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ローレル（C30） 初代の初期型。フロントビューがセダン、テールの方はハードトップ。 はじめは斜め前からのアングルで描いてみたのだが、どうにもデッサンの狂ったブルーバード510になってしまうので描き直した記憶がある。 …まあ、実車がそんな感じだから仕方ないけど（笑） 『ハミング･シグナル』は大型トラックでお馴染みの流れるウインカーのこと。 |
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ローレルＳＧＸ（Ｃ130） 二代目のハードトップ。族御用達の地位を確立したのがこのモデル（自慢になるかどうか判らんが）。 スカイラインと同じ足廻り（ハの字が切れる）でより太いホイールが履ける（スカＧはリヤフェンダーがカブっているので、あまり太いのは入らない）ということで、関西の誰かが着目したのが全国に広まったらしい。 国産車では他に類を見ないバンパー埋め込みのテールランプから、今も根強い人気。 あだ名はやはり特徴的なリヤ周りから、『ブタケツ』『ガン箱』などと呼ばれる。 |
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ローレル４ドアハードトップ 2800メダリスト（Ｃ230） 三代目。全体にヨーロッパ車の雰囲気を纏い始めているが、生来のバタ臭さとガラの悪さは隠せず（笑）、相変わらず結果的にはヤンキーテイストのクルマ。 後期型になって角目４灯になったが、洗練どころかかえって不細工になってしまった。 この車格でどー見てもオレンジにしか見えないカッパーメタとか黄緑メタのボディカラーもラインナップされていた。 マナの愛車。 |
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個体としては上のと同じ。オレンジにオールペンしてるのではなくて、これが件のカッパー。ホントにこんな色です。 こんなカッコしてるのはあくまで車種に合わせたコスプレなので念のため。 それにしてもハコ乗りがよく似合う…（ほめ言葉になってない。） |
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ローレルセダンＬＲ2800Ｄ（Ｃ32） 一代飛ばして五代目。ニッサンの悪趣味志向がピークだった頃のモデル。このイラストの後期型ではずいぶんマシになったが。 ご覧の通り、タクシー。 ドライバーの娘が見たいドラマのビデオ予約を忘れたため、仕方なしにドリフト見物のギャラリーで賑わう峠を通って帰る…というストーリーで描いたもの。 ドアの｢甲賀交通｣で判るように、クラウンコンフォートの彼女と同じ会社。社長が若い時からの走り屋で、イイ歳こいてＧＴ‐Ｒで走り回ってるようなヒトなので、非常に寛容らしい。 口癖は｢捕まんなよ｣(笑)。 |
