Ｎews　 　　　　　　　　　＜シニアのロング・ウオーキング＞ 　　　　　　　　　　　　　会津三十三観音 巡拝（２巡目）

・・・１番・大木観音から３３番・御池観音・・・

期　　　間：平成４年５月９日～１３日 (５日間) 　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　参加人員：単独　　　　　　　　　記：飯星宏徳 　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　残雪の飯豊連峰

１　はじめに　 　２年前に初めて会津三十三観音を巡拝。今回は２巡目で前回のテント泊から、今回は老化を考慮して、舎営泊（ユースホステル＆ゲストハウス）に変更する。従って、荷物の軽減及び設営の手間が省けて身軽に巡拝出来るだろう。 　加えて、コロナ禍３年目の旅となり＜祈りを捧げる幸運＞を味わいながら、今しか出来ない体験を期待したい。 　　歩き遍路の参考資料として＜、タイム等＞の記録を作成した。 　２　トピック＆スケッチ　　 第１日目　　５月９日（天気　曇）：１５番・高瀬観音から２０番・御山観音　 　　　　　　　　　　　　実歩行：７時間３０分・距離　３３，１ｋｍ　 　早朝の会津若松駅に到着。前回より２時間早いスタートで余裕を持って、１７番１６番１５番、更に１９番を参拝する。次の２０番まで約５ｋｍを南下、最寄駅・南若松駅から電車で若松駅へ戻る。駅から飯盛山近くの１８番を往復して若松駅前の日帰り温泉・富士の湯で疲れを癒してゲストハウスに投宿した。 　会津盆地は、５月の爽やかな新緑の季節でウオーキングには最適。初日は体調に気をつけて２年振りの「ひとり旅」に少々緊張。 　　会津路の　観音巡り 　　　ひとり旅 　　　　地図を片手に　東へ西へ 第２日目　　５月１０日（天気　快晴）：２２番・相川観音から２７番・大岩観音 　　　　　　　　　　　　　　実歩行：７時間４０分・距離　３３，６ｋｍ 　会津本郷駅で下車して盆地南部の観音を巡拝。参拝順は２２番２３番２４番２５番２６番。そして、前回パスした難所の２７番を参拝。永井野集落まで下りバス停から会津若松駅行・七日町で下車してゲストハウスに戻った。 　四方を山波で囲まれた会津盆地は、朝モヤに包まれて静寂そのもの。近くで梵鐘が時を告げる。　 　　　鐘ひとつ　新たな朝を　 　　　　出迎えて　 　　　　　無事を祈らん　戦火の民の　 第３日目　５月１１日（天気　晴）：１４番・下荒井観音から１０番・勝常観音　 　　　　　　　　　　　実歩行：６時間４０分・距離　　２６，６ｋｍ 　会津根岸駅で下車。盆地西部の宮川沿いの観音を巡拝した。参拝順は１４番１２番と１３番１１番へ。宮古橋の「道の駅」で昼食後に１０番を経て塩川駅に到着。駅近くのユースホステルに投宿した。　 　周囲の山々からの豊富な水に恵まれ、県内有数の米作地帯とのこと。古墳時代から営々と引き継がれた歴史を感じる。 　　風かおり　青葉若葉の 　　　会津路は　 　　　　田植え始まり　カエル喜ぶ 第４日目　　５月１２日（天気　晴）：８番・竹屋観音から５番・熱塩観音　 　　　　　　　　　　　　　７時間３０分・距離３１，６ｋｍ　　 　宿から３ｋｍ東進して竹屋集落の８番に到着。ここから北上して熊倉宿場の７番を経て６番へ。最寄りのバス停からバスで喜多方へ移動、更にバスで５番の６ｋｍ手前の飯塚病院までバスを利用した。この先の５番・熱塩温泉を往復して喜多方駅へ出て塩川までバスで戻った。 　長い歴史も過疎化の波は勝てず、集落内の廃家が目立つ。２１世紀は人類退化の時代とか、自然との乖離は避けられないのか。 　　　