第１日目　６月２９日（天気　晴）：羽田空港から英国・Heathrow空港
　　　　　　　　　　　　　　　　　London市内 (Earl’s Court YHA泊)
　 初めて羽田空港発の便を利用する。成田空港に比べて時間も費用も節約出来て助かるがフライト時間・１２時間は疲れた。定刻にヒュースロー空港に到着しロンドンのYHA（ユースホステル）に投宿。

　ウインブルドン・テニス開催中や月曜日のためかフライトは満席。出来れば通路側の座席にしたかったが得れず、隣席の乗客に迷惑をかける。


　　運悪く　通路の座席
　　とれなくて
　　トイレの度に　手間を取らせる　

　真夏の直射日光で気温はグングン上昇し頭がボーツとしてくる。そんな時の日陰は砂漠でオアシスに出会った気分になる。


　　夏日和　日陰にいれば
　　ヒンヤリと
　　森の涼風　汗を拭き取る　







第３日目　７月１日（天気 快晴）：Vally End FarmからWatlington
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（White Mark Caravanキャンプ場泊）
   　                             　距離：１４ｋｍ。行動時間：４時間２０分。
　昨日歩いた距離だけ短縮するので今日は半日行動。加えて宿泊地はトレイルから１ｋｍはずれるが数年前に利用したキャンプ場だから様子も判りルンルンだ。設営後近くの町へ食料の買出しをした。

　トレイルは明瞭だが多くのフット・パスが重複している。特に集落の出口に案内板がないと大きな道を進んでしまう。


　　地図にない　野道の交叉
　　幾たびも
　　読図に疲れ　あげくに迷う。









　真夏の太陽がジリジリと脳天を焼く。そん日はキャンプ場でのシャワーは汗と共に魂をも癒してくれる。


　　生きかえる　ほてった肌に
　　冷水の
　　シャワーに打たれ　オンチも唄う








第４日目　

７月２日（天気　快晴）：WatlingtonからWaterperry
　　　　　　　　　　　　　　　　　（Common Leys Farm Caravanキャンプ場泊）
　                             　距離：２３ｋｍ。行動時間：６時間４０分
　似たような集落名の農村を通りトレイルはチルターン丘陵を北西へ進む。終日、出会う人もなく牧草地と耕作畑を縫うように宿泊予定地へ向かった。

　天候の変化を示す朝焼けが空一面に広がりやがて紺碧の空に変わる。ひと気のない集落に小鳥の声が飛び交う。


　　音もなく　名残の雲に
　　朝日染め
　　早起き鳥と　挨拶交わす
　　

第５日目　７月３日（天気  快晴）：WaterperryからKirtlington　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(Diamond Farm Caravanキャンプ場泊) 
　                             　　距離：２３ｋｍ。行動時間：６時間４０分。
　昨日と同様にチルターン丘陵を進む。主に耕作地が多く、作付けは麦と菜種で時折ピーナツ。今日は集落間のトレイルが荒れていて、地図とコンパスを頼りに悪戦苦闘を強いられた。

　案内板の先は腰高のヒースに覆われ歩行意欲を失う。人が通った跡はないが「これもトレイル」と観念して一歩踏み出す。



　　ヤブこぎに　不安とイラ立ち
　　耐え偲び
　　歩道求めて　ひたすら進む







　広々としたキャンプ場の夜は深い眠りにつき昼間の猛暑はウソのようだ。


　　静かさや　夜はシンシン
　　満月の
　　ひかりと共に　万物眠る　







第６日目　７月４日（天気 晴）：KirtlingtonからCharlbury
　　　　　　　　　　　　　　　(Cotswold Caravanキャンプ場泊)
　　                           距離：２５ｋｍ。行動時間：７時間３０分
　今日からトレイルはゴールまで西方へ進む。途中ローマン・ロードと呼ばれる古道は１０ｋｍほど直線路になり古都チャリーブリーへ到着した。

　キャンプ場は夏休みで多勢の家族連が長期滞在で愉しんでいる。この国の年中行事になっているようだ。そんな中に枯れた雰囲気の老カップルの姿が印象的だ。


　　老夫婦　ウッドデッキに
　　身を任せ
　　言葉少なく　夕日眺める





第７日目　

７月５日（天気　晴）：CharlburyからStow-on-the-wold
　　　　　　　　　　　　　　　　(Stow-on-the-wold YHA泊）
     　                       　距離：２７ｋｍ。行動時間：８時間　
　最終日は距離が長くスタミナを要求されるが明日は休養日だから＜体力・気力の前借り＞をして前進。いつの間にか州境を越えてコッツウオルズのグロースター州になってゴールも間近になり勇気が湧いてきた。

