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TOP　　　２０１２年６・７月（英国・横断トレイル）

朝モヤの湖水地方

期　　間：平成２４年６月２１日から７月１１日（２１日間)
　参加者：　飯星宏徳(単独)　

　１　はじめに
　今回のトレイルは、アイリッシュ海岸から英国を代表する国立公園、即ちレイク・デストリクト、ヨークシャーデール、そしてノースヨークムアー公園を横断して東海岸の北海へ至る全長３０８ｋｍのコースである。
　この＜コースト・ツ・コーストウオーク＞は英国でも屈指の景観を誇る古典的なフットパスとして紹介されている。加えて後半部のノースヨークムアー公園の＜クリーブランド・ウエイ＞と＜ウオルズ・ウエイ＞は一昨年訪れたので馴染み深く再訪が楽しみだ。
　歩行時のタイムやポイント等、歩行者の参考用として「資料編」を作成する

日　　　程

６月２１日　成田空港から英国・Heathrow空港（夜行高速バスでCarlisleへ）
６月２２日　CarlisleからSt Bees（起点）Tamflat Hall Farm（小屋泊）
６月２３日　St BeesからEnnerdale Bridge・Low Cock How（小屋泊）
　　　　　　　　　　　　Lake N/park
６月２４日　Ennerdale BridgeからBorrowdale（YHA泊）Lake N/park
６月２５日　BorrowdaleからGrasmere（YHA泊）Lake N/park

６月２６日　GrasmereからPatterdale（YHA泊）Lake N/park
６月２７日　PatterdaleからShap・Newing Farm（小屋泊）
６月２８日　ShapからBents Camp Farm（小屋泊）
６月２９日　Bents FarmからKeld（Camp泊）Yorkshire N/park
６月３０日　Keld からReeth・Grinton Lodge（YHA泊）Yorkshire N/park
７月　１日　休養日Reeth・Grinton Lodge（YHA泊）
７月　２日　GrintonからBrompton Bunk Farm（小屋泊）

７月　３日　BromptonからDanby・Lovesome Hill Farm（小屋泊）
７月　４日　DanbyからOsmotherley（YHA泊）Noth Yorkmoor N/park
７月　５日　OsmotherleyからFarndale・Oak House Farm（小屋泊）
７月　６日　FarndaleからGrosmont（B/B泊）Noth Yorkmoor N/park
７月　７日 GrosmontからRobin Hood's Bay(終点)
　　　　　　･･･バスでScarborough（YHA泊）Noth Yorkmoor N/park

７月　８日　Scarborough　休養日・Camp場へ移動（テント泊）
７月　９日　ScarboroughからバスでLondon・St.Pancras（YHA泊）
７月１０日　英国・Heathrow空港からSoul（機中泊）
７月１１日　Soulから成田空港

＜注記＞　小屋泊＝自炊舎営泊・寝袋持参、YHA泊＝自炊ユースホステル泊

　２　トピックス＆スケッチ

　概略総距離＝３１７Ｋｍ（トレイルから離れて宿泊地までの距離を含む）。
　総歩行時間＝１０１時間１０分（休憩時間を除く）。

　出発日　６月２１日（天気　晴）：成田空港から英国・Heathrow空港・・London市内
　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：０ｋｍ。行動時間：０分
　大韓航空便を利用したので、韓国空港で乗り継ぎとなり束縛時間は２時間ほど長くなる。しかし、急ぐ旅でもないので比較的安価な便を選んだ。それより出発の前日と翌日に台風が日本に上陸し気を揉んだ。

　英国までの長いフライトを機内食のワインに酔い、座席前のモニターに身をまかせ時をやり過ごした。

　西へ飛び　時に逆らい
　少しだけ
　得したみたい　若くなるかも。

　

