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通勤専用車のノーマルからのチェンジですが、インプレです！
今まで４スト ネイキッドを乗っていて、今回のバイクが初２スト！４ストのマフラー交換は、
デザイン＆音量が主？ 本来はセッテイングを煮詰めれば良い結果が出ると思いますが？
ＳＰＥＸチャンバーは凄いです。キャブ等がノーマルセッテイングでも、トルク感はノーマルより
厚く中低速がスムーズ！（３０００ｒ.ｐ.ｍ辺りから！）レッドゾーン近くまで軽く回ります、
何のストレスも感じずに１００㌔が、あ～っと言う間で感激！マフラーだけで、こんなに変わ
るんですね！しかも安定してます！ 又 レスポンスも上がった様で、どの回転域からも
確実にピックＵＰします。非常に乗りやすく全体的にパワーＵＰ！
気が付けば取り締まりが危ないスピードまで機体を運んでくれます。 体感的には微妙
なアクセルワークをしていても、肩にあたる風圧でノーマルとのちがいを感じます！１００㌔
近くまでがスムーズすぎて怖いぐらいです！高速域は、中低速の良さを体感すれば多少
落ちるかな？しかし３０００ｒ.ｐ.ｍからでも安定して操れるので通勤＆町乗り＆ツーリング
には何ら不満が無いです。
音質は、期待どうりで「パラランパララン」とノーマルカーボンサイレンサーとは違う、小気
味よい音質ですが、僕的には、もう少し派手な音でもＯＫかな？と思いました。 サイレン
サーがリベット止めで無かったら良いかな？
次に感じたのはチャンバー自体の重量でした、取り付けの時におもいましたが凄く軽い！
ＳＰＥＸチャンバー＋２＝ノーマルの１本と感じるぐらい軽かったです！デザイン的にもショート
気味でカッコ良いです！
通勤仕様なんで、バンク角はワカリマセンが、どんなに寝かしても路面と干渉しなさそう
です。
全体的に大変良い出来のマフラーです。ブリ太郎さんが、力説する０４モデルが早く欲
しいです！自分自身では凄いチャンバーと思ってる０３モデルを遙かに上回るトルク感＆
下から上まで回るスムーズ感に期待！今回は本当に凄い体感をさせて頂いて有り難う
ございまいた。
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