R１２ ベルギーＧＰ 8/22〜8/24
スパ・フランコルシャン<７．００４ｋｍ×４４周> |
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| 結果 |
| 予選 |
順位 |
ドライバー / チーム |
獲得Ｐ |
備考 |
| Ｑ１ |
Ｑ２ |
Ｑ３ |
Ｇ |
|
|
|
５ |
１ |
Ｄ・リカルド / レッドブル |
２５ |
|
|
|
|
１ |
２ |
Ｎ・ロズベルグ / メルセデス |
１８ |
|
|
|
|
６ |
３ |
Ｖ・ボッタス / ウイリアムズ |
１５ |
|
|
|
|
８ |
４ |
Ｋ・ライコネン / フェラーリ |
１２ |
|
|
|
|
３ |
５ |
Ｓ・ベッテル / レッドブル |
１０ |
|
|
|
|
１０ |
６ |
Ｊ・バトン / マクラーレン |
８ |
|
|
|
|
４ |
７ |
Ｆ・アロンソ / フェラーリ |
６ |
|
|
|
|
１３ |
８ |
Ｓ・ペレス / フォースインディア |
４ |
|
|
|
|
１１ |
９ |
Ｄ・クビアト / トロ･ロッソ |
２ |
|
|
|
|
１８ |
１０ |
Ｎ・ヒュルケンベルグ / フォースインディア |
１ |
|
|
|
|
１２ |
１１ |
Ｊ・ベルニュ / トロ･ロッソ |
０ |
|
|
|
|
７ |
１２ |
Ｋ・マグヌッセン / マクラーレン |
０ |
Ｆ・アロンソに対する危険走行によりレースタイムに20秒加算 |
|
|
|
９ |
１３ |
Ｆ・マッサ / ウイリアムズ |
０ |
|
|
|
|
１４ |
１４ |
Ａ・スーティル / ザウバー |
０ |
|
|
|
|
２０ |
１５ |
Ｅ・グディエレス / ザウバー |
０ |
|
|
|
|
１９ |
１６ |
Ｍ・チルトン / マルシャ |
０ |
|
|
|
|
２２ |
１７ |
Ｍ・エリクソン / ケータハム |
０ |
|
|
|
|
１６ |
１８ |
Ｊ・ビアンキ / マルシャ |
０ |
|
|
|
|
２ |
Ｒ |
Ｌ・ハミルトン / メルセデス |
Ｒ |
|
|
|
|
１５ |
Ｒ |
Ｒ・グロージャン / ロータス |
Ｒ |
|
|
|
|
１７ |
Ｒ |
Ｐ・マルドナド / ロータス |
Ｒ |
|
|
|
|
２１ |
Ｒ |
Ａ・ロッテラー / ケータハム |
Ｒ |
|
| ＊このレースはＫ・コバヤシに代わり、Ａ・ロッテラーがレギュラードライバーとなった |
|
|
| 獲得ポイント【ドライバー】 |
順
位 |
ドライバー |
１ |
２ |
３ |
４ |
５ |
６ |
７ |
８ |
９ |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
獲
得
Ｐ |
| ６ |
Ｓ・ベッテル |
Ｒ |
１５ |
８ |
１０ |
１２ |
Ｒ |
１５ |
Ｒ |
１０ |
１２ |
６ |
１０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
９８ |
| ３ |
Ｄ・リカルド |
Ｄ |
Ｒ |
１２ |
１２ |
１５ |
１５ |
２５ |
４ |
１５ |
８ |
２５ |
２５ |
|
|
|
|
|
|
|
|
１５６ |
| ２ |
Ｌ・ハミルトン |
Ｒ |
２５ |
２５ |
２５ |
２５ |
１８ |
Ｒ |
１８ |
２５ |
１５ |
１５ |
Ｒ |
|
|
|
|
|
|
|
|
１９１ |
| １ |
Ｎ・ロズベルグ |
２５ |
１８ |
１８ |
１８ |
１８ |
２５ |
１８ |
２５ |
Ｒ |
２５ |
１２ |
１８ |
|
|
|
|
|
|
|
|
２２０ |
| ４ |
Ｆ・アロンソ |
１２ |
１２ |
２ |
１５ |
８ |
１２ |
８ |
１０ |
８ |
１０ |
１８ |
６ |
|
|
|
|
|
|
|
|
１２１ |
| １０ |
Ｋ・ライコネン |
６ |
０ |
１ |
４ |
６ |
０ |
１ |
１ |
Ｒ |
０ |
８ |
１２ |
|
|
|
|
|
|
|
|
３９ |
| １４ |
Ｒ・グロージャン |
Ｒ |
０ |
０ |
Ｒ |
４ |
４ |
Ｒ |
０ |
０ |
Ｒ |
Ｒ |
Ｒ |
|
|
|
|
|
|
|
|
８ |
|
Ｐ・マルドナド |
Ｒ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
Ｒ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
０ |
Ｒ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ８ |
Ｊ・バトン |
１５ |
８ |
０ |
０ |
０ |
８ |
１２ |
０ |
１２ |
４ |
１ |
８ |
|
|
|
|
|
|
|
|
６８ |
| １１ |
Ｋ・マグヌッセン |
１８ |
２ |
Ｒ |
０ |
０ |
１ |
２ |
６ |
６ |
２ |
０ |
０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
３７ |
| ７ |
Ｎ・ヒュルケンベルグ |
８ |
１０ |
１０ |
８ |
１ |
１０ |
１０ |
２ |
４ |
６ |
Ｒ |
１ |
|
|
|
|
|
|
|
|
７０ |
| １２ |
Ｓ・ペレス |
１ |
Ｒ |
１５ |
２ |
２ |
Ｒ |
０ |
８ |
０ |
１ |
Ｒ |
４ |
|
|