　早朝の古都・チャリーブリーは人影もなく静かに一日を迎える。数百年を刻んだチャペルから告げる鐘の音を聴く。


　　おだやかな　古都にしみ込む
　　教会の
　　音に送られ　歩きはじめる　






　ゴールに近づくと珍しく羊を見る。昨日までは土壌が豊で収益上も麦などの農作物が主流らしい。
　

　　数頭の　羊草食む
　　牧場の
　　ひと丘越えて　ゴール迎える









第８日目　７月６日（天気　曇後小雨）：休養日　(Stow-on-the-wold YHA泊）
　昨年投宿したユースホステルに２連泊して疲労を回復させた。特に街中を見物することもなく終日宿で休養した。

７月７日（天気　曇後小雨）：StowからMash経由London市内　(St PaulsYHA泊)
　交通費や食品等の現金が必要な世界へ戻った。円安レートで物価高を感じつつ帰国へ向けて移動した。

　車窓から流れる丘陵風景を眺めていると、ついフットパッスを探してしまう。無数にあるフットパスはこの国の文化と云える。


　　踏み跡は　年月を経て
　　道となる
　　と苦労を強いた　ヤブこぎで知る







第１０日目　７月８日（天気　曇）：Heathrow空港から羽田空港（機中泊）
　最寄りの地下鉄・St.paul駅からHolborn駅で乗換え空港に着いた。翌朝、定刻に羽田空港に到着
　
　最後の難関「狭い座席で長時間のフライト」が待っている。このアプローチは避けられないが半分程度が身の丈のようだ。


　　年重ね　強気と弱気
　　歩みより
　　愉しみ求め　旅を夢みる




　




　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　畑の中央部を直進するトレイル



　３　あとがき（所感）

１）期待通り観光ズレしていな普段着の長閑な田園風景を愉しむことが出来た。
　大きな要因としては連日天気に恵まれ、野営容易、トレイルの視界良好、そして雨中の行動を免れたことに尽きる。と云うのも、これまでに悪天候で痛めつけられた苦しい思が多々あるので幸運を感謝したい。

２）しかし、良いことだけではなくマイナス面もあった。昨年のトレイルと同様に、今回もマイナーコースのために人気トレイルに比べて歩行者が少なくトレイルは荒れていた。
　例えば、踏跡が消えてヤブに覆われていたり標示板が不完全のため読図で判断を強いられた。
　トレイル状況を概略云えば、ヤブこぎ１０％、シングル路で踏跡はないがルートは予測可能２０％、他は明瞭。宿泊地はトレイル上になくキャンプ場も歩行向けでない。

３）これはトレイルに文句を云うのではなく、自分の能力低下が原因であって実力以上の難易度だと反省したい。
　このような過負荷は目標としている「面白さ」から乖離するのでハードルを下げよう。それはトレイルに限らずフライト時間（１２時間）も過負荷の領域のようだから短縮出来る地域に変更して加齢にマッチさせたい。
　過負荷と思ったのは、初日の設営後就寝時に脈拍が９４/分あり高過ぎる（５日ＹＨＡでは７２/分で通常値に戻っていた）。

４）上記に関連して、昨年に比べて記憶容量の低下により頻繁に地図を読み、トレイルを確認するためにペースが乱れ疲れた。ムリのない範囲で等身大の行動を常に心がけたい。

５）ともあれ、自然を満喫してのロング・ウオークは心身のリラックに最適だ。年を重ねてもこうしたテントを担いでのショートステイが出来ることに感謝したい。

６）荷物軽減の一環として体重軽減（１ｋｇ減・３日分食料相当）した。年々荷物軽減が行動範囲に影響するので今後も検討したい。

７）１１時ごろから気温は３０度近く上昇するので、暑さ対策として３時前起床、出発４時（夜明け３時半）にして午前の行動とした。

８)食料について（２ｋｇ）
・朝食：ラーメン、または少し歩いてパン＋練乳。
・行動食：パン＋練乳、ビスケット類。
・夕食：飯（塩コンブ入り）、コンソメスープ、ウイスキー（５００ｃｃ/１０日　水割）。　　　　　無洗米を１５０ｇ毎に小分

９）装備について（７ｋｇ）
・コンロ用ガス：小形（１００ｇ/１０日分）。
・寝袋をグレードアップして重量軽減（防寒衣類の削減可）。