| このコーナーでは、ランクル８０に取り付けているカーナビに車速 センサーを取り付けようと言う無謀にもメーカーに逆らい ハイブリッドカーナビの本当の 性能を引き出そうともくろんでいる 人のためのページです。 なおランクル８０ガソリンＥＦＩ車や 後期型の排ガス浄化装置が付いている ランクルには、コンピュータがついているので そちらよりパルスを拾ってください。 |
| なお、この改造は個人の 判断の元に行ってください。 改造によっての事故 その他、いっさい 関知いたしません。 ただしパルスを拾う ということは、大丈夫だと思います。 ちなみに私のランクルでは、 いっさいトラブル等でていません。 |
| さてカーナビは、取り付けたかな？ ここでは、本体その物の 取り付け方は、省略いたします。 それは、お店でやってもらった方が、うまくいくし綺麗に仕上がります。 ただきっとお店の人に 『この車、車速パルスでていないのでハイブリッド動作は、 しません。』といわれることを除いて・・・ そんなときはこのページを見れば もう安心 トンネルの中だろうが高いビルの狭間で走ろうが ノープロブレモ 安心してくれ |
| というわけでつまらない前置きは、さておいて 作業に入りたいと思います。 なお、車速センサーにつなぐ線は、各自 カーナビの取り付け説明書を読んで 把握しておいてください。いろいろなメーカによって 違うと思うので・・・ |
| 用意する物・・ |
| プラスのドライバー、テスター（ＤＣ３０Ｖ程度計れる物）、ニッパー カッター、リーペン（ラジヲペンチとも言う）、あなたのほかにもう一人 （接続確認時に必要）、取り付けする本人（これが無くては、始まり ません。） |
| 作業に入ります。 まず、エンジンが切ってあることを確認してください。 そして、助手席の前についている”グローブボックス”をプラスのドライバー を使用して取り外します。２本のねじは、なくさないように・・ 取り外したら、図１にある１５センチ四方の黒い箱をダッシュボードを取り 外した中より探します。５つの端子のついたコネクターがついている箱です。 図１ |
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オイラのダッシュ裏は自分で見るのもいやなぐらいカオスと
化しているので写真を撮っても足しになるか不明ですが
あげておきます
左下のずーーと奥のほうにあります。
グローブボックスをはすしたら
左前のほうを見るとたぶんわかります。
上の図だとスーパーライブアンプの裏側だと思ってしまいますが
実際にはモット下のもっと奥です。
| 探し出したら、そのコネクターの真ん中に（図２参照）テスターの赤いテスター棒を、 黒いテスター棒を車のボデーに取り付けて一度試しに走ってみます。 （一応グランド端子も示しましたが、間違って反対につけると危ないので ボデーアースにつないだ方が無難だと思います） 図２ |
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| さて、取り付けが完了したらまず、エンジンをかけてみましょう。 テスターをＤＣ ５Ｖ計れるレンジにあわせて、まず 針が振れないことを確認します。 ここで、針が振れていれば違うコネクタにさしているか 赤いテスター棒が４番に刺さっていないか確かめましょう。 もう一人の人にテスターを監視してもらい ゆっくり走り出します。 このときにテスターの針が、０−５V間を ゆっくり行き来すればＯＫです。 なお、速度を上げればテスターは、５Ｖ付近を さしたままになります。 もうわかったと思いますが、ここに車速センサーの 線を取り付けてしまいます。 なお、線はしっかり取り付けてください。 隣の線とショートしたりすると取り返しのつかない 事になってしまいます。 最後にパルスをカーナビが拾っているか テストモードにて確認します。 パルスをひろっているようで有れば ＯＫです。（なおその前に本体のリセットが、 必要な機種がありますのでカーナビの取り扱い 説明書に従ってください。） さて、思ったより簡単にとれる物だったでしょう？ これで、あなたのカーナビはハイブリッド動作しているはずです。 もう、トンネルで止まることも、めちゃくちゃ狂うことも 無いはずです。 最後に 配線を取り付けるときには、くれぐれも しっかりと取り付けてください。 後、一人でやると事故りますよ・・・ 終わりというか もう終わりかよ！！！ |
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