第１日目　６月２２日（天気　暴風雨）：CarlisleからSt Bees（Tamflat Hall Farm）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：５ｋｍ。行動時間：２時間３０分　湖水地方の北の玄関口・Carlisle駅から年代物の電車で無人駅のSt Beesに下車。予想もしなかった暴風雨に煽られ、起点のモニュメントを横目に早々に出発。気温が高いので濡れても寒くないのが救いだが初日から厳しい洗礼を受けた。
ST.Beesは吹きさらしの海岸沿いにあり、アイルランドからの横風に煽られながら石室の小屋を目指した。　　石室の　内までとどく　　樹々たちの　　雄叫び止まず　嵐は襲う
第２日目　６月２３日（天気　雨後曇）：St BeesからEnnerdale Bridge・Low Cock How 　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：１６ｋｍ。行動時間：６時間２０分　追い風に背を押されて東へ向かう。途中Dent山（３４４ｍ）を越えて谷へ降りると四方から沢が合流。複雑な地形に加え昨日からの大雨で増水、トレイルは膝位まで水没し２００ｍ沢芯を詰める。渡渉は経験あるが沢登り以外での沢歩きは初めての体験。
昨日の大雨で新築の川辺の庭が無残にも浸水して痛ましい。日頃の清流からは想像も出来ない自然の恐ろしさを痛感した。　　新築の　川辺の花壇　　水浸し　　芝生と共に　避難したそう
第３日目　６月２４日（天気　雨）：Ennerdale BridgeからBorrowdale・YH 　　　　　　　　　　　　　　　　距離：２８ｋｍ。行動時間：９時間１０分　出発して直ぐ大きな湖・Ennerdale Waterに着く。６ｋｍ程湖畔を東進するが湖面近くのトレイルは水没気味で先を案じられた。湖へ流れ込むLiza川沿いに上流へ進み、源頭から不明確なトレイルを迷いながらケルンを頼りにGray Knottsからバスが通る Honister Passに下った。
湖水地方の特性だろうか霧が多く、加えて不鮮明なトレイルに悩まされた。他のフットパスが交差して行きつ戻りつの歩行。　　霧雨が　人は来るなと　　ガスを呼び　　昔も今も　羊の天下
第４日目　６月２５日　（天気　曇後雨）：BorrowdaleからGrasmere・YHA　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：１５ｋｍ。行動時間：５時間２０分　谷間のGrasmereから昨日と同様に急斜面を登り不明瞭なトレイルの峠を越えて６ｋｍ下降して湖水地方の名所・Grasmereに到着。
氷河の浸食により形成されたカール状の谷間からの急登を進む。敷石を踏みながら、年月をかけ道を拓いて来た先人達の暮らしを考えた。　　　人々の　暮らし支える　　　峠路　　　羊も人も　世代は変わる
５日目　６月２６日　（天気　晴後雨）：GrasmereからPatterdale・YHA 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：１４ｋｍ。行動時間：５時間　今日も一つ峠を越えて北東方向に進む。Borrowdaleから１日で強行出来る距離だが累計登降量が１３００ｍあり今回は２泊とした。特に、ガラ場の峠付近はトレイルが不明確で視界が悪い時は要注意だ。
急登を振り返ると昨夜泊ったGrasmere湖畔付近にモヤが湧いていた。高い所には朝日が照り始め好天の兆しに安堵する。　　　　岩峰に　取り囲まれて　　　　湖は　　　　眠り覚めずに　朝もやの中
６日目　６月２７日（天気　雨）：PatterdaleからShap・Newing Farm 　　　　　　　　　　　　　　　　距離：２６ｋｍ。行動時間：９時間　　これまでと同じ様なパターンの行動となる。即ち、不明確な峠を越えて急坂を下降する。今日は平坦地を更に１６ｋｍ、水溜りを避けながら宿泊地・Shapに到着。
出発にて２時間登った中腹の湖で高校の部活らしい若者たちが雨中にテント徹収。こうした体験を経て逞しく成長するのだろう。　　　夢にみた　山の姿は　　　見えもせず　　　雨は降る降る　俺たちゃ濡れる
第７日目　６月２８日（天気　曇後晴）：ShapからBents Camp Farm（小屋泊）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：２４ｋｍ。行動時間：７時間１０分　湖水地方から離れ、大きくうねる丘陵地を東進。連日の登降とトレイル捜しで心身共に疲労が蓄積していたが、今日はそれ等から解放されルンルンの１日だった。
ようやく湖水地方から抜けてトレイルが緩やかになって来た。内陸部は氷河浸食の影響も少ない地形が続く。　　　ゆるやかな　登り降りの　　　轍路　　　若芽の芝生　膝にやさしく

第８日目　６月２９日（天気　晴後雨）：Bents FarmからKeld（Camp）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：２７ｋｍ。行動７時間３０分
　昨日と同様、丘陵地帯に羊の放牧が続く。予定では小屋(Bunk)泊だったが満員のため近くのキャンプ場に行った。行程の半分まで進んで初めてテント設営。

　天気雨のような不安定な朝、西空に鮮明な虹が出来た。久しぶりに仰ぐ虹に旅の幸運を祈った。

　　　草原の　空を彩る
　　　虹の橋
　　　晴れの知らせか　それとも雨

　

