とりあえず先行しているモハ３００がランボード２個を除いて未塗装完成車体になりました。 やはりランボードはインバータクーラー付属の板材で妥協しないで良かったです。ちなみにＳＨＯＰ ねこまた様の製品を使っています。車体は内張りの折り曲げ線が無いので金属工作の達人、上原様の ご指導を仰ぎ、万力を導入して、無事曲げました。最初はいきなりヤットコと素手で曲げたので 優美なラインを描く丸妻の３０１系になってしまい焦りました。３両目以降はハンダで内・外を接着しています。

　小汚い部屋ですが・・・とは書きません。「小」どころではないからです。冬で暖房をつけていても 最近は虫とか出てきません。菌も住めない無菌室なのでしょうか。埃は凄いです。

　インバータクーラー周辺のパイピングが大変です。ランボードから２本組みの配管が出ていて、 さらに画像では見えない反対側にクーラーへの配管が１本、車内からクーラーへの配管が２本、 モハ３０１ではこれがもっと増えます。しかし、１編成にモハ３０１は４両！！ ちなみにインバータクーラーの配管のうち 床下まで延びている２本の線は実車で銘板のあるところで避けるように曲がるのが正解です。 次からはきっちりします。この画像だとだら〜としていて締まりがないですね。締まりがないのは お互い嫌なものです（？＿？）