１． 小出鳴倉山エリアテイクオフから見る小出の町と関越道(横に走る高架道路）。奥に向かって流れる川は、魚野川です。
左下送電線の鉄塔の右の緑地がパラグライダーとハンググライダーのランディングです。送電線を越えて行かなくてはなりませんので、初めてのフライトのときは結構プレッシャーになります。昔の機体ではなかなか届かなかったのですが、最近では練習機でも十分とのことで、右の手前に在ったパラグライダー用ランディングは無くなってしまい、緊急ランディングだけになってしまいました。
私は・・、ちょっと不安・・。いまだに送電線を越えるとホッとします。
２．小出鳴倉山エリアテイクオフ上空から駒ケ岳方面を望む。
'９９年６月撮影
３．小出鳴倉山エリアパラグライダー用テイクオフを、 上のハンググライダーのテイクオフ（待機場）から望む。
地元のフライヤーはシートの張ってあるところからでもテイクオフします。パラグライダーの後ろ（人の立っている所）は林道です。
'９９年６月撮影
４．小出鳴倉山エリアをテイクオフする「オメガ３」
あいにくの曇り・・。いえ実際はもっと明るいのですが、太陽が雲に陰ったためこのような画像になりました。
５．小出鳴倉山エリアのハンググライダー。
ハンググライダーとパラグライダーが飛行エリアの制限なしに一緒に飛べる数少ないエリアです。（人数が少ないこともあって、お互いに邪魔しない様に気を使い合って飛んでいます。）黄色いハンググライダーの後ろの小山が山頂（ 標高579m ）です。
'９９年６月撮影
６．小出鳴倉山エリアパラグライダー用テイクオフとハンググライダーのテイクオフを上空から望む。
左上にフライト中のパラグライダー（白く見える）と、テイクオフ準備中の機体が見えます。
'９４年５月撮影
７．小出鳴倉山エリアランディング上空。
中央右の小さな林の脇の緑の所がランディングです。田圃２〜３枚分の広いランディングです。画面右上の大きな建物は道の駅です。
'９４年５月撮影
８．小出鳴倉山エリアランディング上空より関越道小出インターを望む。
ここのエリアを飛んでいる他の方がたは、この景色はいつも見る景色の様ですが、私は普段撮影できる余裕の在る高度で、ランディング上空にはめったに入りませんでした。
'９４年５月撮影
９．小出鳴倉山エリアランディング。 横から一番端だけ見ています。
'９４年５月撮影