青森一般県道２４７号　鶴ヶ坂千刈線

路線名		おまけデータ
県道２４７号　鶴ヶ坂千刈線		起・終点	青森市鶴ヶ坂～青森市千刈
		総延長	１２．７Ｋｍ
		放浪時期	２００５年１１月
路線概要	よーするに、旧国道７号線。今でも、市内よりの当路線は渋滞のメッカとなっておられる訳だが、今後新幹線が青森まで到達すると何ほど渋滞するのか考えると非常に悩ましい当路線。まぁ、基本的に新幹線乗んねぇし、新城にもあんまりいかないし関係ねっか。

	起点か、終点かは知ったこっちゃないが、どちらかが千刈らしい当路線の分岐点である。いかにも旧道へいらっしゃいって感じのお出迎え方式に好感が持てるでないか。っつーか、ここって篠田だと思うのだが、皆様どーだろう？まぁ、どーでも良いか。っつーか青森市、えぇ、間違い無く青森県の県庁所在地です。えぇえぇ、大都会ですよ、ここは。そんな仮にも県庁所在地のだ、しかも天下の一桁国道がだ、市内の真っ只中で片側１車線しか無いってのはどうよ？そりゃぁ、渋滞も起きるっつーの。盛岡なんて、っつーか盛岡を通り越し滝沢の辺りから石鳥谷までフル２車線じゃーーーん。それに比べ、青森の貧素な道路事情には涙がチョチョ切れますね。オマケに雪もテンコ盛りだしね。
と、思わず国道について熱く語った高橋様でしたが、国道はここでは関係無い話題ですから、本題に戻しましょうね。えぇえぇ、それがよろしいかと思います。で、まだ側道風味全開の場所であるが、ここもまた微妙な線形を保っている。直進が国道７号バイパスに合流、直進しすぐ右が富田の住宅地。そして、斜め左が本線となっており、高架橋へと誘われるわけですが、待てよ。もっと鋭い左斜め方向がありますよ？これは旧旧道か？答えは、わからないだ。っつーのも、ここらへんは高校の通学路であり、３年間雨にも負けず、風にも負けず、カツアゲにも負けず通った道だ。どー考えても、旧道って感じの作りではない。っつーか、分岐後にまた本線に合流するような道でもない。まぁ、いずれにせよそっち方向は若かれし頃、痔の治療をしてもらいました中村豊医院って病院がありますよ（聞いてねー）
	国道７号の高架橋の下は何やら、駐輪場となっているようだ。１０年前、ボクがまだピチピチの高校生だった頃は、こんな洒落た施設は無かった。ただの原っぱだったような気がする。っつーか、そもそも遅刻１０分前に友達の家を出発し、遅刻ギリギリに学校に到着している訳ですから、こんな場所をゆっくり見学してる暇ねぇっつーの。ここらへんは、最早ラストスパート地点であり、いかに車の切れ目をぬって横断するかが本題であり、横断歩道なる施設や歩道なんてコジャレタものは眼中だ。しかし、そのかいあってかどうかはオラの知ったこっちゃねー訳だが、高橋クンの高校生活は皆勤賞である。どうだ、驚いたか。ちなみに、その皆勤賞の賞状は、家の掃除をしている時に邪魔だったのでアルバムもろとも捨てた（汗）いらねぇし。男は過去を振り向かねぇんだよ（決まった☆）
当路線の高架橋を下るとそこは石江の繁華街にでる。繁華街と言っても、あるのはスイミングスクールとコンビニとワークマンと車屋が主だ。そして一件やたら目立つ古本屋が存在する。まぁ、皆様おわかりの本屋な訳であるが、また見事に三角だ。この三角の原因もするどい人にはお分かりだと思いますが、元々は運動用品屋だ。それが今では古本屋に変ったのである。ちなみに先代は回転寿司屋だった訳であるが、その回転寿司屋は当極貧エレクトリックコーポレーション施工の現場でした。あーすまんすまん。どーでも良い話です。
	で、ここが渋滞の原因の交差点達。右に曲がれば、国道７号へ出れる訳ですが、これがまたしょぼーい幅員でして、どう考えても今の時代にマッチしておられないような状況により当然、大型車同士の離合もままならず、渋滞に陥るわけでした。そんな渋滞の路線に曲がれない車で当路線も混雑するよという方程式が成り立ちましたので、今日の授業はここまでにしたいと思います。といきたかったのですが、最近ココらへんも発展途上を迎えてまして、この交差点から少し進むと三内方面に曲がる新しい交差点が出現。それからまた少し進むとこれまた元からある三内方面に曲がる交差点が待ち構えている。この短距離区間にこれだけ交通量の激しい交差点が３箇所もお待ちしているのだ。当然、慢性的な渋滞は免れない。まったく、お上の手腕には恐れ入るばかりだ。この後の、新幹線効果に期待したい。