1）外観

コンパクトかつ美しい。シンプルな
デザインだが味がある。眺めれば
眺 めるほどに引き込まれる感じ
がする。
加えて、排気側の取り付け部付近、
チャンバーがクロスしてると ころは
かなりの迫力があり、目立ち度も
十分である。
ショート気味のチャンバーは、ＲＺ
の社外チャンバー（ＹＵＺＯ等）を
彷彿 させ、Ｒ１Ｚ＠ブリ太郎に
とても似合っている。

2）機能面

まず、感じたのはバンク角。かなり控え
めに内側よりのラインを通るので
まったく擦る気配がない。これはまさに
ノーマルチャンバーに近いバンク 角を
確保していると言ってよいだろう。
次に注目したのはフィーリング。低中速
からモリモリとトルクが湧き上がり
一気にレッドゾーンまで吹け上がる。
社外チャンバーに良くあるトルクの
谷はまったく無く、機体がとても扱いや
すくなった。
”2ｓｔらしさを感じない”と言った否定的
な意見も出るかと思うが、私見では
気が付くとスピードが出てしまっている、
エンジンパワーを上手に引き出し ている
と感じた。

3）音量

「バラバラ」という、どちらかというと太め
な音質。思ったより静か。

4）キャブセッティング

ブリ太郎専用機ではノーマル状態
（MJ＃230）にブタ鼻を外した状態
である。
チャンバ-を変更して特にセッティング
の変更は無く、プラグはきれいなキツ
ネ色である。

＃エンジン回りの改造は、各自の
　判断と責任で行ってください。
　このレポートを元にして行った改造で
　発生した故障について、当方では
　 一切責任を負いません。