韓国覗き見の旅路

KAZ　2010年3月11～13日

　ひょんなことから韓国への旅が出来ることとなり、行ってきました韓国へ。
団体旅行なので行動に制約があり、車窓見学が中心になりましたが、なかなかどうして色々と見所がありました。
覗き見た隣国を、拙い写真と併せてご紹介。

浦項市街地

　釜山から約2時間、鉄鋼と漁業の街、浦項市に到着。


				左：浦項市街地外周道路と覚しき路中：浦項市街地俯瞰右：市街地とPOSCOの工場群

　浦項市では色々とシゴト？もあったのですが（浦項市広報大使に任命されてしまいました。ポハン良いトコ一度はおいで♪）、主な仕事は広報宣伝のための現地視察。日本統治時代に日本人漁業従事者の集落があった縁もあり（現在保存活動を展開中）、浦項市は日本企業の進出や観光客の誘致に積極的です。

POSCOの工場
全般的にカラフル

日本人村の残存建築物（旧旅館）

旧市街の市場

　この日は浦項泊。夕食後は同室の人と別れ、ひとり浦項の夜道へ。


		左：新道側を走る市内循環バス中：旧道沿いの「飲食店群右：新道と旧道を結ぶ路地にはハンプを設置

　場所としては旧市街の外縁にあたる新市街的なエリアのようで、ロードサイド型の店やオフィスビルの裏に旧道があり、そこに飲食店が並ぶという場所でした。私はまずコンビニに向かい、韓国での行動に必要な「モノ」を調達します。


コンビニで販売しているストラップ型のT money。デザインも多種多様。		公衆電話でも使えます

　実質的に韓国全土での共通電子マネーになっている「T money」です。日本におけるSuica等に相当するものですが、交通乗車だけでなく物販・観光施設での支払い、公衆電話での利用など、開発当初から共通電子マネーとしての機能が意図されていた様子。面白いのは、カード型のみならずストラップ型やキーホルダー型など様々な形態があること。読み取り機も、それを前提としてそれぞれ設計されています。浦項市でもバスでの使用やコンビニでの支払い、公衆電話での利用などが可能でした。ソウルではタクシーにも乗れますし、街角の売店や美術館・博物館・公共施設でも使える等、持っていて損はないものです。

　Tmoneyも無事購入・チャージし、ではバスを見てみようかと大通りを暫く歩くと、なかなか立派なバス停がありました。


	市内のバス停

　シェルターはもちろん、接近案内や各種情報を表示できる液晶モニターが設置されています。接近案内は文字だけでなくアイコンも使って、わかりやすく表示しています。残念なことに英語など外国語での表記がなく、ハングルの読めない私には詳細は分かりませんでしたが、数字やアイコンを見れば大よそのことは分かりました。系統番号も全系統に付けられていますし、ソウル市などと同様と思われる車体カラー識別方式で大凡の路線形態が掴めるので、字が読めずとも意外と判別しやすいです。

車体色	輸送形態
赤	拠点間速達型
青	都市圏幹線系統
緑	都市内支線系統
黄	都市内循環系統
この他にも都市間高速バスや座席バスと呼ばれるハイグレード車両を用いた郊外路線もあります

　韓国では都市部に限らず、郊外やローカルエリアでも待合所（シェルター）がかなりの割合で整備されています。

郊外の従来タイプ	浦項市内の新型シェルター	左には自立型の案内モニタがあります
ここにも自立型の案内モニタを設置	慶州市シェルター　仏都にちなんだデザイン	慶州市シェルター　こちらは標準タイプの様子

　都市によって若干のアレンジがあったりするようですが、浦項市においては案内モニターの設置が推進されているようで、シェルター一体型だけでなく自立型の別設置タイプも多く見かけました。同様のものはこの後大邱市でも多く見かけられ、バスを公共交通の主役として再整備している様子が窺えます。

大邱市のバス停

KTX、そしてソウルへ

1ページへ戻る