	いすゞPKG-RU1ESAN 足立200か16-36 ガーラ初期の7HDの置き換え目的か高速路線の増加に伴う予備車の確保のためかわかりませんが、ガーラが追加導入されました。綾瀬駅 2007.7.11 2007.7.14ＵＰ
	いすゞPKG-RU1ESAN 足立200か16-26 ガーラ小名浜線運行開始に伴う増備車両が落成、昨年 12月15日からのJRバス関東による代走も4月24 をもち終了、翌25日より東武による運行が開始されました。葛飾区堀切8丁目 2007.4.26 2007.4.27ＵＰ
	いすゞPKG-RU1ESAN 足立200か15-57 ガーラ 10月1日の増発に伴う増備車両が12月になり納車されました。足立区加平2丁目 2006.12.24 2006.12.31ＵＰ
	日野PKG-RU1ESAN 大宮200か1329 セレガ 2006年のお盆輸送の続行便には、大宮営業所に導入された貸切新車が早速投入されました。高速路線仕様のいわき号の新車に比べて、貸切仕様は優美な佇まいに見えますがいかがでしょう？綾瀬駅 2006.8.15 2006.9.1ＵＰ
	いわき号専用車と違い、こちらはリアに「平成 27年度燃費基準達成車」「平成17年度低排出ガス重量車」のステッカー付き。綾瀬駅 2006.8.15 2006.9.1ＵＰ
	いすゞADG-RU1ESAN 足立200か14-25 ガーラメーカーのモデルチェンジにより、今年は新型の導入となりました。足立区加平2丁目 2006.6.25 2006.7.19ＵＰ(差替)
	足立区加平2丁目 2006.6.25 2006.7.19ＵＰ
	日野KL-RU4FSEA 大宮200か1128 セレガＲ　GJ 大宮営業所に導入された貸切新車。 GWに続き続行便に投入されました。綾瀬駅 2005.8.16 2005.8.22ＵＰ
	いすゞU-LV771R 足立22か48-55 富士7Ｓ型ボデー足立営業所の貸切車。今年のお盆の続行便はこの他に、西柏営業所貸切車日野セレガR FS なども投入されました。綾瀬駅 2005.8.16 2005.8.22ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2？足立200か12-23 ガーラ1 今年は共同運行他社に先駆けての新車導入となりましたしたが、3年連続同じ車種選択でした。足立区西竹の塚2丁目 2005.7.23 2005.8.22ＵＰ(差替)
	いすゞKＬ-LV774R2？足立200か1178 ガーラ1 足立営業所に導入された貸切の新車が続行便に投入されました。同じハイデッカーでも高速車とは違い、プラグドア仕様で側面の行先表示も省略され、リアは 2枚窓仕様となっています。足立区加平2丁目 2005.5.5 2005.5.6ＵＰ
	日野KL-RU4FSEA 野田200か324 セレガＲ　ＦＳ昨年西柏に導入された貸切の新車。夏に続き続行便に投入された。わかりずらいですが、ルーバーの前に「東武バスイースト」とデカールが貼ってあります。夕方の環七の交差点のため、ロクなものが撮れませんでした。また機会があったら差替えます。足立区加平2丁目 2005.1.5 2005.1.19ＵＰ
	いすゞU-LV771R 足立22か56－29 富士7ＨＤ型ボデー足立営業所所属の凡庸貸切車。この他に、今年の続行便には西柏の貸切新車、日野セレガR FSなども投入されました。綾瀬駅 2004.8.16 2004.8.30ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2 足立200か965 ガーラ3(GHD) 足立営業所に今年導入された新車が続行便に入りました。1号車が下の980だったので、東武では珍しい、いすゞ純正ボデーのみの編成でしたちなみにリアはガーラ特有の2枚窓仕様です。綾瀬駅 2004.8.13 2004.8.16ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2 足立200か980 ガーラ1（2000） 2004年も昨年と同様の車種選択でした。昨年と異なり、フロントワイパー取付部にGALA のロゴがありません。東武バスセントラル足立営業事務所前 2004.7.24 2004.7.28ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2 足立200か767 ガーラ1（2000）増便に伴う2003年導入の新車は、富士重工のバス製造撤退により純正ボデーとなりました。折戸、LED式行先表示器装備。東京駅日本橋口 2003.7.12 2003.7.13ＵＰ
	足立区加平2丁目 2003.7.13 2003.7.16ＵＰ
	日野U-RＵ2ＦＴＡＢ大宮22か27-51 セレガGJ 大宮営業所の貸切車です。葛飾区小管4丁目付近 2002.4.29 2002.5.12ＵＰ
