ＩＲＩＤＩＵＭＵ

ＩＲＩＤＩＵＭ（米）電話/データ	モトローラ	軌道高度７８０ｋｍ軌道傾斜角８６．４゜軌道面数６衛星数６６機サービスリンクＬ帯上り１．６Ｇ帯下り１．６Ｇ帯	モトローラが推進し国内ではＤＤＩの子会社の日本イリジウムが平成１０年（１９９８年）サービス開始しましたが、加入者数が伸びずに。平成１１年８月自己破産し平成１２年３月サービス停止しました。構想当初は地上系携帯電話が普及していませんでしたがサービス開始した頃は携帯電話がどこでも使えるようになっており、ルーラルの加入者数では維持できなかったようです。衛星は６９０ｋｇ発生電力１２００Ｗ設計寿命５年、軌道高度７８０ｋｍ軌道傾斜角８６．４゜軌道面数６で衛星数６６機のようです。１６ビーム３組でＴＤＭＡ方式です。音声は４．８ｋｂｐｓデータ２．４ｋｂｐｓのようです。米軍によって復活し国内では平成１７年にＫＤＤＩがサービスを再開しました。イリジウム端末同士の通話和衛星交換で通話できるため遅延時間は少ないようですが他の携帯との通話和米国の地球局を介するようです。イリジウムは衛星相互間の通信交換機能をもたせた複雑なシステムで低軌道のため衛星寿命も５年程度と短く、膨大な設備投資に対し採算性も危惧されていたが、ハーバードビジネススクールで経営の模範例として賞賛された。着想は幹部の夫人がカリブ海のリゾート地へ保養に行ったとき電話が使えず。世界中どこでも使える電話が欲しいと嘆いたことを幹部が持ち帰り南極、北極でも使えるように７７個の低軌道衛星で実現するものでした。危険性を指摘したがガルヴィン会長が個人でもやると豪語し推進したとのことです。これはイリジウムの広告ページでも紹介されており有名な話です。６６個の衛星で携帯電話サービスをするシステムとして約５０００億円もの設備投資をして１９９７年にサービス開始したが地上系の携帯電話が普及したため、６万加入にとどまり、翌年自己破産に陥りました、米国国防省が２万加入の契約をしていたため、新会社のイリジウム・サテライトが、わずか約２５億円で資産を買い取りました。ルーラルサービスに特化化したサービスとしても採算が取れるとのことのようです。
ＩＣＯ（米）電話/データ	ＩＣＯ	軌道高度１０３５５ｋｍ軌道傾斜角４５゜軌道面数２衛星数１０機サービスリンクＳ帯上り２．０Ｇ帯下り２．２Ｇ帯	ＩＣＯＧｌｏｂａｌＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＬｔｄ．は、衛星重量をイリジウムの６９０ｋｇから１６００ｋｇにして軌道高度もイリジウムの７８０ｋｍから１０３５５ｋｍとすることにより、軌道面数２、軌道傾斜角４５゜として衛星数を１０機、衛星寿命１０～１２年とすることにより設備投資を低く抑える構想だったようで１９９９年サービス開始ですが、イリジウムが自己破産に陥ったことから、資金調達が困難になり自己破産となった。ＴＤＭＡ方式で音声とデータ対応のようです。　サービスエリアは主に米国とプエリトルコのようです。
ＧＬＯＢＡＬＳＴＡＲ（米）電話/データ	ＱＵＡＬＣＯＭＭ	軌道高度１４０６ｋｍ軌道傾斜角５２゜軌道面数８衛星数４８機上り１．６Ｇ下り２．５Ｇ帯	ＧＬＯＢＡＬＳＴＡＲ衛星は４００ｋｇ発生電力１０００Ｗ設計寿命７．５年、軌道高度１４０６ｋｍ軌道傾斜角５２゜軌道面数８で衛星数４８機のようです。１６ビームでＣＤＭＡ方式です。音声及びデータ９．６ｋｂｐｓのようです。サービスリンクＵＰは１．６ＧＨｚ帯でグローバルスター（１６１０ＭＨｚ～１６１７．７７５ＭＨｚ）、イリジウム（１６１８．７２５ＭＨｚ～１６２６．５ＭＨｚ）、インマルサット、スラーヤ衛星（１６２６．５ＭＨｚ～１６６０．５ＭＨｚ）と共用しているようです。サービスリンクのＤＯＷＮは２４８３．５ＭＨｚ～２５００ＭＨｚで、国内では２．４ＧＨｚ帯無線ＬＡＮ（ＩＥＥＥ８０２．１１ｂ）の１４ＣＨが利用可能なので干渉があるかも。グローバルスターもイリジウムから少し遅れて１９９８年にサービスを開始したが、厳しい状況にあるようです。
