クラシックカー、オールド・ヴィンテージ車両の並行輸入代行、
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クラシックカー・スーパーカー総合研究所 バックナンバー
１２４．１号 マッハ号
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◆クラシックカー、スーパーカー総合研究所◆ 第１２４．１号
発行日：２００８年７月４日
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このメールマガジンではバリバリ売れ筋のワゴンＲ、環境に優しいヴィッツ
などの現行一般受け自動車には目もくれずに、
輸入車、さらに一歩突っ込んでクラシックカー、スーパーカーを皆さんと一緒
に紹介、再考していこうというものです。
紹介するのは
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'７０年代までをメインとしたマニアックなクラシック、ヴィンテージ車、
'７０年代半ばからブームになったスーパーカー達、
さらに'９０年代から現在に至るまでのハイパフォーマンススーパースポーツ、
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・・・などなど、
一部日本の旧車も交え、総じて言うと『コレクターズカー』と呼ばれる古くな
ってもマニアを惹きつけ、解体になることのない名車を取り上げていきます。
<<過去の紹介車種>>
●ランチア037ラリーからボンドカーまで、
様々な本編車輛とバックナンバーの画像はこちら
→ http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/backnumber.htm
【ご挨拶】
皆さんこんにちは。
金曜の夜にお届けしているこのメルマガ、、、と言ってもご無沙汰ですがm(_ _)m
読者でもある知人に、「何か書けよ」と暖かい励まし（お叱り？！）の言葉を頂
きまして、時事ネタをお送りする事にします。
"時事ネタ"、とは言っても過去号の加筆・改訂版での配信ですm(_ _)m。
今、世間では結構な話題になっていますがご存知ですか？
映画『スピード・レーサー』が明日7月5日（土）より全国上映との事。
http://wwws.warnerbros.co.jp/mach5/
もちろん私もまだ観てませんよ。
メルマガは2003年に、「第55号」にちなんでGoGoがらみで配信しました。
当時の内容も、当然、映画の情報も無ければ、車両に特化した内容です。
まあこのメルマガで取り上げたこと自体が真面目半分、シャレ半分、だったの
ですが、車両がスーパーでカッコイイのは間違いないです。
また、この車の知識を事前に少し持ってから映画館に行けば、楽しみも違うか
も？！との事でお送りします。
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■■■□ 第１２４．１回
■■□ 【マッハ号】
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マッハ号は元々は昔のアニメ「マッハGoGoGo」の中での車。
「マッハGoGoGo」は少年誌に連載で人気を博し、タツノコプロの作品として
1967年より68年までＴＶ放映されたアニメです。
主人公の天才ドライバー三船剛が世界中のレースで大活躍するストーリー。
その剛が操る高性能車は父が設計し、自社で総力をあげて作り上げた。
それが"マッハ号"な訳です。
'60年代後半というと日本ではまだスポーツカー自体が草創期。
ヨタハチが軌道に乗り、2000GTのデリバリーを開始したというのが1967年で
す。
そんな時代にマッハ号は何とも流麗、グラマラスでオリジナリティ溢れるデザ
イン！当時はまさに現実離れのアニメならではの車だったでしょう。
ノーズとフェンダーそれぞれが別で尖っているのが特徴的。
今見ても斬新奇抜でカッコイイのは凄くないですか？
そして特筆すべきはその高性能ブリ。
フロントに収まった高出力V12気筒エンジンもさる事ながら、この車にはとん
でもない装備がついており、ジャンプしたり水に潜ったり！！！
７つの特殊機能と呼ばれており、Ａ～Ｇのハンドル位置のボタンで操作し、他
にも回転ノコギリが出たりベルトタイヤになったり小型偵察機を発射した
り・・・
現在の技術でも全く追いついていません（当たり前！）。
そんなこんなで当時の世間を熱くさせ一斉を風靡した「マッハGoGoGo」ですが、
実は私は当時リアルタイムでは見ていません。
１０数年前にアメリカにいた時に、向こうで放送されていたのを見ました。
なんでも向こうでは日本と同時期の当初から人気で超熱烈なファンも多く、何
