降りの中、１時間身動きできずに待たされた。） フルマラソンの参加人数は約１０００人。 他に１０キロロードレースがあるがこれは実業団、大学生、高校生が中心のようだ。 ちなみに今回フルの制限時間はゴールで４時間、 途中５カ所の関門制限がある。 関門ごとの制限時間は昨夜、左手首にマジックで書いておいた。 今回は、やまぼうさんのアドバイスのとおり補給食を準備した。 パワーバーGEL４本、ZAVAS携帯用錠剤タイプ１箱、 チョコレート小袋４個をパンツの後ろポケットと両サイドポケットに入れた。 本格的な運動再開から２年、去年から計４回のフルマラソン挑戦は全て４時間オーバー。 　１９年　２月　東京マラソン　 　４時間５１分 　１９年１１月　福知山マラソン 　４時間 １分２３秒 　２０年　３月　篠山ABCマラソン　４時間２９分 　２０年１１月　福知山マラソン 　４時間 ８分 今回は何としてもサブフォーを達成したい！！ コースは平坦だし、小雨なら・・・・ 小雨と普通の雨が交互にやってくる中、１２時０２分スタート。 最初の５キロは２５分４０秒。 ちょっと早いかなと思ったが、小雨・肌寒さを考えるとこれくらいか。 その後１５キロまで５キロ２６分をやや超えるペースに落ちてしまい調子が上がらない。 ５キロ過ぎから５キロおきにパワーバーと錠剤タイプを交互に補給。 パワーバーは最初のうちはすぐに飲み込めたが、水飴状でどろどろと濃いため、 後半は飲み込みに苦労した。もう少しさっぱり系がいいようだ。 その点、錠剤タイプはかみ砕いてすぐに飲み込める、味もなかなかいい。 補給食を楽しんでいるうちに、２１キロの関門を通過し、あと１キロで折り返しだ。 折り返し地点で後ろが見えてびっくり。 すぐ後ろをパトカーが付いてきていたではないか。 拙者の後ろにはランナーが３人しかいない。 このままでは次の関門でタイムオーバーか・・・の不安が現実味を帯びてくる。

〜いよいよ後半です〜

２１キロの関門制限（１時間５２分）を３０秒ぎりぎりで通過。
調子は上がらない。
このままでは次の関門でタイムアウトの不安が現実化してきた。

ところがどうしたことか、
折り返して暫く我慢の走りをしていると段々と元気が出てきた。
補給食の効果か！！！　

前のランナーを追いかけることができるようになった。
一般のマラソン大会なら、この元気があれば次々と追い抜けるのだが、
いかんせん、この大会ではこの辺にはランナーがほとんどいない。
８キロで２０人くらいは抜いただろうか。
３０キロの関門（制限時間２時間５１分）は７分の余裕でクリアできた。

防府マラソンは今回で３９回目と歴史がある。
今まではエリート選手の大会。
昨年から制限時間が緩和されて３時間２０分に、それ以前は３時間。２時間５０分の年もあったという。
それにしても沿道の応援がすばらしい。
大声を上げて応援してくれる人が多い。
トライアスロンのロングの大会のように名簿でゼッケンを調べて名前で応援してくれる人も多い。
（遅いランナーの特権か？？）

補給食のおかげでスタミナは維持できているようだが、
練習不足のため両足の疲労蓄積がきつく、いつ限界がくるのかと不安がよぎる。
３５キロの関門（制限時間３時間２０分）を４分の貯金でクリア。
残り７．１９５キロを４４分で走らなければならない。
１キロ当たり６分ちょっと。これは厳しい。
しかし頑張らねば。

ラスト５キロのポイントを３時間３０分丁度のタイムで通過。
１キロ６分で行けば、ぴったり４時間だ。

ここからは１キロ毎に距離表示がある。
あと４キロまでの１キロを６分丁度でクリア、あと３キロのポイントまでも６分丁度。
このあたりでキロ６分は本当にきつい。
腕ふりを大きくして必死で全力を振り絞る。

