こちらではKL-LV7※※R2ガーラ1（2000）シャーシに、富士重工の最新ボデー1Ｍ型を架装した画像を集めました。製造台数は極めて少なく、また、富士重工がバス事業から撤退したので、富士+いすゞの最終モデルとなります。なお、1Mへのモデルチェンジ後もKL-LV7※※R2ガーラ1（2000）シャーシに7HDを架装した例も存在します。

	内山観光バス ＫＬ−ＬＶ781Ｒ2 又は ＫＬ−ＬＶ774Ｒ2 足立200か305 東京・足立区に本社がある 内山観光バスでは極一部の 例外を除いて、いすゞ+富士 重工の組合せが在籍してい ます。 内山観光バス本社前 （路上より撮影）） 2002.1.3 2002.1.14ＵＰ
	東京ベイシティ交通 ＫＬ−ＬＶ781Ｒ2 習志野200か135 京成グループの同社にも導 入されました。フロントマスク は伝統？のブラックマスクで す。 東京ディズニーランド 2001.11.6 2001.11.9ＵＰ
	東武鉄道 ＫＬ−ＬＶ781Ｒ2 足立200か350 東武にもようやく1Ｍ架装車 が導入されました。いわき号 専用車です。前扉は折戸、 前面窓は京成に続き1枚窓 となりました。1Ｍは前面分 割窓には対応していないの かもしれません。 東武鉄道足立営業所前 2001.7.28 2001.7.29ＵＰ
	京成電鉄 ＫＬ−ＬＶ781Ｒ2 足立200か294 京成の富士ボデーでの標準 であった前面分割窓は1Ｍ では採用されませんでした。 東京駅 2001.4.13
	公式側にルーバーがある ので間違いなくいすゞです。

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