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☆さよなら鹿島鉄道鉾田線（２００７．４．１）
茨城県の石岡と鉾田の２７．２Ｋｍを結んだ鹿島鉄道鉾田線ですが、利用客の減少などを理由に２００７年３月３１日をもって廃止されました。鹿島鉄道は旧型気動車が最後まで数多く活躍していた事から鉄道ファンに人気がありました。
最終日の３月３１日は大勢の鉄道ファンや沿線住民で賑わい、各列車とも混雑していました。また、鉾田駅ではイベントが開催されました。なお、４月１日からは関鉄グリーンバス(株)による代行バスの運行も開始されました。
鉄道ファンの人気が高く、夕張鉄道から入線したキハ７１４。３月の後半になってからはキハ６０２と連結して２両で運転される事が多かった。
現役で日本最古の気動車であるキハ６０１。１９３６年に製造され、数回にわたり改造工事を経て現在のスタイルとなった。
“金太郎”の愛称で親しまれたキハ４３０形キハ４３１、キハ４３２。
鹿島鉄道の主力車両であったＫＲ−５００形。レールバスで１両での運転が基本であったが、３月に入って、写真のように２両編成で運転される列車も多かった。ＫＲ−５００形は、今後の動向が気になるところである。
２月中旬頃よりＫＲ−５０１を除く全ての車両に、さよならヘッドマークが取り付けられた。
最終日、鉾田駅で出発を待つ石岡行きの一部の列車には、ホームで長蛇の列が出来た。
最終日の鉾田駅の様子。大勢の人々が別れを惜しんでいた。
最終日には鉾田駅ではイベントが開催された。
４月１日より運行を開始した関鉄グリーンバス(株)による列車代行バス。沿線住民からは、時間通りにバスが運行されるのかどうか心配する声もある。