何とか間に合うか・・・・。しかし・・・・、
大きな水たまりのあるコーナーを曲がったところでリズムを崩しスピードダウン。
限界がきたようだ。

前のランナーを追えない。
踏ん張りたいが、両足が棒のようだ。
しかし必死で走り続け、陸上競技場導入路にたどり着く。
ゲートが見えたところで４時間が経過してしまった。

すると、なんと、係員があの思い鉄のゲートを閉じ始めた。
前のランナーは競技場に飛び込みトラックを走っているのに・・・・。
３０秒足りなかった。
大会役員は手際よく片付けをしている。
後ろのランナーは全て車に収容されたようで誰も来ない。
しばらくその場で立ちすくんでしまう。

あ〜、残念、無念、悔しい。５度目の正直ならず。
一人寂しく、肩を落として駐車場のマイクロバスに引き上げる。

恵みの雨、恵みのコース（平坦路）、恵みの応援と三拍子そろった大会でしたが、
目標達成ならず、でした。
走り込み不足は明らかでした。
練習（不足）はウソをつかない。次こそ絶対リベンジしてやる。

ということで？　
補給食の効果は確実にあったと思います。
ただ、後半になると口の中が乾き、また、飲み込む力も弱くなってくるので、
色々試して自分にあったものを見つける必要があると思いました。

中島大会

広島港からフェリーを乗り継いで中島に到着したのは午後2時過ぎ。
車検、受付を終えて、宿として使わせてもらう多川邸に行くと、軍団メンバーが既に数人到着していた。
1時間程話をした後、着替えて海へ。
レースコースを1周。
ちょっと冷ため、やはり海は気持ちいい。


夕方の競技説明会の後、前夜祭に参加。
全員着席で地元の食材も沢山味わえる。３時間たらふく飲み、食べた。
宿に帰ると、軍団メンバーが多数飲んでいる。
大半はマーシャルのため、アルコールをセーブすることもなく、大声で話しながらガンガン飲んでいる。
参加したかったが、意志の弱い拙者は必ず飲んでしまうのは見え見え。

心を鬼？にして部屋に入り早めの就寝。



当日朝、暑さを予感させる。
スイムは海岸と平行に張られたロープ沿いを2往復する。
コース取りをどうするか（フローティングスタートにするか、砂浜からスタートか、インかアウトかなど）
直前まで悩んだが、フローティングで最もインコースの後ろ側に控えてスタート。

バトルがなく最良の選択、と思いきや、1分後から強烈なバトルが始まり、最初の折り返しまでずっと続く。
去年の宮古島、佐渡でバトルでなれたせいか、今回のバトルは優しく感じる。
しかし、バタ足の下からの蹴り上げがゴーグルをおそった時にはちょっとまいった。
最初の折り返し後は順調にスイムを楽しめた。
スイムゴール33分。目標を三分オーバー。

トランジションでもたつきながら、バイクスタート。
去年、今年と何回か練習したコースなので不安はない。
マーシャルの軍団メンバーが応援してくれる。
去年の佐渡以来のレースで、地元の方々の熱い応援に思わず涙がでそうに感動。
「やっぱレースはいいな〜！！！」
往復20キロのコースを2往復する。
登り坂は合計八回あるが厳しいものではない。
それでも、あと5キロになるとかなり足にきている。
次のランが心配だ。
バイクゴール1時間59分。

ラン開始するも、やはり足があがらない。
ピッチもストライドも駄目。
これでは目標の３時間は黄色信号だ。
七月の中島練習会でもこういう状態だったが、我慢しているうちに回復した。
自分を信じて、ひたすら粘りの走りを続ける。

前夜祭で親しくなったスコットランドのランディさんに並ばれる。
今回は３時間以内が目標と言っていた。
折り返しを過ぎても依然として調子があがらない。
給水所では純朴な中学生が水、アクエリアス、カチワリを用意してくれている。
「ありがとう〜、君達の島は素晴らしいよ」と感謝！

