特に一般A,Bクラスはエンジンからの熱気と気温の板挟みで非常に過酷な状況となりました。
今年の大会では、Ｂコースが ’いじわる’な設定となっており選手を苦しめていました。
減点内容
| 法規 | 技能Ａ・Ｂ | 合 計 | 順 位 | |
|---|---|---|---|---|
| 大会１日目 | ２０ | １３５ | １５５ | 中間発表 １２位 |
| 大会２日目 | ０ | １３５ | １３５ | 総合 １８位 |
| 合 計 | ２０ | １７０ | ２９０ |
各個人の成績
| 個人得点 （1000点満点中） |
順 位 | |
| 女性クラス | ９３０ | ２９位 |
| 高校生クラス | ９４０ | １６位 |
| 一般A | ８５５ | ３１位 |
| 一般B | ９８５ | ２位 |
| 合 計 |
私の採点簿
１日目 （出走 ２５番目）
| 課 題 | 減 点 | 内 容 |
| わだち | 0 | 今回のわだちは非常に いじわる な設定でした。 スタートが入口寄りに設定してあり、急角度で進入角をスパ！っと決めて直線的に入らないと、リヤタイヤが乗り上げてバランスを崩してしまいます。 このため、バランスを崩し減点する選手が続出していました。 特に問題なくクリアしました |
| 砂利道 | 0 | 基準タイム １４秒〜１６秒 本人タイム１４秒７０ 昨年同様１０ｍ付近までスタート位置が突き出しており、出走直後から転倒する選手は少なかったようです。 ただし砂利道の深さは健在で、転倒・足つきを意識するあまり基準タイムより早めになる選手が多かったようです。 私は、中盤で若干早めに行ったため、終盤付近でタイム調整のためスロー走行。 最終的には基準タイム内でクリア。 昨年の雪辱を果たしました。 |
| レムニー | 0 | 昨年同様斜め角度がきつめに設定されていました。 ２本目パイロン過ぎが特にきつく、パワーをある程度強めにかけないとクリア出来ない設定になっていました。 |
| 応用千鳥 | 5 | 若干、走行マス幅（横）とパイロン間隔が短めに設定してあったみたいで、走行に手間取りました。 不覚にもパイロン接触が１回あり減点５をいただきました。 |
| 傾斜地 | 5 | わだちと同様非常に意地悪な設定となっていました。 過去の大会で唯一クリアしていない課題の一つです。 入りが非常に急角度で入り、出も急角度で抜けないとクリア出来ない設定になっていました。 他の選手も走り方に苦労していたみたいで、なかなか減点０でクリアする選手はすくなかったようにあります。 今回は１本目のパイロンを足を当ててしまい減点５点 |
| 応用悪路 | 0 | 昔の設定にもどっており、シビアなコントロールが求められるセクションになっていました。 一瞬停止状態になりましたが、持ち直して減点０でクリア |
２日目 （出走２番目）
| 課 題 | 減 点 | 内 容 |
| 急制動 | 0 | 指定速度 ５０Ｋｍ 進入速度５４．０Ｋｍ 試験場の検定車（ＣＢ７５０）が非常にブレーキが甘く、練習中何度か停止線をオーバーしていたので、大会時の車両に若干の不安を感じていましたが、特に問題ありませんでした。 最初の課題が失敗すると後の課題にも影響がありますが、速度、停止位置文句ない出来でした。 |
| コンビネーションスラローム | 0 | 基準タイム １８秒 / 本人タイム １７．５０ 若干、車両との意志疎通がとれず、遅めかな？という印象を持ちながら走行しましたが、なんとか基準タイム内で走行できました。 優勝者はコンビネーション１６秒１０（だったと思いますが〔笑〕）とかぎりなく１５秒に近いタイムを出していました。 |
| 一本橋 | 0 | 基準タイム １５秒以上 / 本人タイム １６秒30 特に問題なくクリア。 基準タイム２０秒でも問題なく大丈夫（＾＾ |
| ブロックスネーク | 0 | 基準タイム ９〜１１秒 / 本人タイム １０秒１１ 設定自体に妙な設定は無く、自分自身のタイムカウントどおりの秒数でクリア。 いい感じでした。 |
| コーナーリング | 0 | 基準タイム ３．６秒以内 本人タイム ３．３秒 過去の大会で、唯一クリアしていない課題の一つ。 今回は練習段階から良いイメージでクリアしており、慎重に課題に望み、減点無しでクリアする事が出来ました。 |
| スラローム | 5 | 基準タイム １９秒 本人タイム １９秒８３ 最後の課題。 とりあえず練習通りに走れば２０秒台は確保出来るので、視線、姿勢、ニーグリップを極力意識するように走りました。 ニーグリップが若干弱く、フロント廻りが暴れる感はありましたが、大きく崩れることがなく最後までなんとかスムーズさを保つことができました。 走行後カウンターを見て、大会でも滅多に出ないタイムに思わずガッツポーズ。 （＾＾） |
| 法規履行走行 | 0 | 一部の区間に不安はあったものの、問題なく減点０ |
大 会 の 感 想
| 改修のため、今大会で今までの設定が最後ということだけあって、特にAコースは会心の走りが出来て非常に満足しました。 |
| ＣＢ７５０は新車でした。。。。 何人か転倒していたような気が。。。。 |
| 大会中救急車が出動する事態が。。 怪我された方早く治ってくださいね。 |
| 合宿所が初めて２階に。 に、荷物が重かった。。。。 |
| 合宿所から大会会場へ続く門が閉じたままに。。。。 おまけに会場近くの門も閉じたまま。 まずいかな〜と思いつつも、門を乗り越えくぐり抜け。 あーおもしろい（！？） |
| 女性陣の頑張りが凄い。 一般Aクラスの方も下見無しでＢコースを走行。 みんな初出場なのに、今年のチーム力は凄かった。 |
| 今年からパンチカードが廃止され採点カード方式に。 正式に記録が残り事後確認も出来るので私はこちらの方が良いのではと感じました。 |
| １５００円払って食べた大会初日の朝食バイキングと、大会２日目の朝食（主催者が用意した無料の朝食）が同じだった。 なんか損した気分になりました。。。（−−； |
あつい！
写真著作：麿呂さん