度も再放送されていてるのだとか。
タイトルは「Speed Racer」に変えられ、マシンの名は「Mach 5」でした。
あの陽気な気分になれるメロディはそのままに、よくマッチした声優サンの吹
き替えで出来は良かったと記憶しています。
つい先日に友人より聞いたトリビアですが、当時は製作に携わったスタッフが
全員、車の免許さえも持っていなかったそうです。
だから普通では考え付きもしないような、斬新で派手なアクションが生まれた
のだとか・・・
実はマッハ号は実車も実在し、凄い値で取り引きされるマニア垂涎の立派なコ
レクターズカーなのです。
製作元はやはりアメリカ。
カリフォルニアのスピードレーサーオートワークスという会社が限定で製作・
販売しています。
ベースはコルベットで、エンジンは伝統の5.7Ｌ-Ｖ８を熟成、進化させたＬＴ
－１でその出力も385～435馬力とチョイスがあるようです。
また量産とは言え少数生産ですのでＡＴ、マニュアルが選択できたり個別にオ
プションなどの対応もしてくれるようです。
よって値段もまちまちですが、総額で安くても1000万円弱～、上は1000万円
半ばくらいになるようです！
（↑2003当時の情報です、今も有ったとしても映画の影響がある今後はしばら
くは流行相場かもしれませんね）
入手難易度はなんとも言い難いですが、所有する勇気と情熱といえばバットモ
ービルと張り合うくらいのレベルでしょうか。
そんな意味では難易度 ★★★★☆４．５ です。
Mach 5（実車版）
乗車定員： 2名
駆動: FR6速 or AT
エンジン: 水冷V型8気筒
排気量: 5727 cc
最高出力： 385PS＋
サスペンション前/後: ダブルウィッシュボーン/IRSモノリーフ
ブレーキ(前/後): ディスク/ディスク
タイヤサイズ: 265/35ZR20
参照バックナンバー
８５号 バットモービル
→ http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/back85.htm
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◆◆◆ヤフオクぶらり漫遊記♪
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ここでは名品、珍品の巣窟と言われるヤフーオークションの出品物を幾つか取
り上げてみたいと思います。
今回は本編からの流れで、オン・スクリーン系（アキバ系?!）で行ってみまし
ょう！
過去にもかなりの数の劇中車を紹介しましたが、今回はオール・ジャパンです！
★AE86稀少２オーナー新車時からの整備記録簿付実走行40,000km★
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b84877978
今の日本で最も有名な劇中車の一台では？！
ハチロクの、ハッチバック・パンダトレノ。この組み合わせは特にブーム時に
は高騰しましたよね！
今回の車両は凄くモノが良いようですが、それでも140万円で最低落札価格に
届いていないとは、かなり強気な価格設定のようです。
4万キロで費やした価格も300万ってのもこの車種にしては凄い・・・。
昭和33年 ダットサン210 ALWAYS三丁目の夕日
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48286693
コチラはダットサン210ロケットウインカー。
不動だったのを起こしキレイにした様子です。
画像1枚目から、もう１台持っているっぽい様子なのが、またマニアな。
物が良さそうなだけに割安感も強い設定でしょうか。
家庭内の都合との事ですが、車検満タンにたばかりで手放すのも可愛そうな感
じですよね。。。
トヨペットクラウン RS56 Wピック ベース車
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47933214
「仁義なき戦い」の劇中車も今となっては興味深い車、多数です。
小林旭ふんする組長が乗っていたのがこの50系のクラウン。
出品はセダンでなくピックで、しかもバリバリのカスタムですので印象は違い
ますが、面白い。ボディー・ワークが得意な人には割安です。
●●━…━…━…━ あなたも書いてみませんか？ ━…━…━…━●●
この手の「この１台！」はそれぞれ思い入れの有るオーナーやマニアなど
皆さんが知識、経験など勝っているモノです。
あなたの愛車のバックグラウンドやウンチクを原稿として書いて見ませんか？
もちろん憧れの車や興味のある車種でも結構です。
好き嫌いや故障しがちな弱点、クセなども含めて頂けると面白いですね。
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