クラシックカー、オールド・ヴィンテージ車両の並行輸入代行、
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クラシックカー・スーパーカー総合研究所 バックナンバー
５号 トヨタ２０００ＧＴ
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◆クラシックカー、スーパーカー総合研究所◆ 第５号
発行日：２００３年１月３日
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このメールマガジンでは不況をぶっ飛ばす売れ行きのキューブ、環境に優しい
エスティマ、などの現行一般受け自動車には目もくれずに、
輸入車、さらに一歩突っ込んでクラシックカー、スーパーカーを皆さんと一緒
に紹介、再考していこうという物です。
紹介するのは
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'７０年代までをメインとしたマニアックなクラシック、ヴィンテージ車、
'７０年代半ばからブームになったスーパーカー達、
さらに'９０年代から現在に至るまでのハイパフォーマンススーパースポーツ、
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・・・などなど、
一部日本の旧車も交え、総じて言うと『コレクターズカー』と呼ばれる古くな
っても価値を見出されて解体にならない名車を取り上げていきます。
【ご挨拶】
明けましておめでとうございます。
全国的に穏やかな正月だったようですね。
皆さんはどのように過ごされているのでしょうか？
私は３１日の晩から渋滞覚悟でメジャーどころへ初詣に行って来ました。
夜店、屋台が凄く好きだったのですが今年はそんなに気が乗らなかったのは
歳のせいでしょうか？
予告どおり、正月は日本車でいってみましょう！
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■■■□ 第５回
■■□ 【ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴ】
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今回は ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴ
初の日本車取り上げとしては「ベタ」です、ハイ。日本にも多くの名車ありま
すので次回からはもっと身近な車も取り上げます。
しかし、やはり、日本車で最初は２０００ＧＴじゃないとって思うのです。
当時の日本車離れしたデザイン、性能、価格、そのスーパーな衝撃はぶりは今
もなお歴代トップでしょう。
平成の初頭のバブル期にＮＳＸが出たときも日本中が沸きかえりましたがそん
な比ではありません。
それは新車価格（当時２３８万円、現在価値で８００万とも１５００万以上と
も言われています）がＺの約３倍だとかセンチュリーよりも高かったとかで、
さらに３年ほどの製造期間で３４０台ほどしか作られなかったこと、日本車で
ありながらボンドカーに選ばれた事、もちろんレースシーンでも数々の記録を
樹立した事などから、日本旧車の冷え込んだ相場の中でブッチギリの高値を付
けている事からもスーパーぶりが分かると思います。
デビューは１９６５年のモーターショーを経て１９６７年から販売を開始、外
観で前期後期を分けるマイナーチェンジ経て１９７０年には終了しています。
流麗なボディーは海外に頼らずに国内でデザインされた物で、オールドフェラ
ーリの様でもあり、ジャガーＥタイプの面影も見え、ミウラに処理が似ている
部分もあるように思います。
本当に今見てもカッコよく、自動車は技術と安全は進化しているけど個性と味、
デザインはチープな方向に進んでいるのでは？と思わせる１台です。
技術的な話では、エンジンはクラウン用の６気筒をヤマハがチューンし国産初
のツインカム搭載で当時としては驚きの１５０馬力、４輪独立懸架、ディスク
ブレーキ、ラックアンドピニオン、リトラクタブルライトなど初とか最先端が
てんこ盛りでした。
装備では、ウッドパネル部はヤマハ楽器が高級木材を使用して仕上げている他、
両席レザーバケットシート、３点式シートベルト、熱線入りリアウインド、７
連メーターなど、豪華詰め込みでした。
よく語られる逸話としては、スーパーカーブームを作ったといわれる漫画、
「サーキットの狼」にかなりメインの１台として登場してます（悪役ですが）。
作者の池沢さとしさんも過去所有していたようです。
また、唐沢敏明さんは現在も（？）極上車を所有していると思われます。
こんな豪快なコンセプトの車は今のトヨタではとても考えられず、国内では今
後当分の間出ないと思われます。
相場はバブル期には２０００万円超えもありました。今ではそこまではしませ
んが、１０００万円以下ではほぼ無い様です。
台数は日本には現存１００台以下と言われています。
入手難易度 ４．５ くらいでしょうか。
◆◆━…━…━…━… 今後のお知らせ・お願い …━…━…━…━◆◆
当初は私が独断で選んだ物（最初はメジャーから）を発行していきますが、
やはりこの手の車はオーナーやマニアなどそれぞれ思い入れの有る
「この１台！」は皆さんが知識、経験など勝っているモノです。
「こんな車の情報を取り上げてください～」というのもアリですが、それより
も我こそはと思う方は原稿をメールにてお送り下さい。
５名に１人の割合でのプレゼントを企画したく思います
（大した物ではありませんが）。
好き嫌いや故障しがちな弱点、クセなども含めて頂けると面白いですね。
なにぶん物が物だけに書籍によって情報が違っていたりという事もよくありま
す。
双方向でお互いに情報交換や指摘、手助けなどが出来るメールマガジンになれ
ばいいなと考えています。
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回を重ね今後はもっとマニアックな方向に掘り下げていこうと思ってます。
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