東京駅は開業当初の姿に復元された。そして今年 （2014年）、1914年 （大正３年）12月20日に開業してからちょうど100年になった。 なお、東京駅を設計したのは佐賀県唐津市出身の建築家 辰野金吾（1854〜1919）である。 写真は、丸の内南口の斜め前の KITTE ビル６階、屋上庭園から撮影したもの。
		丸の内南口。　上には大きなドームがある。
		これが、丸の内側の中央にある皇室専用の出入口である。
		皇室専用の出入口の斜め前にある標識。この出入口の前は、東京の人気観光スポットの一つである。
		皇室専用出入口の上の屋根には、横綱の土俵入りの際の手をかたどった飾りが取付けられており、地上からは手の先の部分だけが見える。
		望遠レンズを使って、KITTE ビルから撮った皇室専用出入口の上の屋根。最上部の飾りの左下に、土俵入りの手の飾りが見える。
		その手の飾り。
		丸の内北口と南口それぞれの真上には、大きなドームがあり、その内側は八角形になっていて、８つの角のそれぞれに稲穂をつかんだ鷲の像が取付けられている。 稲穂は豊かさの象徴として取付けられたのではないか、という。
		鷲の像が取付けられている部分の１段下には、干支のレリーフが、八角形のそれぞれの角に取付けられている。（緑色っぽい丸い部分）
		写真の干支は丑 (うし)。 丑の左側の辺は北の方向に一致させているので、北を表す子（ね）のレリーフは、取付けられないため省かれている。　同様に、東・南・西にも八角形の辺がくるので、卯（う）・午（うま）・酉（とり）のレリーフもない。 なお、ここにない４つの干支は、作りは大きく異なるが、辰野金吾のふるさと 佐賀県にある。（それらの写真は本ページの最後尾に掲載）
		丑（うし）の右隣の寅（とら）。
		次は、卯（う）がなくて辰（たつ）。
		その次は巳（み）。
		次は、午（うま）がなくて未（ひつじ）。
		次は申（さる）。
		その次は、酉（とり）がなくて戌（いぬ）。
		次は最後の亥（い）。
		干支のレリーフが取付けられている八角形の部分のそれぞれの辺の中央には、豊臣秀吉の兜の飾りがある。 秀吉の兜は、列車の行き先の代表として大阪を表しているのではないか、という。
		これが、鉄道の起点を示すゼロキロ・ポストである。１番線 （中央線） の線路の向こう側にある。 鉄道の起点となっている東京駅は、要するに中央駅である。しかし、到着した多くの電車は隣の駅へと出ていく特異な中央駅である、という。 確かにロンドンの中央駅も、マドリードの中央駅も、ニューヨークの中央駅も、全ての到着した列車はそこで行き止まりである。
		佐賀県の武雄温泉には一つの楼門があり、天井の４隅には通気口の役割を兼ねた子（ね）・卯（う）・午（うま）・酉（とり）の像がある。この楼門も辰野の設計になるものであり、東京駅開業の翌年に完成した。 写真の干支は北を表す子 (ね)。 楼門は全部で３つ計画されたが、建設されたのは 「東南楼門」 だけである。残りの 「東楼門」 と 「東北楼門」 は、資金難で作られなかった。（楼門が計画どおり更に２つ作られていれば、武雄温泉には１２支が揃っていただろう。）
		天井の東の隅にある卯（う）。
		南の隅にある午（うま）。
		西の隅にある酉（とり）。 なお、辰野金吾の生誕地 佐賀県唐津市には、辰野ゆかりの旧唐津銀行がある。　赤レンガの重厚な感じは東京駅にも通じているが、そこには干支の像はない。　この建物は、2011年に開業当時の姿に復元され、文化財として一般公開されている。