東急電鉄は、１月１３日に東横線用の８０００系として最後まで残った８０１７Ｆを用いて、渋谷−元町・中華街間を臨時特急としてさよなら運転を行いました。８０００系は１９６９年に製造され、東横線、大井町線などで活躍してきましたが、２００４年から老朽化によって５０００系列によって置き換えられてきました。２００６年９月の東横線のダイヤ改正より、８０００系は平日の通勤ラッシュ時を中心に運用されるようになり、東横線で見る機会が減るようになりました。昨年１２月に東横線用として５０５０系５１６８Ｆが投入されたことによって、８０００系は東横線から引退する事になりました。また、さよなら運転時は、ヘッドマークが取り付けられました。なお、大井町線で運用されている８００１Ｆに関しても、３月からの急行運転開始までに、引退する模様です。
当日は、東横線沿線は大勢の鉄道ファンで賑わいました。
ヘッドマークを取り付けての運転となった８０００系さよなら運転。
元町・中華街側に取り付けられたヘッドマーク。ヘッドマークは前後で異なるものが用いられ、前面の行き先ＬＥＤも方向幕にそれぞれ取り替えられた。
桜木町時代の頃の８０００系更新車。写真の８０１９Ｆは昨年１２月まで活躍していた。
大井町線では、トップナンバー編成である８００１Ｆが活躍しているが、３月までに引退する模様。
８０００系の一部は伊豆急行へ改造の上売却され、４両編成と２両編成が活躍している。