ママチャリ　新古河線の旅3−鴻巣

　　　鴻巣付近の走行は大きな迂回が必要となる。
　　　また、事前にルートを決めておかないと用水路に阻まれ余計な迂回が必要になる。

　　　


　　　大きな迂回は２回
　　　１回目はゴルフ場で北回りがお勧め　南回りは用水路に阻まれる
　　　２回目は元荒川となる。

　　　


　　　新古河線６６号　（９：２８）
　　　ここで鴻巣カントリークラブに突き当り、大きな迂回を迫られる。
　　　舗装された良い道路がある為、北側回りを選択
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　　　　新古河線６２−１号　（９：５６）
　　　　上越新幹線高架下にようやく到着
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　　　　新古河線６１号　（１０：０５）
　　　　ここ先は元荒川があり、大きな迂回が必要になる。
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　　　　鴻巣市街地区間
　　　　国道１７号の信号以外はあまり迂回はない
　　　　今回の撮影は荒川横断付近を時間をかけて撮影したく、入間線紅白鉄塔（１４号）も撮影した為、迂回した。

　　　　


　　　　東埼玉線３号　（１０：２２）
　　　　ちょっと寄り道して撮影。建て替え後初めて撮影した。
　　　　平成１８年建設　高さ２５．９ｍ
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　　　　東埼玉線３号　建て替え前
　　　　大正１３年建設　高さ２７ｍ
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　　　　新古河線６９号　（１０：２３）
　　　　ここから大きな迂回なく、左下に小さく写る紅白鉄塔（５２号）を目指す。
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　　　　新古河線５７号　（１０：３４）
　　　　国道１７号に突き当たる。
　　　　信号が無い為、小さな迂回をする。
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　　　　新古河線５５号　（１０：４１）
　　　　ＪＲ高崎線を跨ぐ
　　　　ここで特急「草津・四万」が通過　満席だ・・・
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　　　　新古河線５７号　（１０：３４）
　　　　鴻巣市街地を過ぎ、荒川に近づく
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　　　　新古河線５２号　（１１：１７）
　　　　荒川に到着　ここでは入間線など時間をかけて撮影
　　　　本日、新古河線追跡の中間地点　　１１時には到着したかったが遅れている。
　　　　ここから南西へ進むので撮影は逆光になりつつある。
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