クラシックカー、オールド・ヴィンテージ車両の並行輸入代行、
通関から予備検査登録、 特殊なモノほどお任せ下さい！
クラシックカー・スーパーカー総合研究所 バックナンバー
２号 ポルシェ３５６
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◆クラシックカー、スーパーカー総合研究所◆
発行日：２００２年１２月１３日
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このメールマガジンでは不況をぶっ飛ばす売れ行きのカローラ、環境に優しい
ブルーバード、などの現行一般受け自動車には目もくれずに、
輸入車、さらに一歩突っ込んでクラシックカー、スーパーカーを皆さんと一緒
に紹介、再考していこうという物です。
紹介するのは
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'７０年代までをメインとしたマニアックなクラシック、ヴィンテージ車、
'７０年代半ばからブームになったスーパーカー達、
さらに'９０年代から現在に至るまでのハイパフォーマンススーパースポーツ、
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・・・などなど、
一部日本の旧車も交え、総じて言うと『コレクターズカー』と呼ばれる古くな
っても価値を見出されて解体にならない名車を取り上げていきます。
【ご挨拶】
みなさんこんにちは、初めての方はじめまして。発行者のMacです。
発行前には数を重ねて３００人くらいの読者数で推移くらいを予想していたの
ですが、既に３００人は超えましたので、このカテゴリーに精通した方、興味
のある方は結構多いのだと嬉しく思っています。
急に寒くなってきたようで辛いですが、ここで紹介するような車達には真夏よ
りは良いのではないでしょうか。
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■■■□ 第2回
■■□ 【ポルシェ３５６】
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今回はポルシェ初の市販車、ポルシェ３５６です。
あのジェームス・ディーンが死ぬまで愛したという事でも知られる車です。
フェルデナント・ポルシェ博士がヒトラーの依頼をうけてフォルクスワーゲン
を設計した事などからも、またその形からも分かるようにカブトムシとは深い
関係がありまた９１１の前身である事も見て取れます。
１９４８年にアルミボディーのプロトタイプなどを出して、１９５０年にスチ
ールボディーでドイツで本格的に生産を開始しました。
１９６５年まで約８万台弱台造られるのですが、今でもポルシェは外観は長く
変わらず中身は毎年進化するように、３５６も色々あります。
大雑把に分けると１９５５年から１９５９年までが３５６Ａ、１９６３年まで
が３５６Ｂ、１９６５年の９１１にバトンタッチする最終が３５６Ｃとなりま
す。
３５６Ａ以前のはアルファベットがつかずに、呼ぶ時に分かりやすいようにＡ
以前という意味でプリＡ（pre Ａ）と言ったりします。
エンジンは一貫して空冷フラット４ですが、排気量ラインナップなど変化しつ
づけたりホットなスペシャルモデルがリリースされたりしています。
もちろんポルシェだけに排気量が同じでも圧縮比を上げたりクランクケースを
変えたりと日々改善されていました。
外観上の大きな変更点は、丸型２連テールが１９５７年からティアードロップ
型に変更、１９６２年を堺にボディーがＴ－５からＴ－６と呼ばれる物にデザ
イン変更しています。３５６Ｃになってからはディスクブレーキ化に伴いホイ
ールのデザインが変更されています。
ボディー形状はクーペ、カブリオレ、スピードスター、コンバーチブルＤなど
ややこしく、特殊な物ではアバルトの造った物もあります。
著名人では「利家とまつ」の唐沢敏明さんは多分今も所有していますね。
私は個人的には３５６Ａの流麗なボディー、丸テールが可愛くてイチオシです
かね。
バブル期には「８００万円」なんて声もあったみたいですが、特殊なモデルで
なければ現在は１５０万円～４００万円くらい、直ぐに走れないようなボロい
のだとそれ以下もあるようです（レプリカは論外です、多いけど・・）。
売りは常にありますが、自分なりにモデルや色に拘ると中々入手も難しいかも。
入手難易度３、といったところですかね。
◆◆━…━…━…━… 今後のお知らせ・お願い …━…━…━…━◆◆
当初は私が独断で選んだ物（最初はメジャーから）を発行していきますが、
やはりこの手の車はオーナーやマニアなどそれぞれ思い入れの有る
「この１台！」は皆さんが知識、経験など勝っているモノです。
「こんな車の情報を取り上げてください～」というのもアリですが、それより
も我こそはと思う方は原稿をメールにてお送り下さい。
５名に１人の割合でのプレゼントを企画したく思います
（大した物ではありませんが）。
好き嫌いや故障しがちな弱点、クセなども含めて頂けると面白いですね。
なにぶん物が物だけに書籍によって情報が違っていたりという事もよくありま
す。
双方向でお互いに情報交換や指摘、手助けなどが出来るメールマガジンになれ
ばいいなと考えています。
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アルピーヌＡ１１０
フェラーリＦ４０
ディノ
ロータススーパーセブン
ポルシェ３５６
いすゞ １１７クーペ
ランチア・ストラトス
トライアンフＴＲ３
ランボルギーニムルシエラゴ
ＢＭＷ Ｍ１
・・・・etc
メジャーどころではこんな感じの車でしょうか、雰囲気分かります？
回を重ね今後はもっとマニアックな方向に掘り下げていこうと思ってます。
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