	いすゞU-LV771R 習志野22を28-05 富士7ＨＤ型ボデー西柏営業所所属の貸切車です。綾瀬駅 2001.8.16 2001.8.22ＵＰ
	日野U-RＵ2ＦＴＡＢ野田22か99 セレガＦＳこちらも西柏営業所の応援の貸切車。この日が帰省のピークだったようでこの車は4号車です。この前の東武便は3台運行、この後の便も3台運行でした。綾瀬駅 2001.8.16 2001.8.22ＵＰ
	日野U-RＵ2ＦＴＡＢ大宮22か30-37 セレガＦＳこちらは大宮営業所の貸切車です。綾瀬駅 2001.8.16 2001.8.22ＵＰ
	いすゞU-LV771R 野田22か25 富士7Ｓ型ボデー西柏営業所所属の貸切車です。綾瀬駅 2001.8.19 2001.8.22ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2 足立200か350 富士1Ｍ型ボデー 2001年導入の新車は富士の新型ボデーを纏って登場しました。東武鉄道足立営業所前 2001.7.28 2001.7.29ＵＰ
	リアにも方向幕が装備されました。 2001.7.29ＵＰ
	いすゞU-LV771R 足立22か42-22 富士HD2型ボデー最近見かけないので廃車されてしまったかもしれません。トイレは中央進行方向右床下に配置。外堀通り 1999.4.10
	いすゞU-LV771R 足立22か50-57 富士7S型ボデートイレの位置が最後部に変更されました。綾瀬駅 2001.6.2 2001.7.29ＵＰ
	いすゞKC-LV781R 足立22か52-04 富士7S型ボデー綾瀬駅 2000.6.18
	いすゞKC-LV781R 足立22か53-05 富士7S型ボデー八重洲通り 1999.3.14
	いすゞKC-LV781R1 足立22か54-20 富士新7HD型ボデーガーラシャーシに富士ボデーを架装した希少な車両です。 1997年導入。東京駅 1999.10.30
	いすゞKC-LV781R1 足立22か55-04 富士新7HD型ボデー 1998年導入。東京駅 1999.11.2
	いすゞKC-LV781R1 足立200か26 富士新7HD型ボデー 1999年導入。東京駅 2000.8.19
	いすゞKC-LV781R1 足立200か156 富士新7HD型ボデー 2000年導入。東京駅 2000.6.4

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	いすゞPKG-RU1ESAN 足立200か16-36 ガーラ初期の7HDの置き換え目的か高速路線の増加に伴う予備車の確保のためかわかりませんが、ガーラが追加導入されました。綾瀬駅 2007.7.11 2007.7.14ＵＰ
	いすゞPKG-RU1ESAN 足立200か16-26 ガーラ小名浜線運行開始に伴う増備車両が落成、昨年 12月15日からのJRバス関東による代走も4月24 をもち終了、翌25日より東武による運行が開始されました。葛飾区堀切8丁目 2007.4.26 2007.4.27ＵＰ
	いすゞPKG-RU1ESAN 足立200か15-57 ガーラ 10月1日の増発に伴う増備車両が12月になり納車されました。足立区加平2丁目 2006.12.24 2006.12.31ＵＰ
	日野PKG-RU1ESAN 大宮200か1329 セレガ 2006年のお盆輸送の続行便には、大宮営業所に導入された貸切新車が早速投入されました。高速路線仕様のいわき号の新車に比べて、貸切仕様は優美な佇まいに見えますがいかがでしょう？綾瀬駅 2006.8.15 2006.9.1ＵＰ
	いわき号専用車と違い、こちらはリアに「平成 27年度燃費基準達成車」「平成17年度低排出ガス重量車」のステッカー付き。綾瀬駅 2006.8.15 2006.9.1ＵＰ
	いすゞADG-RU1ESAN 足立200か14-25 ガーラメーカーのモデルチェンジにより、今年は新型の導入となりました。足立区加平2丁目 2006.6.25 2006.7.19ＵＰ(差替)
	足立区加平2丁目 2006.6.25 2006.7.19ＵＰ
	日野KL-RU4FSEA 大宮200か1128 セレガＲ　GJ 大宮営業所に導入された貸切新車。 GWに続き続行便に投入されました。綾瀬駅 2005.8.16 2005.8.22ＵＰ
	いすゞU-LV771R 足立22か48-55 富士7Ｓ型ボデー足立営業所の貸切車。今年のお盆の続行便はこの他に、西柏営業所貸切車日野セレガR FS なども投入されました。綾瀬駅 2005.8.16 2005.8.22ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2？足立200か12-23 ガーラ1 今年は共同運行他社に先駆けての新車導入となりましたしたが、3年連続同じ車種選択でした。足立区西竹の塚2丁目 2005.7.23 2005.8.22ＵＰ(差替)
