第１部   　序論

第１章　研究の背景と目的および構成

第１項   研究の背景と目的

第２項   研究の構成

第２章　調査対象地域

第１項   調査対象地域の選定

第２項   調査対象地の概要

第２部   　既存論文

第１章　土木工学内での既存研究

第１節  観光地に関する論文

第２節  温暖化に関する論文

第３部   　地球温暖化についての把握

第１章　地球におけるCO_２

第１節  温室効果とは

第２節  近隣惑星におけるCO_２の実態

第３節  大気中のCO_２の変化

第４節  地球全体におけるCO_２の量

第５節  CO_２が人間活動によって増えたのはいつから?

第６節  現在空気中におけるCO_２の量

第７節  大気中のCO_２は毎年どのくらい増えているか

第８節  CO_２と海水

第２章　CO_２による影響とその原因

第１節  温室効果ガス

第２節  CO_２が及ぼす影響

第３節  排出内訳(世界)

第４節  排出内訳(日本)

第３章　温暖化に対するこれまでの取り組み

第１節  京都議定書までの流れ

第２節  京都議定書の内容(ポイント、問題点、各国の考え方)

第４章　日本の温暖化に対する具体的な取り組み

第１節  方法論

第２節  省エネ

第３節  自治体における温暖化対策

第４節  税制(日本と世界との比較)

第５節  公共工事・交通関係

第４部   　環境負荷

第１章　自然キャパシティ

第１節  理論

第１項   吸収理論(森林)

第２項   排出理論(人間)

第１段  住民

第２段  観光客

第２節  データ比較

第１項   単一年度比較

第２項   年次別変化

第３項   議定書案の導入(第3部4章1節参照)

第３節  第３部との比較・検討

第２章　土木工学分野：交通の考え方

第１節  現状

第２節  考える必要性

第１項   車を制御する理由(〜＋第3部))

第２項   どのようにしたら減らせるか

第３節  制御するために必要なデータ・システム

第４節  利用できるシステム