青梅線さよなら103系4月13日運転去る3月6日、201系最終転属編成が投入される前日に103系が運行されていた。定期運用最終日だった。
3月7日、103系が定期運用から離脱した。かわりに201系元八ミツ第6編成が投入された。（クハ2両を除く）
そして、4月13日にさよなら電車が運行されました。元青77編成のM103-662、M'102-818を除く4両が使用されました。
2種類のヘッドマークをつけて走りました。沿線では撮影する人などがたくさんいました。
103系は、廃車がほとんどで、転属は何両かだそうです。
奥多摩駅では乗車証明書がもらえたり、記念入場券（奥多摩と青梅駅にて販売。103系にちなんで1030円）の販売、鉄道模型展、青梅線の歴史などが展示されました。
青梅にての写真
（上）折り返しの奥多摩行きが来ました。多数の鉄道ファンが103系を撮りに来ました。（右上）やはり多いです。鉄道ファンは・・・
上でわかるとおりヘッドマーク（「さよなら103」と「ご利用ありがとうございました
1976〜2002 FAREWELL 103 八王子支社）が掲げられました。
（左）奥多摩側のヘッドマーク。
二俣尾駅にての写真
（左）交換停車中の103系。車内はラッシュ状態でした。
軍畑駅にての写真
（左）橋を渡り終え、軍畑駅に入線。踏み切り近くには30人ほどの鉄道ファンがいました。
御嶽駅にての写真
（上）交換停車中の103系奥多摩行き。車掌さんも一緒に撮影。（右上）さよなら103のヘッドマークをちょっと拡大。
奥多摩駅にての写真（車両編）
（上）折り返しの青梅行き。こちらのクハは金具止め。車掌さんもにっこり。（右上）こちらのクハは白Hゴム。いろいろな人が写真を撮っていました。
（左）「八トタ」の表記。元は「東ウラ」「千ケヨ」。これは3代目ぐらい。
奥多摩駅にての写真（セレモニー編）
（上）セレモニーの準備中。手前にはくす玉があった。（右上）鉄道ファンが集りだしてきた。古そうなイメージの奥多摩駅。
（上）来賓の皆様。一番左が大館奥多摩町長。右から2番目が奥多摩駅長。（右上）笑顔で挨拶する奥多摩駅長。それにしてもすごい数の鉄道ファンでした。
（上）最終電車の車掌、運転手さんに花束贈呈。（右上）贈呈後の記念撮影。
（上）くす玉割り。わかりにくいですが、ご勘弁を・・・（右上）103系最終の青梅行き。これで26年に渡る青梅線103系の歴史に幕を閉じる。
乗車証明書
（上）表（右上）裏
最後に
103系は3000両以上作られた電車のベストセラーでしたが、老朽化などで姿を消していきます。
長く残っていって欲しいと思います。
今回の編成の車番
←青梅側
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+
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奥多摩側→
豊田電車区に置いていった車両
←青梅側 モハ103-662+モハ102-818 奥多摩側→
動画-103系さよなら電車、奥多摩駅入線-（約35秒）
結構重たいので、注意してダウンロードしてください。（約5,24MB）zip形式で圧縮しております。
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