	いすゞKＬ-LV774R2？足立200か1178 ガーラ1 足立営業所に導入された貸切の新車が続行便に投入されました。同じハイデッカーでも高速車とは違い、プラグドア仕様で側面の行先表示も省略され、リアは 2枚窓仕様となっています。足立区加平2丁目 2005.5.5 2005.5.6ＵＰ
	日野KL-RU4FSEA 野田200か324 セレガＲ　ＦＳ昨年西柏に導入された貸切の新車。夏に続き続行便に投入された。わかりずらいですが、ルーバーの前に「東武バスイースト」とデカールが貼ってあります。夕方の環七の交差点のため、ロクなものが撮れませんでした。また機会があったら差替えます。足立区加平2丁目 2005.1.5 2005.1.19ＵＰ
	いすゞU-LV771R 足立22か56－29 富士7ＨＤ型ボデー足立営業所所属の凡庸貸切車。この他に、今年の続行便には西柏の貸切新車、日野セレガR FSなども投入されました。綾瀬駅 2004.8.16 2004.8.30ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2 足立200か965 ガーラ3(GHD) 足立営業所に今年導入された新車が続行便に入りました。1号車が下の980だったので、東武では珍しい、いすゞ純正ボデーのみの編成でしたちなみにリアはガーラ特有の2枚窓仕様です。綾瀬駅 2004.8.13 2004.8.16ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2 足立200か980 ガーラ1（2000） 2004年も昨年と同様の車種選択でした。昨年と異なり、フロントワイパー取付部にGALA のロゴがありません。東武バスセントラル足立営業事務所前 2004.7.24 2004.7.28ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2 足立200か767 ガーラ1（2000）増便に伴う2003年導入の新車は、富士重工のバス製造撤退により純正ボデーとなりました。折戸、LED式行先表示器装備。東京駅日本橋口 2003.7.12 2003.7.13ＵＰ
	足立区加平2丁目 2003.7.13 2003.7.16ＵＰ
	日野U-RＵ2ＦＴＡＢ大宮22か27-51 セレガGJ 大宮営業所の貸切車です。葛飾区小管4丁目付近 2002.4.29 2002.5.12ＵＰ
	いすゞU-LV771R 習志野22を28-05 富士7ＨＤ型ボデー西柏営業所所属の貸切車です。綾瀬駅 2001.8.16 2001.8.22ＵＰ
	日野U-RＵ2ＦＴＡＢ野田22か99 セレガＦＳこちらも西柏営業所の応援の貸切車。この日が帰省のピークだったようでこの車は4号車です。この前の東武便は3台運行、この後の便も3台運行でした。綾瀬駅 2001.8.16 2001.8.22ＵＰ
	日野U-RＵ2ＦＴＡＢ大宮22か30-37 セレガＦＳこちらは大宮営業所の貸切車です。綾瀬駅 2001.8.16 2001.8.22ＵＰ
	いすゞU-LV771R 野田22か25 富士7Ｓ型ボデー西柏営業所所属の貸切車です。綾瀬駅 2001.8.19 2001.8.22ＵＰ
	いすゞKＬ-LV774R2 足立200か350 富士1Ｍ型ボデー 2001年導入の新車は富士の新型ボデーを纏って登場しました。東武鉄道足立営業所前 2001.7.28 2001.7.29ＵＰ
	リアにも方向幕が装備されました。 2001.7.29ＵＰ
	いすゞU-LV771R 足立22か42-22 富士HD2型ボデー最近見かけないので廃車されてしまったかもしれません。トイレは中央進行方向右床下に配置。外堀通り 1999.4.10
	いすゞU-LV771R 足立22か50-57 富士7S型ボデートイレの位置が最後部に変更されました。綾瀬駅 2001.6.2 2001.7.29ＵＰ
	いすゞKC-LV781R 足立22か52-04 富士7S型ボデー綾瀬駅 2000.6.18
	いすゞKC-LV781R 足立22か53-05 富士7S型ボデー八重洲通り 1999.3.14
	いすゞKC-LV781R1 足立22か54-20 富士新7HD型ボデーガーラシャーシに富士ボデーを架装した希少な車両です。 1997年導入。東京駅 1999.10.30
	いすゞKC-LV781R1 足立22か55-04 富士新7HD型ボデー 1998年導入。東京駅 1999.11.2
	いすゞKC-LV781R1 足立200か26 富士新7HD型ボデー 1999年導入。東京駅 2000.8.19
	いすゞKC-LV781R1 足立200か156 富士新7HD型ボデー 2000年導入。東京駅 2000.6.4