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| 国道周辺のキャンプ場 | |||||||
 須美江家族旅行村 （延岡市） 下阿蘇キャンプ村 （延岡市） 水清谷ふるさと村オートキャンプ場 （美郷町南郷） |
| 国道３８８号線・道路の状況 | |||
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| 国道３８８号線 |  北は大分県蒲江町から南は熊本県湯前町まで、宮崎を突き抜ける山岳ルート。 延岡市から北浦方面は、県境まで整備が進み、非常に快適に走行出来る。 門川町から湯前町までは、基本的に１．５車線山深い道が続く 国道３８８号線の中山地区から国道３２７号夜狩内地区を結ぶ中山トンネルがＨ１５．４月に完成。 6月8日より共用が開始されました。 2012年現在、大分県側の整備状況は全く進んでいません。  |
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| 県境〜蒲江町 |   2000.2.9（２０００年のレポート） ※写真左は、県境峠蒲江側入口付近。 右は峠大分側 今回訪れた時は、雨上がり直後の為、峠の大分県側は非常に怖い状態でした。 ほぼ1車線＆急坂＆落石落葉＆ガードレール無しが続き、国道265号線がまともに思えるぐらいの惨状。 個人的に、雨上がり直後や夜間は絶対走りたくない気分。 海岸線側は、海沿いに１．５〜２車線のくねくね道が続く。 なお、大分側からアクセスする際は、丸市尾付近で国道が直角に折れるため、注意しないとそのまま県道１２２号線へ誤進入してしまうことがある。 （２０１２年のレポート） あれから１２年。（笑） 思い立って、訪ねてみましたが、状況は１２年間変わらずでした。 整備という整備もされず、以前より悪くなっている部分もみられました。 国道なのに、木の伐採と集材の形跡があり、道路は石、木、枯葉だらけ。 ここ、林道だった？ と思うような状況が海岸線から県境まで約６キロ続きます。 宮崎県側は、幅員は同じような感じですが、整路されており走りやすい環境。    |
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| 北浦町〜延岡市 | 以前は苦労する道のりでしたが、トンネル整備がすすみ、北浦町 三河内地区までは高速走行も可能となっています。 地元警察の取締まり（飲酒系）もあるので、くれぐれも注意しましょう。 延岡側は遅いトラックが多いので イライラしないよう注意。 |
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| 門川町〜美郷 | （門川町〜黒木地区） 現在、門川〜松瀬分校手前4Km地点まで道路拡幅により２車線化が完了しており、ハイペースな走行が可能。 以降、黒木地区付近までは勾配のないフラットな１．５車線山中道路。  洒落っ気のある看板が複数ありました。 右の看板は 「猪が上を歩きます」 だそうです 笑 2009/04/29   （黒木地区〜宇納間） 一部狭路もあるものの、ほぼ２車線の快速路線。 途中の 「舟方轟」では、鬼の洗濯岩かと思わせるような奇岩が続く。 この岩、新生代古第三期(1億3千万年〜7千万年)の地層だそうです。   太陽の光を浴びての山中走行は楽しい限り。   ひろい駐車場完備Ｈ16年１１月 宇納間から西郷村までの間の和田峠にバイパスが完成。 全線２車線になり交通の便も更によくなりました。 |
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| 美郷〜南郷 | 山奥の道路にしては、意外と路面はしっかりしていますが、峠付近は狭路が続き、さしずめ、幅員の広い国道２６５号線ミニ輝嶺峠。 区間的には７キロ程度の道のりですが、道路拡張はまだまだ先のような雰囲気でした。 ここの区間は峠以外は良く整備されていて、南郷側は川沿いの景色を眺めながらの快走ルート。  写真は 小原地区付近＜南郷村＞ 南郷村の旅館では、それぞれ工夫を凝らしたキムチ鍋が食べられます。 餃子にキムチ、冬場の冷えた体を温めるためにどうですか？ 到着後すぐに食べる為にも、事前に予約をしていくのが良。 |
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| 南郷村〜湯前 | 南郷村から鬼神野地区まで約４キロ程は広い２車線快速路が続きます。 先の大河内峠は飯干峠と並んで、オートバイで越えるのも、ちょいとめんどい峠の一つです。
（大河内峠〜南郷村） 道幅が狭く１〜１．５車線、坂が果てしなく続き、落石、落ち葉等も多い。 初心者はなるべく１人で行かない方がよさそう。 沿道には 「遊魚許可券」販売の看板が目立つ。 また、途中、郵便を満載して峠を疾走するバイク１台、ご苦労様でーす！！ |
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写真は国道２５６号との合流点。ここから西米良と椎葉方面に分かれます。 ちなみに、写真の看板はバス停で本数は１日３本。 いまだに、ここを走るバスにお目にかかったことはありません。 |
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入口
かわいい 笑
キャンプ場
