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お名前： 孫
質問なんですが、亡くなった祖父が戦時中 雁の巣飛行場に勤務してまして
戦後、機体の一部をもらい現在、保管してます
何の機体を造っていたか?知りたいのですが
[2005/07/18 12:49:49]
お名前： slycrow（管理人）
雁の巣倶楽部 村松様
書き込みありがとうございます。戦争遺跡に対するご認識、よく理解させて頂きました。
貴重なご意見を今後の活動の参考にさせて頂きたいと思います。
「戦争遺跡の定義」というものはあるにはあるのですが、研究者によりまちまちで
完全には統一されていないのが現状だと思います。ですので飛行場に関しても、
「国内初の国際空港だったが大陸侵攻の空の重要拠点として・・・」などと紹介する
人たちもいるでしょう。この世界ももっとメジャーになってくれば、さまざまな論議を
経て「統一した見解」が生まれてくるのではと思います。
今後ともよろしくお願い致します。ありがとうございました。
[2003/06/30 22:17:17]
お名前： 雁の巣倶楽部 村松
管理人様
早速の誠意あるご回答を有難うございます。
さて、私ども戦争遺跡に対する認識としては、単純に申し上げれば軍事的に
利用、使用された施設、機材だと考えます。しかし、最初から軍事目的で
あった物と後に徴用された物では、精査して判断する必要があるかと
思います。飛行場におきましては、○○海軍飛行場として開設された
物でしたら、戦争遺跡と認定されても異議はありません。ましてや後世に
伝えるべき価値のある物でしたらそうすべきだと考えます。
雁の巣飛行場に関してましては、最初から民間飛行場でありました。
それに我が国初の本格的国際空港でもありました。戦時中も大日本航空の
拠点として広くアジア地区に向けて路線網を拡げておりました。
現地に残っていました格納庫をご覧になられた事はお有りでしょうか？
内部にはエンジン等を移動させる為のクレーンも残り、昭和初期の
先端デザインが随所に使われていました。
我々が申し上げたいのは、飛行場それぞれには開設された背景があります。
それを念頭に取り扱いに配慮をお願いしたい次第です。
改めてご回答に感謝申し上げます。
[2003/06/24 16:25:03]
お名前： slycrow（管理人）
雁の巣倶楽部 様
書き込みありがとうございます。
おっしゃっているのは「戦争遺跡関連ニュース」の記事のことですね。
このページはもともとネットのニュースをコピーしたものであり、以前より著作権の
問題があったため、これを機に公開を停止しました。もちろんおっしゃることもよく
理解させて頂いてのことです。飛行場格納庫が解体されたことは大変残念です。保存の
ために尽力されたようでその無念さはよくわかります。
さて、戦争遺跡を扱うサイトは多々ありますが、管理者の方はミリタリーマニア
だったり、反戦平和運動をしている人だったりといくつかのパターンに分けられます。
私はその中でも「近代化遺産」として戦争遺跡を捉え、紹介しているつもりで
おります。戦争遺跡は「負の遺産」とよく言われ、私もおおかたその通りだと思って
います。ですがそれがすべてにあてはまるとは思いません。航空関係にお詳しいと
お見受けしましたが、軍用機の開発や製造がこの国の近代化にどれだけ寄与したかは
ご存じの通りです。飛行場格納庫も、戦争遺跡なのかどうかは別にしてもそうした
「近代化遺産」のひとつだったと思います。私はそうした観点からあの飛行場格納庫の
記事を「戦争遺跡の記事」として紹介しました。格納庫が戦争遺跡として括られるのを
よしとされないようですが、貴殿の戦争遺跡に対する認識をよろしければお時間のある
時にお聞かせください。
当ＨＰをご覧頂きありがとうございました。
[2003/06/13 01:11:33]
お名前： 雁の巣倶楽部
ＵＲＬ
雁の巣飛行場の戦争遺跡（戦跡）としての取り扱いについて。
昨年９月、開港以来現存していました格納庫は、我々の保存運動の
かいもなく解体されました。
同飛行場は、我が国初の本格的国際空港として開港し、その後、旧日本軍、
アメリカ軍に接収された経緯があるのは事実でしょうが、設置意図は
民間飛行場であり、当時の世相の流れで軍事利用された訳であります。
我々が保存運動を行なう際に戦跡と言う見方があった為、非常に不利な
立場に立たされました。
戦時中も輸送拠点としての利用が主で、旧大日本航空の航空機が活躍した
場所でもありました。
現在の成田、関空の大先輩としての名誉を回復させる意味でも是非
戦跡としての取り扱いを止められます様に強く要望致します。
[2003/06/12 18:09:10]
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