ＩＧＲいわて銀河鉄道

ＩＧＲいわて銀河鉄道は２００２年１２月１日に東北新幹線盛岡−八戸間開通に伴い、並行する東北本線盛岡−八戸間がＪＲ東日本から切り離され、岩手県内（目時駅のみ青森県）の盛岡−目時間（８２Ｋｍ）を引き継ぐ形で開業しました。（目時−八戸間は青い森鉄道が開業）
ＩＧＲいわて銀河鉄道は開業後、列車増発や青い森鉄道とＪＲ東北本線との直通運転を行っています。多くの列車がワンマン運転を行っていて、盛岡−好摩間はＪＲ花輪線の車両が乗り入れます。また、貨物列車や寝台特急「北斗星」「カシオペア」号の運転経路にもなっています。
ＩＧＲいわて銀河鉄道は開業に合わせてＪＲ７０１系ベースのＩＧＲ７０００形を２両３編成を新造し、７０１系１０００番台２両４編成をＪＲ東日本から購入しました。新造車はＩＧＲ７０００形１００番台、ＪＲからの購入車はＩＧＲ７０００形０番台となりました。ＪＲからの購入車両は、開業前までＪＲ東北本線で運用に用いられていた事から開業日までにＩＧＲカラーの帯変えが間に合わなかった事から、開業日から数ヶ月間、ＪＲ時代の盛岡支社色のままで、ＪＲのロゴをＩＧＲに変更して用いました。現在では１０００番台と同じカラーになりました。新造車のＩＧＲ７０００形１００番台は、ＪＲ７０１系１５００番台をベースに製造されたものの、車内はセミクロスシートとなっています。（０番台車はロングシート）。
また、車両基地は盛岡に新設されました。車両運用は青い森鉄道車と共通運用となっています。ＩＧＲ車は盛岡−八戸間を中心に運用されます（朝の時間帯、北上まで直通する運用もある）ただし、ＪＲ花輪線直通列車はＪＲ車のみの運用となっています。

※２００８．２．１７画像差し替え

ＩＧＲ７０００形１００番台。１００番台は行き先表示機がＬＥＤとなっている。隣には国鉄色に復元されたキハ４０が停車中。

ＪＲ東日本から２両４編成を購入したＩＧＲ７０００形０番台。写真は開業してから間もない頃に撮影した盛岡支社色のものであり、ＩＧＲカラーへの帯変えが間に合わなかった事と、開業時期が冬で気温が低い事もあり、帯変えしにくい事もあり、ＩＧＲカラーへの帯変えは２００３年の春に行われた模様。車両正面右上のＪＲのロゴが消されている点とＪＲのロゴがＩＧＲになっている点に注目。



ＩＧＲカラーとなったＩＧＲ７０００系０番台（旧ＪＲ７０１系１０００番台）

朝のラッシュ時には盛岡−いわて沼宮内間にて乗り入れるＪＲ７０１系１０００番台。写真はラッピング車両。

盛岡−好摩間は花輪線の車両も乗り入れる。写真は２００７年３月にキハ５２・５８を置き換えたキハ１１０−１００番台。写真のキハ１１０−１２９は水郡線営業所から盛岡車両センターに転属。

朝の通勤ラッシュ時には、盛岡−好摩間の運用に写真のキハ１００形も用いられる。