屋敷林　廃家を守り 　　　　逞しく　 　　　　　青々茂り　我が道をいく 第５日目　５月１３日（天気　曇）：４番・高吉観音から３３番・御池観音・会津若松駅経由帰宅 　　　　　　　　　　　　　実歩行：７時間１０分・距離２８，４ｋｍ 　最終日は、ＪＲ磐越西線の塩川駅から喜多方駅まで乗車。会津坂下まで南下して４番３番２番１番３２番３３番の順に巡拝した。会津坂下から会津バスで会津若松駅へ戻る。郡山駅から新幹線で大宮駅乗り換えで帰宅した。 　テント泊を卒業？して舎営泊に変更。不便利益の効用には反するが「等身大の旅」を模索したい。 　　　野宿やめ　軽身の旅は　 　　　　つつがなし　 　　　　　　おかげさまでと　感謝感激　 あとがき（所感） １）前回、時間切れで出来なかった５番と２７番を無事参拝出来た。両観音堂とも難所と云われ、５番は往復１２ｋｍ（バス便なし）、２７番は急路を往復２時間ほど要した。 ２）カミサンから「８２歳のジジイがテント泊なんて大馬鹿モン！」とクレームが出て舎営泊にしたが、おかげで荷物は軽いしテント設営の心配もなくルンルンだった（歩速度が前回の３０％ＵＰ　下記１０項参照）。 ３）確かに便利な旅は有難い。しかし、＜便利さ＞に慣れて麻痺しエスカレートする。反面＜不便利益＞と云う言葉がある通り、車では徒歩ならではの利点を味わえないし、豊かさは不便さを伴うような気もする。登山に例えれば一般ルートよりバリエーションルートが達成観はある。更に難度の高いルートを選び、そこから＜最容易ルート＞を探す心理は面白い。 ４）荷物の重量：テント泊は約９ｋｇ、に対して舎営泊は約４ｋｇで負荷が軽減された。で、ザツク重量１ｋｇもポシエト（３００ｇ）＋軽ナツプ（２００ｇ）＝計５００ｇに軽減。軽ナツプには着替類を入れ宿にデポ、ポシエトだけ行動した（連泊時のみ）。 ５）食事：朝食はシリアル＋砂糖（コーヒー用スチツク）、バナナ。行動食はパン類、夕食はパツク飯（赤飯）を電子レンジで温める、他に揚げ物類。宿近くのスーパー又はコンビニで購入。 ６）アプローチについて：夜行バスは現地に早朝到着で行動時間が充分あり、これまで原則として利用して来た。しかし、心身の負担が無視出来ず今後は初日を半日行動として自宅を始発電車に変更したい。 ７）体重変化量（Ｗ）＝（Ｑ＋Ｓ－Ｒ）/７＝８，０２０/７＝１，１５０ｋｇ 　　　歩行消費熱量（Ｑ）＝５，８２０　Ｋｃａｌ（スマホ表示）　　 　　　概算食料摂取カロリー（Ｒ）＝　３，８００Ｋｃａｌ　　　 　　　基礎代謝量（Ｓ）＝６，０００Ｋｃａｌ（１、２００Ｘ5日）　　 　　　　　＊帰宅時の体重減少量＝約１ｋｇ ８）前回の＜あとがき＞で記したが、平地が多いのでレンタル自転車の活用を検討したい。若松駅前にレンタル店（電気アシスト自転車）4時間～８時間で使用料金￥２，０００－　９時～１７時まで開店。同地に限らず最近はレンタル・電動アシスト自転車の需要が増えているようだ。 ９）装備について：スマホ持参で、感度の悪いラジオが不要になった。また、不整脈管理のためにパルスオキシメーターを持参して行動時の脈拍を把握した。 １０）前回との行動比較　　歩行距離　　　　　歩行時間　　　　　　　歩速度　 　前回（５泊６日）　　　　　１２４ｋｍ　　　　　４０時間　　　　　　３，１ｋｍ/Hr　　 　今回（４泊５日）　　　　　１５１，６ｋｍ　　　３６時間３０分　　　４，１ｋｍ/Hr 　 参考：過去３月間（２～４）の月平均・歩行距離（ｋｍ）　 　　　　　前々年：２９８、　前年：２６５、　今年：２８３　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　１３日　３３番・御池観音 　４　　略　　図

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