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| 色はホワイトパール | エンジンは車の命。スペックはこちら | この白を維持するのには手入れが大変 |
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| 冷蔵庫のようにハッチバックが開閉 | リヤガラスが非対称デザインで面白い | タイヤは 175/60/15 です |
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| ステアリングにマニュアルシフトスイッチがあ ります。実際に使用したが使用するケースは 皆無に近いかも・・・普段はフルオートに設定 |
小生はこのテールランプのデザインが良い と思っています。 |
一様、アルミですが、何か安っぽい |
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| 3列シートにすると貨物スペースは全く ありません |
2列目のシートを前に移動しないとご覧 の通り、足のいればが全く無い(笑) |
やはり3列シートをつぶしてこの状態が ベストでしょう。3列シートはあくまでも 一時的な使用に留まるでしょう。 |
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| キセノンヘッドライト | フロントフォグランプ | オゾンセーフフルオートエアコン |
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| ロック・アンロック リクエストスイッチ |
サイドウインカーランプ | 175/60R15 81H ラジアル |


| タイプ | CR14DE EX エクストロニックCVT-M 6 (6速マニュアルモード付無段変速機) |
| 寸法(全長×全幅×全高) | 3900×1670×1645 mm |
| ホイールベース | 2600 mm |
| トレッド 前/後 | 1460/1445 mm |
| 最低地上高 | 140 mm |
| 車両重量 | 1180 Kgf |
| 車両総重量 | 1565 Kgf |
| 最小回転半径 | 4.7 m |
| 燃料消費率 | 16.8 Km/l |
| 形式 | CR14DE |
| 種類・シリンダー数 | DOHC水冷直列4気筒 |
| シリンダー 内径×行程 | 73.0×82.8 mm |
| 総排気量 | 1386 cc |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 最高出力 | 72KW (98PS) / 5600rpm |
| 最大トルク | 137N・m (14.0kgm) /3200rpm |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI (ECCS) |
| 使用燃料・タンク容量 | 無鉛レギュラーガソリン・41 l |
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| ヘッドライトも綺麗に | サイドも無傷です | リア部はちょっと凹んでいましたが、4月に 板金屋に出し修正済みです |
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| ななが手伝ってくれました | ダッシュボードも綺麗に清掃 | ジュータンも大変綺麗です |
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| トランクには何も無い状態 | やっぱり広いなぁ〜 | ドア開閉部も綺麗に清掃 |
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| 最初は手伝ってくれた「なな」も飽きて来たのか・・・遊び始めました (笑) ななHOUSE 効果で高い所もへっちゃらです。 |
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| 幅も高さも全く同じ「感じ」。 | ホイルベースで5Cm、全長で10Cm程度 Cube3の方が大きい「感じ」。排気量気はbB が1500ccなので100cc程度、bBが大きい 「感じ」。 |