９日目　６月３０日（天気曇後晴）：Keld からReeth・Grinton Lodge YHA
　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：２０ｋｍ。行動時間：６時間３０分
　Yorkshire国立公園に入ると要所に標識があり助かる。東へ流れるSwale川沿いに進み初めて町らしい規模のReethに着いた。不足してきた食料を調達して３ｋｍ南下してGrinton Lodgeに投宿。

　Keldの谷から２００ｍ登り広い原野に出ると馬車道のような立派な作業路になった。一直線に東へ伸び、彼方へ消える景観は歴史の持つ風格さえ感じた。

　　　何処までも　ヒースの原野
　　　広がれば
　　　重い雲間に　朝の日光る

　

第１０日目　７月１日（天気　晴）：休養日Reeth・Grinton Lodge YHA 　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：０ｋｍ。行動０時間　休養にはもったいない好天気だが、洗濯をしながら１０日間の疲れを癒した。
１７世紀に建てられた館は世代が代わり戦後はＹＨ協会が購入して現在に至っているとのこと。門も立派でＹＨの看板がなければ気がつかない。　　　高台の　領地見下ろす　　　邸宅の　　　栄華の香り　巨木に残す

第１１日目　７月２日（天気　曇）：GrintonからBrompton Bunk Farm 　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：２５ｋｍ。行動時間：７時間４０分　Swale川沿いに東進してトレイル最大の都市・Richmondで劣化した靴中敷や靴下を購入して気分新たに７ｋｍ先のBromptonまで進んだ。
昨日休養したので心身共に軽くなった。加えてコースの半分を過ぎゴールが見えてきた。天候も雨模様だが嵐の気配はないので分岐点だけ注意して東へ向かった。　　　雨に慣れ　風にも慣れて　　　十日過ぎ　　　今日も終日　トレイル捜し

第１２日目　７月３日（天気　曇）：BromptonからDanby・Lovesome Hill Farm 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（小屋泊）　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：２０ｋｍ。行動時間：６時間　車道と牧草地と混じえながら小さな集落を幾つも通りトレイルから１ｋｍ離れた小屋(Bunk)に投宿。この小屋へは前日の牧場主が予約をしてくれた。
地方道とは云え朝のラッシュ時は車が多い。そんな時、路肩に歩道ならぬ乗馬道があるので助かる。　　　田舎道　路肩に続く　　　乗馬パス　　　地図になくとも　歩くに便利
１３日目　７月４日（天気　曇）：DanbyからOsmotherley（YHA泊）　　　　　　　　　　　　　　　　距離：１６ｋｍ。行動時間：４時間５０分　車道は東西方向に走るのが多いようで幾つも道路を横切る。今日から３つ目のNoth Yorkmoor国立公園に入り2年前にトレースした CIeveland Wayと同じトレイルを進む。主要な分岐点は記憶に残っており余裕で歩けた。
Yorkshire 国立公園に入って地形が平坦になり麦畑が増え、羊から牛の放牧が目立つ。家屋も昔ながらの石造からレンガ構造に変わりカラフルになって来た。　　いく度も　不安打ち消す　　道標の　　苔むす文字に　親しみおぼゆ

第１４日目　７月５日（天気　晴）：OsmotherleyからFarndale・Oak House Farm 　　　　　　　　　　　　　　　　距離：３１ｋｍ。行動時間：８時間５０分　終日人家のない原野を東進。予定していたキャン場に水場もないので更に１３ｋｍ先へ行き牧場の小屋に投宿。
朝から珍しく好天気で夏雲が緑の平原の先に湧いて来た。そこへ突き進むように石畳みのトレイルが伸びていた。　　　来た路も　行く路も　　　石畳み　　　原野横切り　彼方へと続く

第１５日目　７月６日（天気　雷雨）：FarndaleからGrosmont（B/B泊）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：３０ｋｍ。行動時間：８時間３０分
　トレイルから外れて宿泊したので2時間かけ、Lion Innと云う英国で最高地にあるパブまで戻る。ここから人家のない台地を１４ｋｍ東進むと宿泊予定地・Glaisdaleに着く。しかし、生憎の悪天候で視界は悪く更に落雷も発生「これはヤバイ！」と早々にトレイルから避難した。結局２２ｋｍの迂回道を歩き宿泊予定地より先に出た。

　
　夜半から大雨になり高台は雨雲の中。谷間の小屋から高度を上げ風雨の中に入ると近くで落雷、間隔が短くなったので慌ててトレイルから逃げて低地へ迂回した。

　　　雨よりも　風より怖い
　　　稲光
　　　念仏となえ　低地へ逃げる

　

