5/21 岡山 TIサーキット 晴れ

モータースポーツアドバイザーのすけぞうさんに開催を教えてもらったセコハン市場の初心者走行会にLeo♪さん、グロさんと一緒に参加してきました
すけぞうさんも同日に行われる別の走行会に参加されるということなので6時に阪神高速の京橋PAで待ち合わせです

4時半に家を出て途中で朝食を仕入れて出て西名阪経由でボーっと阪神高速を法定速度で走っているとパトカーに煽られました(爆)
あっちこっちでパトカーに捕まっている車が・・・ 煽って捕まえていたのでしょうか?(^_^;
僕は急いでも仕方がないので無視しました


前方で前の車を煽ってます

6時でいいのに5時半に到着しました(^_^;
テレビを見ているとLeo♪さんを皮切りにすけぞうさん、グロさんの登場です
そろったところで出発です
途中で敷地は広いがハイオクのポンプが1つしかないガソリンスタンドに寄ったりコンビニに寄ったりしながら8時過ぎに到着しました
今回はフロアジャッキ、油圧パンタジャッキ、ウマなどトランクに詰め込んだので非常に騒がしい道中となりました(笑)

さくっと受付をすませて準備に取りかかります
僕はかなりの量の荷物を降ろす羽目になりました(^_^;
辺りの車を見ると内装のない車やSタイヤを履いた車がいっぱい
本当に初心者なのかな?

計測器の取り付け、テーピングを施して車検も無事OKをもらいしばらくするとドライバーズミーティングが始まりました
旗の説明や注意事項を聞いて謎のプロドライバーによるTI攻略講座です
その間Leo♪さんは別枠のすけぞうさんの横で同乗走行中でした
この謎のドライバーが慣熟走行でレコードラインを走ってくれるそうです
後続車は列を乱さないようにと言われました・・・
約1台気ままに走っていたそうですが・・・(謎)

ウイリアムへのアプローチ S字攻略中!
下りで難しいアトウッド アトウッド攻略中 ダブルヘアピン

セコハンロードスターを先頭にいよいよ慣熟走行開始です
2周ゆっくり走ってピットイン￫10台単位でピットアウトの方式でした
初めてのTIですがアトウッドの立ち上がりでトルクが欲しくなるとは聞いていましたが全く持ってその通りでした
曲がりながら登るのはかなり辛いです
ダブルヘアピンも登りとなっているし僕のセリカでは辛そうと思えるコーナーがいっぱいです
などと考えている内に慣熟走行終了です
ピットに並んで順次スタートしていきます

スタート前はドアオープン(笑) グロ号♪ ニック号♪


ターボ勢や青や白のセリカにストレートでちぎられていきます
コーナーで詰めてもストレートでおいて行かれる繰り返しです
ストレートは100m看板を目印にと言われましたがあえて50mに挑戦(爆)
1回目は成功しましたが2回目からはブレーキがどんどん奧に・・・
フェードしたと思ったので100mに変更そしてピットでSEIの人にローター温度も測ってもらいました
バックミラーを気にしながらいろいろ試しているうちにあっというまに終了
裏ストレートで150kmしかでませんでした

タイムは2'08"755でした 本気の50mブレーキングで走って15秒だったのに余裕持って走った方が速いという皮肉な結果に
ちなみにローターは・・・

フロント リヤ
左 423.8℃ 389.3℃
右 425.4℃ 380.1℃

これは走行してすぐにピットで計測してもらったのですがブレーキング時にはさらに100℃はあがるらしいです
現在のパッドがフロントは420℃までのBLITZ MR-1 リヤが純正で確実に超えています(^_^;
期待の星、車高調ですがしっかりと動いて働いていますがこの規模のサーキットとなると若干柔らかいような気がします
扁平率40のタイヤでも履けば少し変わるかも
リヤの車高を少し下げている>ウィングでかなりアンダーがきつかったです
どうやってもリヤがでない・・・
ちなみにダブルヘアピンでサイドをひいたらスピンどころか失速しました(爆)

この時点で1位はプロ、2位がLeo♪さんで2'03"359、3位がグロさんで2'06"269でした 僕は6位・・・

次の走行までかなり時間があります
グロさんはすけぞうさんの横で同乗走行しています
僕とLeo♪さんはLeo♪さんが持ってきたイスに座って反省会やカメラマンにバカ写真を撮影して頂きました(爆)

すけぞう号♪

すけぞうさんの走行もあっという間に終わってもまだ30分あります・・・
そこで急遽リヤの車高を上げることにしました(爆)
5ミリほど上げて2本目に挑戦です

でもしばらくは渋滞で思うように走れずイライラ・・・
ストレート速いっていいですね
コーナーで抜いてもすぐにストレートでちぎられる・・・
仕方がないので少しゆっくり走って前との間隔をあけました

