MR2 G-Limited
一号機の意志を引き継ぐべくNAに。
後に数台のターボに同乗したが（SW以外にも）やっぱNAが良い！
周りからの評価も高い理由が頷ける
Ⅴ型NA、お勧めできます！
・シャシダイ測定結果
MAX POWER 171.6(カタログ値200）
MAX TORQUE 20.0(カタログ値21.0）
| ２号機 | ||||||||||
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平成１０年式 MR2 G-Limited 一号機の意志を引き継ぐべくNAに。 後に数台のターボに同乗したが（SW以外にも）やっぱNAが良い！ 周りからの評価も高い理由が頷ける Ⅴ型NA、お勧めできます！ ・シャシダイ測定結果 MAX POWER 171.6(カタログ値200） MAX TORQUE 20.0(カタログ値21.0） |
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| エンジン | TRUST RacingPlug（7番手相当） |
| 足回り | フェニックスパワー： ドラッグSPECオーリンズベースショックアブソーバー アペックス：GTスペックサスペンション（F4/R10） |
| ドライブトレーン | TRDショートストロークシフト |
| ボディ | クスコASタワーバー（フロント）/クスコOSタワーバー（リア） トムス ロアパフォーマンスロッド |
| ブレーキ | APPスチールブレーキホース TRDストリートパッド |
| 吸排気 | RS☆RエキマグGTⅡ(聞いてみる 95KB程度
実際はもっと甲高いです） HKS純正交換エアクリ |
| タイヤ・ホイール | エンケイRP-01 DNA GP[225/45/16+205/45/16] |
| 室内 | SARDアタックメーター 大森 電子式油温計 MOMOベローチェレーシング TRDジュラコンシフトノブ |
| 油脂類 | エンジンオイル：Castrol SYNTRON EXTRA 5W-50 ミッションオイル：RED LINE 75W90 ブレーキフルード：エンドレスDOT4 |
| その他 | マスターアースシステム アンサーバックシステム BOSCHラリーストラーダ リア４灯化＆マルチリフレクタヘッドランプ PIAA[610X]フォグランプ |
| １号機 | |
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平成６年式 MR2 G-Limited改 170ｐｓ/6600ｒｐｍ 19.5kg－ｍ/4800ｒｐｍ |
| エンジン | AT用エンジン、MTとは微妙に馬力が違います |
| 足回り | ターボ純正ビルシュタインショック＆バネ流用 |
| ドライブトレーン | TRDクラッチカバー＆ディスク 戸田レーシング軽量フライホイール CUSUCO １WayLSD |
| ブレーキ | Tom'sスポーツパッド |
| 吸排気 | RS☆R エキマグGTⅡ HKS 純正交換エアクリ |
| タイヤ・ホイール | RAYSホイール（名称不明） DNA GP[225/45/16+205/45/16] |
| その他 | SARD アタックメーター MT載せ換え |
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