廃車の山の前で嬉々としてカメラに収まる小学校低学年の管理人。既に道を踏み外していたことを伺わせる。	血液型 無鉛ガソリン 種別 E-3種ダメ人間（ＪＩＳ） 初度登録年月 皇紀2634年７月 希望星座 射手座 希望守護星 木星
物心付く前にＵＦＯに誘拐され、脳内に成長後追尾用のチップを埋め込まれる…はずが、誤ってＥＦＩ*1コンピュータを付けられてしまい、それ以来クルマに取り憑かれる。クルマ趣味暦公称31年*2。 基本スタンス：面白ければ（とりあえず）許す。 ＊1 ＥＦＩ…Electronic Fuel Indection(電子制御式燃料噴射装置) *2　2008年9月現在

	“ＭＸ41”は、我がドリームカーたる’77〜80年型トヨタ　チェイサーの車体型式からとったもの。 Ｍがエンジン本体の型式、次のＸが車種（チェイサー及び兄弟車マーク�U）であることを指し、最後の数字の部分は車台、足回り、排気ガス浄化装置等々の仕様を示している。 ゆえに、同じ顔なのに足廻りと排ガス規制区分の異なるＭＸ30、エンジンの違うＲＸ41等の型式もあるし、顔はちょっと違っても同じＭＸ41のものもある。 初めからハンドルネームとしてつけたものではなく､パソコンはおろかインターネットの何たるかすら知らない数年前､某美少女誌の投稿の際にペンネームとしてさしたる考えもなしにつけたものにすぎない。 その後ネット上へ出没するようになり、投稿同志のサイトへ出入りする際なし崩しにハンドルネームへ転用することとなった。 正直まったく何も考えないでペンネームにしてしまったので、少々後悔している部分もないではない。つけた時はまさかこんなに長く使うとは思っていなかったし、ましてハンドルネームにしようとは夢想だにしなかった。 この名前の致命的な欠点は、使い始めてしばらくして某誌の読者集会に初めて出席し、自己紹介した時に露呈した。 ｢エムエックすよンじゅうイチと申しまス…｣ …そう、とってもいいにくいのである。 変えようかと思った事も何度かあったのだけれど、折角この名前で憶えてもらえたのだから、と結局そのまま幾年月。 多分ずーっとこのままだと思うので、舌噛まないように注意して下さい。

ちなみに、基本的には“ＭＸ”を全角、“41”を半角で表記します。単に表示された際のバランスがよいからという理由ですが。
もしそれ以外の表記で名乗っている場合、ニセモノの可能性があります。ご注意を。

（詳しくはこちらで）

1977　トヨタ　チェイサー　2000　ＳＧツーリング (零号車) （壱号車）

1994　トヨタ　クラウン　スーパーサルーンエクストラ　ワイドボデー

TOP