ＯＤＹＳＳＥＹ（米）データ	ＴＲＷ	軌道高度１０３５４ｋｍ軌道傾斜角５５゜軌道面数３衛星数１２機上り１．６Ｇ下り２．５Ｇ	衛星重量１３４０ｋｇ、太陽電池１８００Ｗ、軌道高度１０３５４ｋｍ、軌道傾斜角５５゜、軌道面数３、衛星設計寿命１５年、ＣＤＭＡ方式のようです。音声４．８ｋｂｐｓ、データ９．６ｋｂｐｓのようです。１９９７年サービス開始。
ＯＲＢＣＯＭＭ（米）データ	ＯＲＢＣＯＭＭ	軌道高度７７５ｋｍ軌道傾斜角４５゜９０゜軌道面数３及び１衛星数２６機上り２．４Ｇ帯下り４．８Ｇ帯	ＯＲＢＣＯＭＭはデータ通信に用いられているようです。サービスリンクの周波数はＵＰ１４８ＭＨｚ～１５０．５ＭＨｚ（２４００ｂｐｓ）、ＤＯＷＮ１３７ＭＨｚ～１３８ＭＨｚ（４８００ｂｐｓ）。衛星は軌道高度７７５ｋｍ軌道傾斜角４５゜及び９０゜軌道面数３及び１の低軌道衛星２６機、衛星設計寿命４年１９９５年サービス開始で全世界カバーとか。ＦＤＭＡ方式のようです。ＯＲＢＣＯＭＭはＯＲＢＩＴ軌道とＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮ通信を組み合わせた造語のようです。低速データ伝送なので車両や船舶の位置情報管理や山岳地帯の計測器や海上のブイなどからのデータ収集用途として日本ではオーブコムジャパンが平成１１年４月からサービスを開始したようです。
Ｎ-ＳＴＡＲ（日）電話/データ	ドコモ	静止軌道軌道高度３６０００ｋｍ東経１３６゜東経１３２゜サービスリンクＳ帯上り２．６Ｇ帯下り２．５Ｇ帯フィーダリンクＣ帯	Ｎ-ＳＴＡＲはＡ号衛星が平成７年８月に打ち上げられ、Ｂ号衛星も平成８年２月に打ち上げられ４ビーム（東日本、西日本、沖縄、小笠原）でサービスし長距離フェリーや山小屋の公衆電話（アンリツ製）などで利用されており。硫黄島や南鳥島でも利用できる。フィーダーリンクの地球局は小夜戸衛星送信所（群馬県みどり市）と楊枝方衛星送信所（茨城県北茨木市）で現用／予備運用の衛星がクロスしているようです。平成８年３月２９日にＮＥＣ製の端末でサービスが開始されました、三菱製の端末は開発が間に合わなかったようですが１年以上遅れて、携帯用と車載用を投入したようです。平成１２年３月からはＮＥＣの端末で６４ｋｂｐｓのパケット通信サービスを開始しましたが、平成２４年３月３１日にサービスを終了したようです。今はＮＥＣが撤退し三菱製の端末のみとなったようです。衛星は更新され、Ｃ号衛星が平成１４年７月、Ｄ号衛星が平成１８年４月に打ち上げられました、Ａ号とＢ号はＮＴＴ回線のバックアップも含めＮＴＴ衛星だったようですが、Ｃ号、Ｄ号衛星はスカパーＪＳＡＴが運用しているようです。　電話番号は携帯と同じ０９０や０８０で始まります。警察の１１０と同様に海上保安庁の１１８にも対応しています。ノートサイズの可搬型は携帯用の他公衆電話と接続される非常用電話として運用されており、車載型は追尾アンテナを搭載し救急車や東北地方などの列車無線としても利用されているようです。船舶搭載型は長距離フェリーなどで公衆電話として利用される他、漁船などでも利用されているようです。しかしながら漁船の契約は漁期によって変動しもじゃこ春から初夏、イカ初夏から秋、鮭鱒春から秋、サンマ初夏から秋、蟹秋から春、鰹通年などにより冬場の契約は最小になるようです。　サービス事業者としては、昭和２７年１２月日本船舶通信（株）として設立され昭和２８年８月京浜、阪神両湾でサービス開始されたＵＨＦによる港湾電話、岸壁電話など、昭和３９年開始の内航船舶電話とその後の自動化、平成４年には１８０００を超える加入者数を確保しました。平成８年３月衛星船舶電話サービス開始、平成１２年３月パケット通信開始。平成１２年１２月にドコモ・センツウに社名変更されました。今は、ドコモモバイルに吸収されたようです。
スラーヤ衛星（ＵＡＥ）電話/データ			ＵＡＥ（アラブ首長国連邦）のサービス事業者（スラーヤ衛星携帯電話）が展開し、国内では日本デジコムやソフトバンクモバイルがサービス提供しているようです。