メガフライト４５０
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| メガフライト４５０ |
右手首・左背筋と立て続けに痛めた私は少し弱気になっていました。
「もうこれ以上飛距離を伸ばすことは無理なのではないか？」とさえ考えてしまいました。
ある日何かいいものはないかなあ？と思いながらディスカウントストアの店頭で見つけたものが、
ＭＤＴシリーズでおなじみの朝日ゴルフ製のメガフライトチタンドライバーでした。
「最終処分！５００cc・４５０cc・４００cc各￥５,９８０」とあるのを見て
「オー！話の種に買ってみるか」と４５０ccモデルを気軽に買ってしまいました。
そしてその晩に一度の素振りもしないで定光寺のナイターで試してみました。
やはり４５０ccは大きい！それに厚みが６０mmの超ディープフェースなので
上下のずれにも強そうな印象を持ちました
。シャフトは４４．７５インチ長の重さが６０gそしてトルクが５．０のフレックスはＳです。
Ｓにしては少し柔らかいかなと思いましたが、故障持ちの私にはちょうどいいしなりなのかも知れません。
ティーグランドが普段より１段後ろのティーでしたが、飛距離は十分出ていつもの落下地点より先へ出ていました。
１０ｙ後ろから打って１５ｙ飛んでるってことは、２０ｙ～３０ｙは飛んでいます。
ボールを打った時の音も悪くありませんしフェースの塗装もなかなか綺麗な仕上がりです。
ただ力を入れて速く振ると、吹き上がってしまいました。
どうやらあまりフェースの開閉は使わずにシャフトのしなりも殺して打っていく方が
このドライバーにはあっているみたいです。
この日のラウンド中結構飛ばし屋の友人と回ったのですが(彼はＰＲＧＲの赤チタンを愛用)
一度もアウトドライブされませんでした。うーん￥５,９８０ドライバー恐るべしですねー。
私は北区のビッグ１で入手しましたが、ビッグ１グループ各店に置いてあると思います、
あっヘッドカバーは付いていませんから後から買い足してください。
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こだわりの一品
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ミズノプロ３００S
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どちらかと言えば、前記の４５０ccドライバーの対極とも言うモデルです。
βチタン冷間圧延製法による３００ccのヘッドはパーシモンを髣髴とさせる柔らかな仕上がりで
多くのプロや上級アマの心を惹きつけました。
打感も柔らかくて一度ヘッドにボールが喰い込んでから出ていくようななんとも言えないフィーリングです。
シャフトはオプションのデュアルアクティブ７０（重７０ｇ トルク３．０）で定価は￥１００,０００です。
最初は中古の９度を「ゴルフ７尾張旭店」で￥１９,８００にて購入して使っていました。
あまりに素晴らしいのでスペアが欲しいと思っていたら、「ヒマラヤＧＯＬＦ春日井店」で新品が
￥１９,８００でしたのですぐに購入してそのまま保管しておきました。
そろそろいいかなと思って封を開け恵那峡で初打ちをしました。
この日は面白いようにドローがかかり「何だか妙につかまりがいいな、やっぱりクラブって１本づつ違うんだ」
と実感しました。帰宅後クラブを掃除していて何気なくヘッドを見てビックリ！
なんとロフトが１０度ではありませんか？「あれ確か９度を買ったのになあ」
保証書を見たら確かに９度となっています。「まあいいっか」好きな物には結構寛大になってしまいます。
間違いを避けるために９度の方にはペイントを施しました。
その後３００ＳⅡも打ってみましたがやたらと弾きが良すぎて、
かえってコントロールがしにくいように感じてしまいました。
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