|
|
|
|
|
|
３３ |
|
Ａ・スーティル |
０ |
Ｒ |
Ｒ |
Ｒ |
０ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
Ｒ |
０ |
０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ｅ・グディエレス |
０ |
Ｒ |
Ｒ |
０ |
０ |
Ｒ |
０ |
０ |
Ｒ |
０ |
Ｒ |
０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| １３ |
Ｊ・ベルニュ |
４ |
Ｒ |
Ｒ |
０ |
Ｒ |
Ｒ |
４ |
Ｒ |
１ |
０ |
２ |
０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
１１ |
| １５ |
Ｄ・クビアト |
２ |
１ |
０ |
１ |
０ |
Ｒ |
Ｒ |
Ｒ |
２ |
Ｒ |
０ |
２ |
|
|
|
|
|
|
|
|
８ |
| ９ |
Ｆ・マッサ |
Ｒ |
６ |
６ |
０ |
０ |
６ |
０ |
１２ |
Ｒ |
Ｒ |
１０ |
０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
４０ |
| ５ |
Ｖ・ボッタス |
１０ |
４ |
４ |
６ |
１０ |
Ｒ |
６ |
１５ |
１８ |
１８ |
４ |
１５ |
|
|
|
|
|
|
|
|
１１０ |
| １６ |
Ｊ・ビアンキ |
Ｒ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
２ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
０ |
０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
２ |
|
Ｍ・チルトン |
０ |
０ |
０ |
０ |
０ |
０ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
０ |
０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ｋ・コバヤシ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
Ｒ |
０ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
Ｒ |
― |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ａ・ロッテラー |
― |
― |
― |
― |
― |
― |
― |
― |
― |
― |
― |
Ｒ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ｍ・エリクソン |
Ｒ |
０ |
Ｒ |
０ |
０ |
０ |
Ｒ |
０ |
Ｒ |
０ |
Ｒ |
０ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＊ |
|
|
| 獲得ポイント【コンストラクターズ】 |
順
位 |
ドライバー |
１ |
２ |
３ |
４ |
５ |
６ |
７ |
８ |
９ |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
獲
得
Ｐ |
| ２ |
レッドブル |
|
１５ |
２０ |
２２ |
２７ |
１５ |
４０ |
４ |
２５ |
２０ |
３１ |
３５ |
|
|
|
|
|
|
|
２５４ |
| １ |
メルセデス |
２５ |
４３ |
４３ |
４３ |
４３ |
４３ |
１８ |
４３ |
２５ |
４０ |
２７ |
１８ |
|
|
|
|
|
|
|
４１１ |
| ３ |
フェラーリ |
１８ |
１２ |
３ |
１９ |
１４ |
１２ |
９ |
１１ |
８ |
１０ |
２６ |
１８ |
|
|
|
|
|
|
|
１６０ |
| ８ |
ロータス |
|
|
|
|
４ |
４ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
８ |
| ５ |
マクラーレン |
３３ |
１０ |
|
|
|
９ |
１４ |
６ |
１８ |
６ |
１ |
８ |
|
|
|
|
|
|
|
１０５ |
| ６ |
フォースインディア |
９ |
１０ |
２５ |
１０ |
３ |
１０ |
１０ |
１０ |
４ |
７ |
|
５ |
|
|
|
|
|
|
|
１０３ |
|
ザウバー |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ７ |
トロ･ロッソ |
６ |
１ |
|
１ |
|
|
４ |
|
３ |
|
２ |
２ |
|
|
|
|
|
|
|
１９ |
| ４ |
ウイリアムズ |
１０ |
１０ |
１０ |
６ |
１０ |
６ |
６ |
２７ |
１８ |
１８ |
１４ |
１５ |
|
|
|
|
|
|
|
１５０ |
| ９ |
マルシャ |
|
|
|
|
|
２ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
２ |
|
ケータハム |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＊ |
|
|