後3キロポイントでようやく体に切れが戻ってきたようだ。
足があがるようになってきた。
一度抜かれた選手を追えるようになってきた。後２キロポイントで、軍団のK御大（65歳）に追いつかれる。
自分より先を行っていると思っていたのにびっくり。
しばらく着いていき、ゴール直前に逆転を狙うが相手の方が上手だった。

トータル3時間02分。

目標の3時間切りは果たせなかったが１２０％レースを堪能できた。
「来年も中島に来られたらいいな。」と思いながら港を後にした。

遥か昔のことのようであり、昨日のことのようであり・・・。 スイム編 ・４０分切りを目指す秘密兵器 その１：トラウェア+上だけウェット+カーフアーム+カーフレッグ ・海でのスイムで全身ウェットでは脚が浮きすぎてバランスを崩しがちだったので、上だけウエットとした。 ・また、トランジションタイムを短縮するために下にトラウェアを着て、かつ、腕と脚にカーフを装着。 ・越中島ではこのスタイルで２０００ｍを４０分２０秒だったので、海なら４０分切りを十分狙える。ハズ、ハズ、ハズ。 ・第１ブイ、第２ブイまで、頻繁にバトルに巻き込まれるものの、ほぼ想定どおりのレース。 ・第２ブイを回って岸に向かうと、途端に波に襲われ、泳ぎにくいもののフォームに気を付けて黙々と岸に向かう。 ・いい感じでスイムフィニッシュ、立ち上がって時計を見ると５１分台。え〜っ？？？　目論見より１０分以上も遅い。 ・何が原因か？ その時は考える時間もない。後で思うと上だけウェットが失敗の一因だったのかな？ ・秘密兵器その１は失敗に終わる。 バイク編 ・４時間切りを目指す秘密兵器その２：サスペンション付き軽量バイク ・とにかくバイク嫌いで、バイク練習の朝はいつも腹痛になるほど。原因は尻や腰が痛くなることそして登りやダッシュが辛いこと。 ・今回はトラウエアでも尻は痛くならず、登りでも抜くことができたし、何と言ってもバイクで順位を上げたのは初めてこと！ ・前夜教えてもらった沼田式補給方法は大成功だった。 ・小木の坂の応援メッセージにも大いに元気をもらった。 ・秘密兵器その２は大成功。投資に見合う効果は十分あったと思う。 ラン編 ・２時間切りを目指す秘密兵器その３；ストローハット ・火傷しそうなほどの直射日光が想定されるランをどうやって走ろうか。佐渡への出発前日に近くのスーパーでそれを発見！ ・前日の試走でも効果抜群を実感した。プラスして氷水を入れたナイロン袋を帽子の中に入れてみたが頭が重くなりすぎて走れないので止めた。 ・ランスタート直後に「ナイスハット！」の応援をもらい、気を良くしてのスタートだったが前半はメロメロ、頭はもうろう。私設エイドの西瓜だけが記憶に残る。 ・折り返し後、封印していたコーラを飲んだところ一気に回復。帽子効果もあり調子よく後半を走りきることができた。 ・オモテさん、にっちゃん、センセーと順番にすれ違い、お互い声を掛ける。 ・そして「選手のみなさ〜ん、トキが応援してますよ〜」の声。田んぼ道での応援の方々が教えてくれた。トキが５羽、薄ピンク色の翼を広げて飛んでいる。感動的だ！ ・ゴール近くではネリトラ現地応援団から声をかけていただいた。目標タイムには全然及ばなかったが満足のゴールでした。 ・秘密兵器その３は大成功。来年は更に進化させるべくアイディアを練ろう。 番外編 ・本当に楽しかった佐渡４日間。４年ぶり２回目でしたが来年以降も毎年参加したいですね。 ・ゴール直後はありえないと思っていたＡタイプ挑戦も、２週間以上たった今は挑戦してもいいかな〜、くらいの気持ちになってきました。マズイ！ ・地元の方々、ネリトラメンバー、応援してくれた友人たちに感謝の気持ちでいっぱいです。ありがとうございました。