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.	ばらし作業はまだまだ続きます。　この写真はエンジンルームですが各部品に全然　”ツヤ”が見られません。エンジンは降ろして、　Ｏ/H、ボア・アップの予定ですが、洗浄、＆磨き　にかなりの時間を要しそうです。　　ハイテンション・コードはノン・オリジナルですね。　こういう部品はまず最初に社外品に変更されると　ころですから、まぁ、良しとしましょう。そんなに、オ　リジナルにこだわっているわけでもありませんし。　　パワー・アップの為の変更ですからね。

	室内はインパネ周りを残すのみとなりました。　エンジンを下ろす際はシフトロッドとチェンジ・　ロッドを切り離さなければいけません。シフト・　レバーのカバー等を外せば切り離す事もでき　ますが、室内をここまでバラしたのですから、　一気に全部バラす事にします。　　　　でもバラシ作業って、外した部品の置き場に　困ります。いくら２０年以上前の小さい軽自動車　って言ってもばらし始めると部品点数は結構、　ありますからね。１台の車をレストアする際には　２台分のスペースが必要かもしれませんね。　　エンジンの部品は小さい箱でも収まるかもしれ　ませんが室内のパーツ（各シートやインパネ等）　は大きい為、結構ガサばるんですよね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく