日本初の振り子式電車として、１９７３年より名古屋−長野間の特急しなの号として営業運転を開始した３８１系ですが、特急しなの号の臨時列車等、波動用としてＪＲ東海・神領車両区に最後まで残った６両１編成（Ｐ２編成）が、５月６日に名古屋−白馬間にて運転された特急しなの８１・８４号の運転をもって運用離脱しました。また、５月７日には浜松工場へ廃車回送された模様です。
神領車両区にはかつて、特急しなの号の主力車両として３８１系が多数在籍していていましたが、１９９４年に登場した３８３系の導入によって置き換えられたものの、６両２編成が臨時列車用として残りました。しかし、２００６年に１編成が廃車となり、６両１編成のみとなりました。
運用離脱したＪＲ東海の３８１系。写真は、特急しなの号用に改造されたパノラマグリーン車であるクロ３８１。独特な形状をしたパノラマグリーン車も見納めとなった。
Ｅ３５１系と顔を合わせる３８１系特急しなの号。新旧振り子式電車同士の並びも見納めに・・・