新シビックRを追走中 微妙に違う僕とLeo♪さんのライン取り


そして本気モードへ
1コーナーはブレーキがダメダメでもわりといい感じで攻略!
ウイリアムズコーナーも出口の縁石ギリギリまでせめてS字はほぼ直線
アトウッドも苦しいブレーキで何とか攻略、立ち上がりは坂でトルクが・・・
そして裏ストレートの次のヘアピンはバンクがついているので車が自然に曲がってそのままリボルバーへ
リボルバーはクリップの部分が下がっているのでそこで一気に旋回でも出口の縁石は波打っていて踏めばリヤが大暴れなので注意
ハイパーは普通に曲がってダブルヘアピンはドアンダー(爆)
そして最後のコーナーは度胸一発でアクセルベタ踏み(笑)
かなりいい感じで走れました♪
ただし最高速を伸ばすために窓を閉めてかつ冷却のためにヒーター全開は過酷でした
そして最高速も2kmアップの152km(笑)

そして2周目も同様に走っているとリボルバーにオーバースピードで突入
右側をグラベルに落としながらもいい感じだったので気にせず加速(爆)
結局これがベストラップを記録♪
下手したら縁石でアンダーパネルをぶつけていたかも(^_^;

ダブルヘアピン1個目のアプローチ 三者三様ですな

この2周だけよくて後はひたすら渋滞でしたので再びローターの温度測定をしてゆっくりとコースの研究をしてました

タイムは2'07"340でした まだちょっと不満の残る結果ですがブレーキを考えると仕方がないですね
ちなみにグロさんは2'02"175で計測ミスだと連呼していましたが実力でしょうね 凄すぎる・・・
Leo♪さんは手を抜いて2'03"855(^_^;
今回は全体で一気にタイムアップしてました 三味線が多いんですね(謎)
僕の順位も12位まで落ちましたし
ちなみにローター温度は

フロント リヤ
左 385.8℃ 380.7℃
右 362.9℃ 363.5℃

フロントの温度が低いのはパッドがもうダメだからだと思います

そしてLeo♪さん、グロさんと反省会をしているうちにすけぞうさんの走行が終わり飛び上がりながらこっちに来ました
何と2分をきったそうです みんな凄いよ・・・(^_^;

全ての走行が終わり閉会式となりました
謎のドライバーがみんなよく後ろを見ていると言ってましたがどうなんでしょうね?
参加者で謎ドライバーとジャンケン大会をして景品争奪開始です
僕とLeo♪さんはなかなか勝てず・・・
グロさんはささっと勝ってグローブをゲット
しばらくしてLeo♪さんも勝つものの欲しかったウマがすでになくなっていたのでグロさんにクロスレンチをプレゼントしていました
僕もやっとのことで勝ってelfのガソリン添加剤をゲット♪

グローブ プレゼント中♪ 今回の獲物

これで解散となりました
みなさんお疲れ様でした~

減ったタイヤの空気を入れに行くとホイールが真っ黒(^_^;
しかもフロントブレーキがキーキーなってるし

中は真っ黒

何となく3台並んだセリカを撮っているとすけぞうさんが大あわて(^_^;
無事集合写真に間に合いました(笑)

何となく撮影 ￫ 慌てて移動 ￫ 集合!

空気も入ったしお腹が空いたので帰路につきました
フロントから凄い金属音が・・・
我慢しながらしばらく走行です リヤしか効いていないのが実感できます
とりあえずご飯を食べれる店を見つけたのでピットイン♪
眠いしブレーキうるさいしもう大変でした
お腹もいっぱいになったのでここで流れ解散となりました
僕はテストでフルブレーキをかけてみたら効かないし音がやばいので持ち歩いている純正に交換を決意
幸いトラックの休憩場になっていて駐車場が広くて助かりました
トラックの運転手に冷たい目で見られながら交換してましたがパッドが1ミリも残っていませんでした(^_^;
適正温度って大切ですね

交換中 厚み0のパッド(^_^; 4枚とも完全に使い切りました

30分ほどのピットインの後、帰路につきました
全然ブレーキが効かないけどさっきよりは全然違いました(笑)
帰りは大きな渋滞もなく&事故もなく帰りました

出張帰りの翌日ということで疲れたけどめちゃくちゃ楽しかったです

参加されたみなさんお疲れ様でした~
また撮影をしていただいたすけぞうさんどうもありがとうございました~

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