かつて、いすず+富士という組合せはポピュラーな存在でした。しかし、キュービックのＫＣ車以降は、それまで富士架装であった事業社も純正架装に移行し始め（東京都、横浜市、富士も継続導入したがキュービックの比率のあがった京成等）エルガ登場後はますますこの傾向が強まっています。

	東武鉄道 KL-LV280L1改 足立200か409 東武鉄道の2001年度の新 車はエルガノンステップ type-Ａシャシに新7Ｅを架 装したバスが登場しました。 こちらは中扉より後方が ツーステップとなり、ＭＴ車 です。 綾瀬駅 2001.12.24 2002.1.14ＵＰ
	東武鉄道 KL-LV834L1 足立200か280 六木都住折返場（足立区） 敷地外より撮影 2001.12.30 2002.1.14ＵＰ
	東武鉄道 KL-LV280L1 春日部200か105 エルガシャシの新7Ｅです。 過去の三菱、日野同様、 シャシのモデルチェンジ 後は標準ボデーでの導入 が増える中、あくまで富士 重工にこだわる東武です。 金町駅 2000.11.26
	東武鉄道 KL-LV834L1 足立200か279 ついにエルガノンステップ type-Ｂシャシに新7Ｅを架 装したバスが登場しました。 キュービックノンステップ時 代にもなかった組合せです 綾瀬駅 2001.2.14
	サイドビュー
	リアビュー
	相模鉄道 KL-LV280L1 相模200か159 ワンステップ車 海老名駅 2001.2.22 2001.4.14ＵＰ
	京成電鉄 KL-LV280L1 習志野200か101 ようやく？京成にも登場 しました。ワンステップ車 市川駅 2001.4.18 2001.5.2ＵＰ
	京成電鉄 KL-LV834Ｎ1 足立200か284 東武と同時期に製造された （であろう）京成のノンステ ップです。床面フルフラット がtype-Ｂの標準のはずで すが、中扉より後方はワン ステップになっています。 新小岩駅 2001.5.2 2001.5.12ＵＰ
	神奈川中央交通 KL-LV280L1 湘南200か301 ワンステップ車 中扉は引戸仕様となって います。 茅ヶ崎駅 2001.8.1 2001.8.22ＵＰ
	千葉中央バス KL-LV380L1 千葉200か562 ワンステップ車 千葉駅付近 2001.11.24 2001.11.25ＵＰ

戻る