第１６日目　７月７日（天気　雨）：GrosmontからRobin Hood’s Bay(終点)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･･･バスでScarborough（YHA泊）
　　　　　　　　　　　　　　　　　距離：２０ｋｍ。行動時間：６時間５０分
　心待ちにしていた海岸沿いのトレイルも濃いガスで海は見えず。ゴールのRobin Hood's Bayで観光客に混じって波打ち際へ出て終了を確認した。今回は天気には恵まれなかったが、この国の特徴として受け止めたい。　

　トレイルの終点・Robin Hood's Bayの磯に終点のモニュメントがあった。奇しくも２日目の小屋で同宿だった夫婦達と逢いお互いの完歩を祝い記念写真を撮った。

　　　強風や　渡渉で難儀
　　　した旅も
　　　終わってみれば　すべて懐かし

　

第１７日目　７月８日（天気　曇）：Scarborough　休養日・Camp場へ移動　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（テント泊）　前回のCIeveland Wayで利用したキャンプ場で今回２度目のテント設営。
テント場に自転車で２ケ月ほど各地を放浪しているジイサンとあった。総装備が２５ｋｇになるので輪行を混えて移動しているそうだ。　　　人生は　旅ヨと唄う　　　歌姫の　　　リズムのような　テント場の風

第１８日目　７月９日（天気　曇）：ScarboroughからバスでLondon・St.Pancras（YHA）　もう1日滞在する予定だったが何があるか判らないので、早めにLondonへ出ることにした。
Scarborougは中心都市として昔から栄えた港町で、現在も終着駅として経済の中心地である。１日１便のバスでロンドンへ向かった。　　　海ネコの　朝ダ朝ダと　　　騒ぐ町　　　人は変わるも　変わらぬ景色

第１９日目　７月１０日（天気　曇）：英国・Heathrow空港からSoul（機中泊）
昨日ロンドンへ帰ってきたので半日の余裕が出来た。市内は２週間後に迎えるオリンピックの準備中か慌ただしい。本屋でアウトドア関連の書籍を立ち読み。　　　花好きは　花に目がなく　　　旅好きは　　　旅に目がなし　本屋をのぞく

第２０日目　７月１１日（天気　曇）Soulから成田空港･･岩槻駅
インチョン空港で４時間の乗り継ぎ待ち合わせ。機内での睡眠不足を補うべく休憩ラウンジで仮眠。　　長旅の　疲れを癒す　　乗り継ぎ場　　子供ははしゃぎ　大人は無口

　

３　あとがき（所感）

１）６月に台風が本土に上陸するのは８年振り、それも出発日の前後に続けて来るとは珍しい。幸いフライトに影響しなかったが、天候異変が常態化している昨今だからスケジュール設定には配慮したい。

２）トレイルの前半はＹＨやバンクの舎営泊を予約たが、後半はテント泊で計画した。しかし、強風と水溜りで設営出来ず舎営を利用した（価格面では\700と\1300の違いだけ）。

３）今回は今迄の延長上で計画したが、実際には身の丈以上であった。即ち、日程・３週間、実歩行・２週間で３１０ｋｍの距離と湖水地方の総標高差・約３千米が過負荷であった。加えて過去７回のトレイルでは体験しなかった悪天候とトレイル自体の未整備が難易度を高めた。

４）以上の反省として今後は国外の場合、日程・２週間、実歩行・１週間とし、１５０～２００ｋｍの距離で標高差千米位を目安にして宿泊形式は野営から舎営にしたい。それに３日に１日は休養日を入れ身体へのケヤーをはかりたい。

５）最終日に本屋で調べた所、今回のトレイルに関して数冊の案内書があり人気が高いコースには違いない。しかし、中級レベルのトレイルで他の初級・普及コースで基礎的な技術を習得した後に実行するのが賢明と思えた。特に視界が悪い時のルート判断力を養うことが重要。

６)食料について
・朝食：シリアル＋砂糖、行動食：ビスケット類、夕食：米飯（100cc）＋半ﾗｰﾒﾝ（食料店がある時は生野菜や肉類加算）。
・荷物軽減化のために現地購入食品を多くした。
・肉類はパック量（500g程度）が多く一度に食べられない。半分は加熱後密閉箱に入れ行動時に食べた。
・ワインも半分はペットボトルに入れて保管。

７）装備について
・舎営ではコンロが利用出来るので、持参のガスは余った（最小サイズのボンベで十分）。
・靴の中敷は劣化を考慮して短期間に新替えしたい（今回途中で交換したが効果大）。
・市販の作業用雨カッパは価格は安いが防水効果高い（登山用よりも重いが保温効果は高い）。

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